滴滴共享出行平臺與開源

章文嵩

我們先看看網約車究竟如何改變生活？我們通過移動互聯(lián)網將司機、乘客進行互聯(lián)，實際上解決了信息不對稱的問題，通過這些聯(lián)結，可以提升整體的效率，大家也感受到了出行平臺的網約車比路邊打出租車的體驗更好。平臺上大量的司機是兼職司機，他們每天上下班的路上接幾單，私家車資源能得到有效利用，這就是綠色出行的一種體現(xiàn)。我們知道出行的需求是彈性的，比如早高峰的時候出行需求特別高，上午十點之后是平峰期，出行需求比較低，往往是早高峰需求的1/2或1/3。到下班時間會出現(xiàn)一個晚高峰，到晚上九點左右又會出現(xiàn)一個夜晚小高峰，無論大家加班也好聚會也好，一般晚上九點到十點回家。出行的需求是彈性的，理論上供給應該也是彈性的，這樣才能做到供需平衡。如果我們只按早高峰配置運力，那么在平峰期平臺的運力是無法得到發(fā)揮的。白天大多數(shù)時間都是平峰期，很多車輛不能得到有效利用，所以需要全職運力加上兼職運力，兼職運力本身就要出行，這樣現(xiàn)有的車輛資源都可以得到有效利用。隨著共享出行的平臺訂單規(guī)模逐步增大，乘客還可以選擇拼車出行，而且拼車使交通工具得到更充分有效的利用，更加綠色環(huán)保。

滴滴成立了七年，僅去年，滴滴年運送乘客達100億人次;目前注冊用戶數(shù)達5.5億。面向消費者，我們提供快車、出租車、專車、共享單車、代駕等服務，在城市里，有智慧交通、充電站、公交等服務。……