紹興處女賽　CTCC首次造訪紹興

如果還記得《飛馳人生》中“高富帥”車手林臻東測試新車時的場景，不錯，這座風景如畫的賽場正是坐落于紹興柯橋的浙江國際賽車場。

浙江國際賽車場于2017年落成，由英國知名的賽道設計公司Apex 擔綱，符合國際汽聯（FIA）G2級標準，主賽道長3.20公里，同時還能分成兩個獨立賽道，東賽道長1.54公里，使用主維修區、車庫和圍場。相對短小刺激的賽道與賽車中心以及酒店相連。在主看臺和貴賓包廂俯瞰，東賽道一覽無遺。西賽道長 1.61公里，由主賽道的7號到15號彎組成。西賽道的維修區和圍場緊鄰卡丁車賽道。賽道隨山勢起伏，最低點與最高點高差達22米，能充分展現車輛在拐彎和加速時的各項性能。在承辦CTCC之前，該賽道已經舉辦過中國GT、亞洲勒芒等高級別賽事。

7月5-7日，中國紹興柯橋汽車文化節.2019 CTCC中國汽車（場地）職業聯賽將首次登陸浙賽。柯橋既是中國的紡織之城，也是時尚運動之城。

CTCC的車手都是首次到紹興賽道參賽，不得不先關注賽道的布局。賽道基本可以分為高速彎與直線并存的高速區域及遍布連續彎角的技術路段，在此，車手對于節奏的把控將尤其重要，任何細微的失誤都有可能造成“牽一發而動全身”的苦果，葬送一個分段甚至在整條賽道上的寶貴時間。

俗話說，高手競爭，出手就知有沒有。要想預判比賽走勢，先看排位賽！

超級杯排位賽6日上午9點30分開始，維修區出口開放之后，上汽大眾333車隊四位車手首先沖擊最快圈速，結果是澳門車手艾明達1：32.450刷得第一，很快隊友張臻東以1：32.396回敬，到還剩最后5分鐘時，艾明達以1：32.123穩固了桿位，張臻東位列第五。

按照第一回合倒序規則，張臻東在第四發車位，艾明達和老將王睿在第八、第九發車。

第一回合當日下午14點15分開始，比賽起步就遭遇撞車事故，艾明達退賽，張臻東暫列第五，王睿第八。安全車帶了六圈后，比賽重新開始。張臻東抓緊機會伺機對前車發起攻擊，超越前車上升一位，取得第四。

獲得前三的是：北汽的英國外援亞當·摩根、東風悅達起亞的曹宏煒及張大勝。不過故事并沒有結束，很快大會仲裁發來公告：摩根因在6號彎黃旗超車，被加罰10秒，同時還被罰5000元。比賽成績瞬間發生變化：曹宏煒、張大勝和張臻東成為前三，東風悅達起亞成為車隊冠軍。

超級杯第二回合進行17圈比賽。比賽下午才開始，但不到11點浙江國際賽車場大看臺已經爆滿。

上海大眾333車隊由于本站沒有外援，所以車隊再次啟用年過40的“睿叔”、重慶車手王睿。

王睿在第一回合并不顯山顯水，成績排名第18。在第二回合比賽中，他從第9位發車。不過老王啟動爆發模式，賽道上瘋狂超車，最終拿下了久違的超級杯冠軍。隊友張臻東取得第三，這樣也讓上海大眾333車隊取得第二回合車隊冠軍。北汽的亞當·摩根將功補過，奪得第二，為車隊也取得積分。

王睿賽后表示，自己的競技狀態可能不如場上各位全年參賽車手，能夠贏得比賽除了運氣成分外，也因為自己一直在堅持奮戰。憑著一股熱愛，他沒有輕言放棄。

張臻東雖然沒在柯橋留下冠軍的名字，但他在超級杯車手積分榜上繼續領先，與第二名差距擴大到40分以上。為在今年奪得總冠軍打下基礎。

除了精彩的賽事外，賽場外的商貿區還有江小白、長安福特以及依維柯等品牌的展示區，讓觀眾能夠體驗場外別樣風情。江小白的展臺上，美女DJ帶起了一陣陣的音樂高潮，點燃了進場觀眾的腎上激素。

至此，中國紹興柯橋汽車文化節·CTCC中國汽車（場地）職業聯賽浙江紹興柯橋站圓滿落幕。兩個月后，CTCC中國汽車（場地）職業聯賽將會前往寧波國際賽道，展開賽季第五分站的角逐。

2019年對CTCC是個特殊的“處女年”，首先是賽事的中文名稱改為：中國汽車（場地）職業聯賽，取代了“中國房車錦標賽”（英文未變，名稱好壞自有公論），其次，除了首次開設紹興站，今年10月還會首次開設株洲站。2019對上海力盛體育是一個關鍵年，因為玩燃油賽車的時間，越來越少了。