都市與山野的“潮流玩+”　全方位體驗全新路虎攬勝極光

納森

【北京·設計品鑒】

在開始此次的深度體驗之前，希望可以用【媒體視角】和【車主視角】兩個標簽，來分享這臺全新路虎攬勝極光賦予我的，基于不同層面和角度的亮點與挑戰吧。

車主視角

將飛梭式旋鈕轉至R 檔，倒車，停穩，轉回P 檔。

我走下車，看著面前設計前衛的民生美術館，在驕陽的照耀里熠熠生輝。同樣散發著光芒的，還有停在門前，那抹絢麗的，屬于全新路虎攬勝極光的耀紅色身影。

愈發走近，我不由得愈發頻頻回頭。相比我停在車位上的那臺深藍色2018款路虎攬勝極光，門前這臺身著“倫敦紅”的全新換代產品，正以更加前衛、靈動的姿態，和紅黑相比藍黑更為激烈的撞色設計，全力沖擊著我的視野。

后傾的懸浮式撞色車頂;

一體伸縮式感應門把手;

熏黑設計的主動前格柵;

熏黑標配的全地形輪胎;

……

就像記憶的冰河漸漸解凍，走近車邊，關于這臺車子的信息重新充滿著我的大腦。此般的配色與造型，正是亮相于2019深港澳國際車展的那臺全新路虎攬勝極光。盡管在初見時分，受限于活動安排的我并沒有太久的時間細細端詳這款我所鐘情的代步SUV，但作為不甘落于人后的“潮流玩家”，以及鐘愛這個品牌與車型的現款極光車主，對全新路虎攬勝極光首發限量版的搶先預訂，便顯得順理成章。

步入大廳，驟然涼爽的空氣提醒著我，無論是現款老車主或新款準車主的身份，都不能影響我作為專業汽車媒體人對于一場鑒賞活動的全情參與和理智判斷。按下心中的激動的漣漪，我滿懷期待地，走入了這場有關技術與設計的鑒賞沙龍。

媒體視角

伴著室內空間多彩的布局與怡人的溫度，工程師關于整車架構的講解正式揭開了此次設計品鑒的一角。

面對著工整陳列在展示臺上的全新PTA 平臺，清晰的車身架構布局，整齊的材質連結與疊放，讓我對全新路虎攬勝極光的車架僅從觀感上便產生出了不少好感。事實上，作為一款由鋁鎂合金與諸多復合材質建構而成的全新車架，得益于更加精密的生產工藝，以及更大比例的高強度鋼材質，這一代的車架強度相比上一代車型提升了整整13個百分點。盡管只是一代之隔，全新路虎攬勝極光卻擁有著超過99%的整車零件重新設計比例。與之互補的生產精度提升，同樣賦予了整車覆蓋件42%的間距縮小，以及基于車架設計與工藝而出現的10%風噪風阻降低比例。

我再一次不由得望向自己停車的方向。盡管作為最近改款車型的那臺2018款路虎攬勝極光是我頗為喜愛的代步座駕，但對比全新路虎攬勝極光的車架品質，我必須承認，它們并不屬于同一時代。

技術分享之后，極光車型的設計師Jeremy Waterman為我們闡述了他本人對于全新換代車型的理念分享。正如他瀟灑利落的紳士風范帶給人的第一印象，這場精簡干練的分享沙龍同樣簡明扼要。基于路虎品牌對于中型SUV 市場的深度分析，以及對自身車型目標客群的細分化梳理，對于每一項產品特性的增減與去留，Jeremy和他的團隊，都有著基于供求關系的清晰判斷。

ATRS全地形反饋系統的繼續深耕;

五屏互動的劃時代科技感提升;

內飾的用料選材比肩攬勝星脈;

“透明引擎蓋”解除最終死角;

……

很顯然，在豪華、都市、越野之間，全新路虎攬勝極光已然找準了屬于自身的平衡與站位。而這一切，都值得留到杭州與安吉，在實地駕乘之中去慢慢解讀了。

【杭州·城市潮流】

車主視角

如何打造一臺屬于當下的，潮流獨具的城市SUV？

在飛抵杭州的路上，這個問題一直困擾著我。如果問題的對象是現款路虎攬勝極光，我可以毫不猶豫地給出答案：前衛的設計語言、靈動的車身尺寸、先驅的全景天窗，是這臺曾經領銜同級的年輕態產品給出的鮮明生活態度。但對于全新路虎攬勝極光，這個問題又該如何回答？

帶著屬于車主的，最為切實地產品定位問題，我從康萊德酒店出發，開始了對于這款全新換代的潮流產品，在多種城市路況之下的全方位體驗。

在開始長距離的奔波之前，車內充滿高級感的黑白撞色皮革設計讓習慣了純黑色真皮內飾的我不禁有些驚喜。細膩的雙縫線工藝，精致的色塊拼接處理，讓全新路虎攬勝極光在有如攬勝星脈般的座艙設計語言中，處處透露著年輕的氣息。作為替代飛梭式旋鈕這一經典設計的排擋設備，一款同樣精致，卻也更易于提升操控手感的電子排檔桿，屹立在皮革與科技環抱的中控臺中央。盡管設計有所改變，但屬于這個英倫品牌的典雅與前衛更加與時俱進，從車主視角而言，我輕易便接受了這樣的升級換代。

同樣與攬勝星脈系出同門的，還有12.3英寸液晶顯示儀表、10.2英寸雙觸控液晶屏幕的科技屬性加持。我必須承認，當看到不久前才搭載于路虎最前衛車型的多屏互聯科技標配于入門級的全新攬勝極光上時，一種行走在科技與潮流前端的自豪感，會在車主心底油然而生。

媒體視角

從嚴格意義上講，可以輕松分辨的“三屏互聯”，真的小瞧了全新路虎攬勝極光。以1塊顯示儀表、2塊觸控儀表為核心，這臺車子同樣加入了1塊9.4英寸的全彩抬頭顯示，以及1塊高清超廣角流媒體后視鏡，從而輕松實現了現階段同級無雙的“五屏聯動”。不同于更高層級車型上常見的，在現階段并無太大意義的后排影音娛樂屏幕的加入，屬于全新路虎攬勝極光的“五屏”在真正意義上實現了對實用功能最大程度的開掘：

全液晶顯示儀表多模式間的無縫切換;

上觸控屏對于關鍵性信息的靈活操控;

下觸控屏對于空調與越野的實時銜接;

抬頭顯示系統更加強大的讀地圖功能;

流媒體后視鏡對后窗視野的全面突破;

……

面對如何打造一臺潮流獨具的城市SUV的固有問題，全新路虎攬勝極光，用它驚艷于第一眼的內飾質感，與經久使用中散發光輝的“五屏聯動”，給出了之于當下與未來的，令人滿意的答案。駕車駛出市區與高速，踏上國道，駛向山路，關于這臺車子真實實力的全面展露，方才剛剛開始。

【安吉·跋山涉水】

媒體視角

作為一個深耕于極限越野層面多年的SUV 品牌，路虎在全國修建了數座難度頗高，水準專業的越野訓練營地。穿越重重路況與天氣，我們此行的目的，正是位于安吉附近深山之中的，一座越野訓練營。

盡管身為以豪華為基調的攬勝家族的一員，但“全地形”的產品定位，同樣讓全新路虎攬勝極光兼具了同級產品難以企及的越野屬性：

全系標配的倍耐力全地形越野胎;

防水進氣口與600毫米涉水深度;

優勢車高與超大接近角與離去角;

“透明引擎蓋”盲點覆蓋技術;

第二代ATRS全地形反饋系統;

……

如果說一眾科技與裝備實力的羅列無法直觀地體現產品優勢，那么整整一日名副其實的“跋山涉水”就來得再合適不過了。

駛入越野場地的高角度山路環節，接近20 度的頻繁上下坡與沙土、碎石交替的松軟路面平鋪直敘地成為了全新路虎攬勝極光翻山越嶺地第一道考驗。面對著普通四驅系統難以應付自如的坡度與路況，全新ATRS全地形反饋系統與標志著全地形實力的“蝎子”輪胎一道，讓長達一個小時的穿山越嶺充滿著與履平地的輕松與愜意。身處柔軟舒適的座艙空間，開啟著“透明引擎蓋”的下方影像監測功能，無論是車身優秀的越野濾震性，抑或“先知先覺”的底盤影像對于避障巨大的幫助，都讓這場專業級山地之旅在成熟的越野科技面前像極了一次輕松愜意的周末郊游。

車主視角

駛出山林，在一小段跋涉過后，我們到達了場地試駕的體驗中心。

相比于剛剛氣氛輕松卻路況激烈的專業級越野，這里的項目就更像是為彰顯全新路虎攬勝圾光的越野待性而量身打造的抽象體驗：枕木路段穿越，高接近角、離去角爬坡，600毫米水池體驗。盡管從專業媒體人的視角，這樣的測試項目對極光而言毫無難度，但從車主的角度而言，這種充滿針對性的極限挑戰，實在讓人樂趣十足。

不同于剛對全地形反饋系統的全面倚仗，每一項越野測試科目中，同車的陪駕教練都會耐心地向駕駛者傳遞正確的越野駕乘建議。無論是針對高坡度啟停與陡坡緩降系統的使用提示，又或者是諸如“快走沙，慢走水”的經驗性分析，都足以讓非專業媒體身份的車主受益頗深。

作為一款集合豪華、城市與越野于一身的年輕化時尚座駕，全新路虎攬勝極光，在觸動我作為專業汽車媒體人職業嗅覺的同時，也同樣打開了我身為車主更加挑剔的第二視野。歷經數日體驗，它全能而優秀的表現，讓我更加期待，這款潮流玩+的正式登場了。