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一百零八年前的

2019-08-28 03:26:49宋石男
睿士 2019年11期
關(guān)鍵詞:鐵路

宋石男

轉(zhuǎn)眼就是辛亥革命108周年。說(shuō)辛亥,不能不說(shuō)到“四川保路運(yùn)動(dòng)”,后者是辛亥的先聲與催產(chǎn)士。國(guó)內(nèi)史學(xué)著作通常將“保路運(yùn)動(dòng)”定義為反帝、反清的愛(ài)國(guó)運(yùn)動(dòng),這也不算錯(cuò),可是卻很少有人指出,參與那場(chǎng)“愛(ài)國(guó)運(yùn)動(dòng)”的普羅大眾們,很可能被征收了“愛(ài)國(guó)智商稅”。

“保路運(yùn)動(dòng)”的導(dǎo)火索是1911年5月清廷宣布“鐵路干線(xiàn)國(guó)有”政策。清廷之所以宣布鐵路國(guó)有,乃是因?yàn)殍F路在軍事與經(jīng)濟(jì)上均對(duì)清廷有極重要意義。大力發(fā)展鐵路干線(xiàn)建設(shè),正是晚清的基本國(guó)策之一。在宣布鐵路國(guó)有之前,清廷也嘗試過(guò)鐵路商辦,但效果極差,故而不得不再度轉(zhuǎn)為官辦,由朝廷向列強(qiáng)借款修筑鐵路。

在所有商辦鐵路中,川漢鐵路問(wèn)題最為嚴(yán)重。到1911年,川漢鐵路實(shí)收股金1645萬(wàn)元,公司高層競(jìng)捌傭三百多萬(wàn)元,一部分去上海錢(qián)莊存款生息,一部分去炒股,結(jié)果遭遇倒賬風(fēng)潮(類(lèi)似于如今的P2P爆倉(cāng))與橡膠風(fēng)潮(因瘋狂炒作橡膠股票造成的股災(zāi)),虧得屁股朗天。再加上其他諸多損耗(類(lèi)似于如今的“三公消費(fèi)”,鐵路公司一次宴客飯局就花掉三干多銀元),在清廷宣布鐵路國(guó)有前夕,川漢鐵路公司總共花掉近一千萬(wàn)元(含虧空),只修了,10英里的鐵路。

需要特別指出的是,在川漢鐵路的股本中,有過(guò)半數(shù)來(lái)自中下層民眾。川漢鐵路的股本來(lái)源有四種:認(rèn)購(gòu)之股、抽租之股、官本之股、公利之股。其中“租股”為最大宗,占川漢公司實(shí)收全部股金的78.4%,征收對(duì)象不僅包括大中小地主,而且及于廣大自耕農(nóng)和佃衣,使多數(shù)川人與這條鐵路發(fā)生實(shí)際或名義或心理上的經(jīng)濟(jì)利害關(guān)系。這也是“保路運(yùn)動(dòng)”在川能動(dòng)員廣大民眾的一個(gè)重要原因。

在商辦鐵路籌股時(shí),士紳們以愛(ài)國(guó)名義動(dòng)員廣大民眾抽租入股,現(xiàn)在清廷要將鐵路收歸國(guó)有,可川漢鐵路賬上又一塌糊涂,為了自保,士紳們?cè)俅渭榔饜?ài)國(guó)的重器,動(dòng)員民眾抵制鐵路國(guó)有政策。一霎時(shí),四處有傳單散布說(shuō)政府之所以將各地集資的鐵路收歸國(guó)有,是為了賣(mài)給列強(qiáng),而列強(qiáng)瓜分鐵路也就瓜分中國(guó)。又有傳言說(shuō),盛宣懷將鐵路收歸國(guó)有,只是賣(mài)國(guó)求利的第一步,他下一步要將各種稅收與厘金,統(tǒng)統(tǒng)交給外人管理生息。這些傳言都是不值一駁的虛假消息,但在當(dāng)時(shí)卻發(fā)生極大效力。而清廷及其地方大員則首鼠兩端,顢頇行事,使得保路民眾從和平請(qǐng)?jiān)傅奖┝Φ挚梗l(fā)連鎖反應(yīng),辛亥革命釀成,清廷就此覆亡。

現(xiàn)在看來(lái),清廷鐵路國(guó)有政策有其合理之處,但未必合情、合法。自?xún)纱硒f片戰(zhàn)爭(zhēng)、甲午海戰(zhàn)、庚子事變之后,中國(guó)人普遍民族情緒高漲,對(duì)外人深懷警惕乃至深?lèi)和唇^。多次沉重賠款的經(jīng)歷,又使得向外人借款嚴(yán)重觸動(dòng)民族的敏感神經(jīng)。與此同時(shí),清廷既已預(yù)備立憲,卻仍皇權(quán)統(tǒng)攬一切,在出臺(tái)鐵路國(guó)有政策上違背基本程序,終于激起巨變。

諷刺的是,清王朝覆亡一年多以后,1912年11月,民國(guó)交通部接收川漢鐵路為國(guó)有,仍按原先清政府川路成案分年攤還,且不負(fù)責(zé)上海虧空之款。路款此后更被蒲殿俊等保路領(lǐng)袖挪用于私人用途,昔日以愛(ài)國(guó)為名義號(hào)召民眾抵制國(guó)有的斗士,革命后卻慨然擁抱國(guó)有,并且從中上下其手。直到1949年前,四川沒(méi)有修成一條真正意義上的鐵路。百年前參與“保路運(yùn)動(dòng)”的無(wú)數(shù)普通民眾,終究是被征了“愛(ài)國(guó)智商稅”。

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