鄰近既有線施工安全與防護技術探析

于曉海

摘? ? 要：本文介紹了鐵路鄰近既有線道路工程施工的安全措施，并從邊坡防護施工工藝分類、邊坡防護施工技術要點以及各項施工過程的注意事項三方面闡述了防護技術的具體應用，以供參考。

關鍵詞：既有線;施工安全;防護技術;邊坡防護

1? 引言

隨著經濟的快速發展，促進了鐵路道路工程的發展，鄰近既有線施工是指既有線兩側一定范圍內，新增二線、既有線改造等工程影響或者可能影響既有線設備的穩定、使用和行車安全的施工作業，因此施工時要按照相關的規定，做好防護措施，特別是邊坡防護，確保工程施工過程對既有線路基、沿線的電光纜、橋涵以及地下各種隱蔽設施產生最小的影響。因此有必要明確鄰近既有線施工的安全措施以及防護技術。

2? 鄰近既有線施工安全措施

第一，在鄰近既有線施工前，應做好安全防護措施。首先，按照工程相關規定，編制施工方案，簽訂安全協議，制定施工安全計劃，做好崗前安全培訓，交接安全技術交底，開工前排查等，并指派安全質量負責人派駐施工現場監督指導。

第二，在鄰近既有線施工全過程中，應秉承“安全第一、預防為主”的原則，以列車運行安全以及施工現場安全為主。當列車靠近時，應及時停止建設工作，在列車通過之后，再繼續施工。當使用大型機械施工時，應采取“一人一機，人隨機動”方式進行防護，保障工程的施工安全可控。

第三，合理設置標識標牌等警示標志。應對各種機械設備嚴格管理，禁止其超過警告線，在靠近既有線的位置拉設明顯的隔離帶，同時安裝警示標志。此外，施工時要禁止非施工人員進入施工區域，避免影響施工。

第四，當開展路基開挖以及沖樁孔開挖時，應按照規定設置路基沉降觀測點，同時建立數據臺賬，展開現場施工指導。

第五，為保障鄰近既有線路基的結構穩定，應在施工的同時做好排水處理，特別是在雨季的施工，防止雨水對路基的穩定性造成影響，應及時對積水進行清理，確保排水通道通暢。

第六，對施工機械和用具等展開科學管理，按照使用與監管并行的方式，安全管理人員應對施工機械的位置做好檢查，確保遠離道路和既有線的交匯處。在施工結束后，應對各類施工設備進行固定，確保其不受列車通過振動的影響，導致位置發生變化。除此之外，禁止在鄰近既有線的區域放置施工材料。

第七，應急處置，制定應急預案，組建應急救援隊伍，配齊救援物資、機械設備，定期組織開展應急救援培訓和演練，保證救援工作迅速有序。

3? 鄰近既有線施工邊坡防護技術

3.1? 施工工藝

3.1.1? 石邊坡砌筑

第一，將邊坡壓實、平整之后才可進行砌筑，保障石料等級符合施工標準，并在砌筑之前，將邊坡外表銹蝕和泥土部分清理。第二，基坑挖掘，使用人工方式進行刷坡和挖掘，并將基坑底部夯實，驗收合格后再砌筑。第三，在砌筑時使用從下向上的方式，保障鋪筑的石塊交錯拼接，錯縫控制在7cm～8cm左右，使用>15cm的石片作為砌體。如果使用分段施工方式，在間隔12m～15m左右設置伸縮縫，同時設置沉降縫和泄水孔。第四，養護勾縫，在路堤沉降穩定之后，在砌片上灑水，當砂漿完全凝固之后，將邊坡表面清理干凈。

3.1.2? 植被防護

首先，修整坡面以及準備混凝土混噴材料，將黏土攪拌均勻之后，加草籽、肥料等拌勻，同時將塑料網、梯架以及水電等準備好。其次，在邊坡上方撒薄土，將混合料噴到坡面之上，控制噴射厚度在0.08m～0.1m之間，噴射結束后將水電和機器關閉，并將回彈料進行回收。最后，噴植后應進行>20d的養護，保障植被外表水分充足，促使其快速發芽。

3.1.3? 鋪設土工格柵

在土工格柵的選擇上，要按照設計標準展開檢驗，材料進場后，要分類堆放，按照設計標準剪裁好。在鋪設過程，要保障路堤邊坡的底層平整，并適當灑水進行濕潤。攤鋪時由下至上，直到土工格柵高度超過邊坡面回轉，利用U型卡將其固定，促使其和路基貼合緊密。需要注意的是U型卡的長度為20cm，間距在0.3m為最佳。

3.1.4? 混凝土空心磚防護

首先，將邊坡整平，在現場使用鋼模板預制空心磚，混凝土使用集中攪拌和運輸，并由機械振搗。利用C15的混凝土進行空心磚的預制，形狀為正六邊行。即可在磚內植草，提升邊坡景觀效果，還可保護路基免受地表水沖刷。其次，在鋪筑時按照從下到上的方向進行，同時使用橡皮錘夯實坡面和磚塊。最后，在空心中做好黏土回填工作，播草并噴水養護。

3.2? ?邊坡防護技術要點

3.2.1? 邊坡砌筑技術

注意將砌體進行分層，然后使用分段砌筑的施工方式，使用擠漿方法，保障砌片坐漿飽滿。各個砌塊之間的縫隙要錯開，不能出現空縫、通縫等問題，保障鑲嵌牢固，砌筑之后立即養護。先按照設計尺寸以及樣式，進行溝槽挖掘，然后再進行骨架砌筑，從銜接位置由下至上展開砌筑，保障兩個骨架高度相同，并和坡面貼合緊密。

3.2.2? 植物防護技術

在骨架中鋪護坡網，保障縱向每隔間距1m位置用>15cm的竹釘，釘入到邊坡處。選擇根莖發達的矮莖草籽，噴涂量為1m2≥15g，噴涂之后灑水養護。若存在漏噴以及成活率較低的部分，要及時補噴。具體種植有兩種方式，即撒播與行播。播深≥5cm，可利用干土或者沙子將草籽混合均勻，然后均勻噴涂，之后使用透氣膜進行覆蓋，避免雨水沖刷。當路塹比較高時，應先試驗，利用草籽、肥料、泥漿混合均勻之后噴在坡面上。

3.2.3? 土工格柵施工技術

確保鋪設位置、層數、范圍等與設計相符，由于土工格柵的施工為隱蔽工程，所以要做好相應的檢查和記錄，并按照相應規范做好偏差控制。

3.2.4? 混凝土施工

混凝土制成的空心磚要保障砂漿飽滿，確保鋪筑整齊，不同方向的接縫要順直，在路堤穩定之后開展勾縫施工。

3.3? 邊坡防護注意事項

首先，在石邊坡的砌筑環節，要徹底清理邊坡外表的雜質，當存在潛水時，應立即做好引流處理。在所有的邊坡防護施工中，都應做好基礎部分的處理以及控制圬工的質量，這樣可保障路基的穩定。其次，在植物防護過程中，應保障混合料均勻，在適宜的天氣下噴灑，噴灑之前先試播，將種子、土、肥料等比例確定出來之后在進行大面積施工。最后，在采用混凝土空心磚鋪筑時，要利用M7.5的漿砌石片將周圍加固。若為路堤，坡腳應設腳墻基礎。截水骨架內結合空心磚時，應骨架施工結束之后，在進行鋪砌空心磚。

4? 結語

綜上所述，在鐵路鄰近既有線的道路工程施工過程中，涉及到各種類型的安全問題，因此在施工過程中，應采取相應的安全措施。同時根據工程實際情況，合理選擇邊坡防護技術，使用規范的施工流程，注意施工過程的注意事項。同時各級管理人員加大監督檢查力度，確保工程安全持續穩定，質量可控。

參考文獻：

[1] 汪林波.道路工程高邊坡防護技術與施工分析[J].居舍，2018（36）：54.

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