伊寧市過境公路建設(shè)水土保持措施分析

莊文婷

（新疆新紀(jì)元公路設(shè)計有限責(zé)任公司，新疆 烏魯木齊 830000）

新疆荒漠地區(qū)自然條件嚴(yán)酷，生態(tài)脆弱，一旦遭到破壞，很難再恢復(fù)，影響范圍不僅限于荒漠地區(qū)，還會對周邊地區(qū)造成極大威脅[1]。在改善交通建設(shè)的過程中兼顧水土保持，實現(xiàn)交通建設(shè)和環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展是新疆地區(qū)建設(shè)面臨的重要研究課題。本文以國道218線伊寧市過境公路建設(shè)項目為對象，對其水土保持措施進行分析。

1 項目概況

國道218線伊寧市過境公路全線長度共計50.85 km，均為新建。路基寬度26 m，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土。采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度100 km/h，區(qū)域占地以耕地為主，地形平坦。主要技術(shù)指標(biāo)見表1。

表1 項目主要技術(shù)指標(biāo)

本項目全線設(shè)置橋梁54座，設(shè)置互通式立體交叉8座，收費站4處，路段監(jiān)控管理所1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，服務(wù)區(qū)1處。主體工程由路基工程（涵洞、路線交叉）、橋梁工程、施工生產(chǎn)生活區(qū)、附屬設(shè)施區(qū)、施工便道區(qū)、取土（料）場、棄渣場等組成。

2 水土流失現(xiàn)狀

根據(jù)全國遙感普查資料及現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合項目區(qū)地理位置、地形地貌、水文氣候及土壤、植被、周圍環(huán)境等特點，擬定本項目區(qū)域水土流失類型主要為風(fēng)力侵蝕和水力侵蝕。

2.1 風(fēng)力侵蝕

項目全線位于綠洲平原區(qū)，沿線大部分為農(nóng)田及林草地，施工擾動將加大風(fēng)力侵蝕程度。因此，擬建公路工程全線均存在風(fēng)蝕，風(fēng)力侵蝕程度為輕度。

2.2 水力侵蝕

項目所在地伊寧市、伊寧縣、察布查爾縣錫伯自治縣屬于新疆富水區(qū)，縣境內(nèi)土壤侵蝕類型主要為水力侵蝕，水蝕占總侵蝕面積的80%以上。項目區(qū)水力侵蝕程度為中度。項目沿線各工程單元水土流失現(xiàn)狀見表2。

表2 各工程單元水土流失現(xiàn)狀表

工程處于伊犁河流域，屬于自治區(qū)水土流失重點預(yù)防保護區(qū)，水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)等執(zhí)行等級為一級。依據(jù)《土壤侵蝕分類分級標(biāo)準(zhǔn)》（SL190-2007），項目區(qū)土壤容許侵蝕模數(shù)為1000 t/km2a。

3 水土保持措施

3.1 方案比選

項目所處伊犁河谷地帶，地形平坦，工程地質(zhì)條件較好。針對縣城過境段選擇兩個走廊方案，即K+B+K線南過境方案和拉通K線北過境方案。K線路線起于龍口大橋以西既有國道G578(S316)，上與庫爾德寧景區(qū)公路對接，路線沿著既有國道G578(S316)向西，過境方案全長約56.349 km；K+B+K線南過境方案，路線起于龍口大橋以西既有國G578(S316)，上與庫爾德寧景區(qū)公路對接，路線沿著既有國道G578(S316)向西，過境方案全長52.206 km。

針對K方案和K+B+K方案從水土保持角度進行對比分析，結(jié)果見表3。

表3 水土保持綜合比較表

經(jīng)對比，K+B+K方案水土保持各項指標(biāo)均較K方案優(yōu)。方案的實施對區(qū)域內(nèi)水土流失的綜合影響最小。

3.2 防治分區(qū)

根據(jù)項目建設(shè)特點及劃定的防治責(zé)任范圍，將水土流失治理區(qū)按地貌類型分為沖洪積平原區(qū)1個一級區(qū)，根據(jù)工程布局與施工區(qū)劃分為路基工程防治區(qū)、橋梁工程防治區(qū)、附屬設(shè)施區(qū)防治區(qū)、施工生產(chǎn)生活防治區(qū)、施工便道防治區(qū)、取土（料）場防治區(qū)、棄渣場防治區(qū)7個二級分區(qū)。防治分區(qū)劃分及水土流失特征見表4。

表4 工程水土流失防治分區(qū)

3.3 防治措施

根據(jù)主體工程水土保持分析與評價，工程主體設(shè)計防護工程中具有水土保持功能的工程主要包括路基排水工程、表土剝離、植草護坡及栽植行道樹，同時布局以適當(dāng)?shù)恼未胧?/p>

3.3.1 工程措施

土地平整：路基施工擾動后產(chǎn)生凹凸不平的土地，平整恢復(fù)時需先采用機械削凸填凹進行粗整平，粗整平包括全面成片平整、局部平整和階地式平整三種形式。部分細部不符合要求的進行細平整。

3.3.2 植物措施

施工結(jié)束后，將表土回覆并結(jié)合當(dāng)?shù)赝寥罈l件，撒播當(dāng)?shù)刂脖徊葑选?/p>

3.3.3 臨時措施

防塵網(wǎng)苫蓋，路基防治區(qū)新增場地內(nèi)臨時堆放的建筑材料若不采取防護措施，遇大風(fēng)天氣極易產(chǎn)生揚塵造成水土流失，方案設(shè)計對路基區(qū)布設(shè)一定的防塵網(wǎng)防護措施；袋裝土攔擋，路基防治區(qū)臨時堆放的剝離表土坡腳采取袋裝土進行攔護，待臨時土方清運之后拆除；限行彩條旗，對路基防治區(qū)的施工區(qū)域進行嚴(yán)格的控制，減少擾動范圍，施工區(qū)段布設(shè)限行彩條旗。

4 水土保持措施評價

4.1 工程占地

項目在實際施工中，設(shè)置了施工便道、施工生產(chǎn)生活區(qū)、取土（料）場等臨時工程，在滿足施工要求的同時，對地表面積擾動影響較小；林地是本項目永久占用數(shù)量最多的土地類型。項目大部分為老路改建，擴建部分基本為老路側(cè)防護林帶，占用的耕地并非基本農(nóng)田，不會對當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成影響。

4.2 土石方平衡

主體工程充分考慮了土石方的調(diào)配，在合理運距范圍內(nèi)，使挖方盡可能利用在工程的填筑中，確保了土石方平衡，更好地滿足水土保持要求。

4.3 取土（石、料）場設(shè)置

通過對規(guī)范中取土（料）場選址的規(guī)定分析，項目自采取土（料）場選址符合土地利用規(guī)劃，集中取土（料）便于治理，同時取料場遠離城鎮(zhèn)，且未在河道內(nèi)取料。選址符合《開發(fā)建設(shè)項目水土保持技術(shù)規(guī)范》中對料場選址的規(guī)定。

4.4 施工方法（工藝）

項目路基填土考慮了充分利用挖方，采用集中拉運，大大減少了土石方倒運的次數(shù)，減少了水土流失的風(fēng)險；同時規(guī)劃在主體后續(xù)的設(shè)計階段增加對表土利用，將清表土作為后期回覆土，對于廢渣做到先攔后棄，并布設(shè)臨時措施進行防護。方案中的施工方法（工藝）滿足減少水土流失、減少擾動范圍、減少裸露時間和裸露面積、棄渣先攔后棄等方面的要求。

5 結(jié)語

新疆公路建設(shè)工程發(fā)展迅猛，施工對地區(qū)內(nèi)脆弱的生態(tài)環(huán)境和水土擾動影響較大，應(yīng)根據(jù)項目建設(shè)特點及劃定的防治責(zé)任范圍，將水土流失治理區(qū)按地貌類型進行分區(qū)，針對每個分區(qū)采取科學(xué)合理的水土保持措施，并嚴(yán)格落實水土保持“三同時”原則，加強施工期間的管理，對項目建設(shè)造成的水土流失進行有效預(yù)防、控制和防治[2]，促進交通建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護同步發(fā)展。