國有企業人力資源管理系統對接研究及應用

黃中　黃黛茜

摘要：本文介紹了二航局人資系統建設現狀，存在的問題。針對問題進行分析并設計解決方案，實施方案，及方案實施后效果總結。

關鍵詞：數據對接;元數據;業財一體化

中圖分類號：F426 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2019）05-0100-02

1 人力資源系統現狀

2012年12月，中國交通建設股份有限公司下發了《中國交通建設股份有限公司信息化建設頂層設計》，人力資源管理系統被作為中國交建I4C工程中一項運營核心的資源管理系統正式納入到集團統建項目，在中國交建要求二級單位以“統、轉、改”的方式實現集團人力資源管理系統的統一應用與數據同源的號召下，二航局結合自身實際，走上了一條探索與集團人力資源系統對接的道路。

二航局早在2006年開始建設人力資源管理系統，從建設獨立的人力資源系統到集成在統一的業務處理平臺，通過不斷完善和優化系統運行穩定，在2012年全國施工企業特級資質評選中受到了好評。二航人力資源管理系統與RTX、OA、檔案、營銷、工程、合同、設備、物資、質量、安全、項目管理、資金管理、報銷管理等20余個系統實現無縫集成和數據聯動，并實現人員信息與授權管理的聯動，人力資源管理系統已成為二航局各應用系統的基礎，是各應用系統的一個不可分割的重要部分。

二航信息系統建設中最重要也是最核心的業務系統即人力資源系統，下面我重點介紹下我們人力資源系統的建設現狀，并與集團系統進行對比分析：

（1）系統功能齊全、覆蓋面廣。二航局早在2006年起開始建設人力資源管理系統，至今已運行10年，二航人力資源系統包含組織管理、員工管理、招聘管理、培訓管理、考核管理、異動管理、薪資福利、綜合查詢、人員臺賬、人工費查詢十個功能模塊，業務功能齊全、涵蓋面廣。供二航局總部、分/子公司、項目部三級單位使用，實現了二航局逾萬名員工的統一管理。

（2）系統功能聯動，實現信息共享。二航人力資源管理系統與RTX、OA、檔案、營銷、工程、合同、設備、物資、質量、安全、項目管理、資金管理、報銷管理等20余個系統實現無縫集成和數據聯動，并實現人員信息、組織機構信息與授權管理的聯動?？芍^人力資源系統數據“牽一發而動各信息系統”。另外，系統完成了與財務系統對接，實現人員工資、獎金、福利在人資系統制單、審批，在資金系統自動生成憑證，最后通過銀企直聯直接發放到員工個人賬戶，達到全過程線上處理。

2014年起，集團開展人力資源系統的需求梳理以及功能設計工作，公司高度重視集團統建系統的推進，公司領導、人力資源部和信息中心聯合召開專項會議，從功能項、信息采集項、應用推廣程度、審批流程和技術架構方面對比分析集團人力資源系統與二航人力資源系統的差異：

功能項方面，二航人力資源系統功能更多，不僅包含集團人力資源系統的全部功能，而且實現了招聘管理、培訓管理、考核管理和薪資福利管理功能。

信息采集項方面，兩個系統差別較大，集團人力資源系統信息量更大，包含人員基本信息、工作履歷、學歷學位、職稱、職務、資質證書等34類信息集合，606項信息采集項，145項字典 ;二航人力資源系統包含人員基本信息、工作履歷、學歷學位、職稱、資質證書等22類信息集合，174項信息采集項，53項字典。

應用推廣程度方面，集團人力資源系統將覆蓋全集團各級機構，滿足全集團使用，并為其他系統提供數據共享服務;二航人力資源系統已實現了局總部—>分子公司—>項目部的三級應用覆蓋，并與二航局其他應用系統深度集成，所有系統機構、人員信息數據同源。

審批流程方面，集團人力資源系統為集團統一制定的標準化流程，二航人力資源系統為滿足二航實際業務需求的工作審批流程。

技術架構方面，兩個系統均基于相同的技術架構（JavaEE），集團人力資源由中交自主研發平臺上開發完成。

通過前期深入的對比分析，我們發現，從系統應用效果方面看，二航局原有的人力資源系統應用時間長、覆蓋面廣，已在局內得到深化應用，并實現了與其他信息系統的互聯互通，難以替換。另一方面，從系統開發方面看，二航人力資源系統與集團人力資源系統采集項數量相差較大，字典項內容相差大，系統改造及數據轉換的工作量大。為支持集團統建人力資源系統的建設、配合集團統建系統的推進工作，做好集團系統在公司的全面落地應用，并保留二航局現有信息系統架構，不增加員工信息系統應用工作負擔，決定與集團人力資源系統實施對接，改造自有系統，與集團保持數據項、功能點、標準、技術和界面風格的一致性。

2 對接實施步驟

步驟一：

在獨立部署一套最新的集團人力系統和還原一個最新數據庫。

步驟二：

將原人力系統數據轉換后同步到還原后的數據庫中。依據數據轉換表轉換所有歷史數據。

步驟三：

調整部署后的人力系統，調整全部主鍵字段生成規則，在主鍵前加前綴“ehj”，同時給每個表加一個版本號，增加一個觸發器控制每條數據的版本。

步驟四：

針對人力系統的每一個表做一個同步任務，通過版本號控制其同步數據，向集團推送增量人力信息，其中字典數據不做推送任務。附件表數據與附件做成一個同步任務，附件上傳到集團JCR文件服務器中。

步驟五：

從集團人力系統中同步字典信息到部署的人力系統中，字典分兩種，一個是平臺編碼和業務編碼。

字典同步同樣按照版本控制方式處理，向集團發送獲取字典請求，參數為單位ID、令牌和當前字典版本號，集團服務驗證請求后返回增量的字典信息，信息以XML格式返回。

步驟六：

在部署的人力系統中加入綜合平臺薪資、培訓和招聘信息的權限資源，開發一個計劃任務將這部分的權限同步到現有綜合管理平臺，以便于人力的統一授權，又可以很方便的實現通過端點登陸的方式在兩個系統之前切換。

將綜合平臺中的薪資、培訓和招聘信息的代碼融合到部署的人力系統中，調整其權限控制方式，并將薪資、培訓和招聘的數據換成Oracle數據庫，對應的薪資報表里的存儲過程全部做相應調整。

步驟七：

開發計劃任務將部署好的人力系統產生的組織機構信息、人員基本信息轉換后同步到綜合管理平臺，以便于維持現在綜合管理平臺及其他對接系統的使用。

步驟八：

部署的人力系統里的流程需與RTX做對接，實現消息提醒，短信提醒同理。

對接方案（業務圖1和圖2）。

3 對接內容

（1）組織對接。按集團組織機構管控模式，實時推送二航局的組織信息和獲取二航局外的組織機構信息。

（2）人員基于信息、子集信息對接。對現有二航人力資源系統的信息標準進行適應性調整，統一按照集團信息采集項、字典項，保證數據標準與集團一致，實時推送人員基于信息和人員子集信息。

（3）異動信息對接。通過系統對接平臺實時推送二航局調出人員、獲取從外單位調入人員的異動信息及人員信息。

（4）元數據對接。通過系統對接平臺實時獲取人力資源管理系統所需元數據、值域代碼。

4 主要創新點和對接經驗

4.1 技術先進性

通過面向服務與面向消息相結合的技術手法，實現可配置式的數據發布服務平臺，為進一步實現各類業務管理系統數據共享奠定基礎。

4.2 領導重視

公司各級領導高度重視與集團人力資源系統的對接工作，成立結構合理、權責分明的對接工作小組，與集團信息化管理部領導高層對接，將對接工作的各項任務落到實處。

4.3 參與統建系統建設全過程

（1）提前介入，安排專人前往集團，參與到集團系統的需求調研、原型設計與數據庫設計、數據標準編制等各個建設階段。（2）始終保持與集團的緊密聯系，加強溝通。（3）貢獻二航局以往人力資源系統建設經驗與教訓。（4）積極參與集團人力資源系統接口標準的編制、需求分析的制定，爭取將二航業務需求融入到集團人力資源系統中。（5）與集團項目組共同開發接口，完成現場聯調測試。

4.4 自有技術能力支撐保障對接工作進行

公司指派自有的信息化團隊，專人負責對接，認真梳理集團標準，充分論證對接可行性。公司自有的專業化技術團隊，擁有較豐富的系統開發經驗，具備信息化專業技術支撐能力，熟悉集團自主研發平臺，熟悉二航自身的人力資源系統架構以及業務管理流程，良好的信息化基礎保障了對接工作的順利進行。

4.5 建立協同工作機制合力保障對接實施

人力資源部和信息中心協同工作，建立聯合工作小組，制定詳盡的對接方案和實施計劃，有條不紊實施，派專人跟蹤集團項目組開發進展，及時反饋系統測試暴露的問題，確保系統數據標準轉換和功能測試到位，見圖3。

4.6 展望

隨著集團人資系統的不斷升級和完善，集團人資系統的功能和應該必將涵蓋各單位所有業務，由于底層數據結構一致，二航局人資系統可以很靈活的切換到集團人資系統中，再基于已有的數據發布系統即可將二航局的人資數據獲取回來，滿足其他各子系統的應用。