中集華駿26款新品應市而生

本刊記者 張筱梅

7月30日，以“E路同行 肝膽廂照智贏未來”為主題的中集華駿2019年夏季新品發布會在駐馬店召開，來自全國各地經銷商、供應商和大客戶代表等200余人參加了此次會議。

據悉，中集華駿2019年夏季新品發布會共推出七大類26款新車型，主推車型為渣土車、廂式車以及新品欄倉車。眾所周知，近幾年國內重大法規標準不斷出臺，以GB1589-2016、GB7258-2017，和《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》、《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018-2020 年)》等為主的政策法規，使得市場需求迅速轉變，企業的產品調整和新品儲備迫在眉睫。為適應市場變化，且始終引領行業，中集華駿的26款新品應市而生。

正如中集華駿聯合企業總裁郭喜洲致辭所說，“作為中國專用車領域的領軍企業，中集華駿自1952年誕生以來，深耕中國市場，不斷提高對客戶需求的理解程度，積極轉化為用產品和服務滿足客戶需求的能力，持續為物流運輸、工程建設等行業的廣大客戶提供了最具價值的產品和服務，打造了同行企業無可比擬的競爭優勢，得到了社會各界的高度認可。同時，為積極適應新的發展形勢，高效滿足客戶的需求，我們通過‘生產裝備’和‘制造技術’的不斷創新，改變傳統的生產模式，通過虛實融合實現各環節的互通互聯，逐步走向模塊化、數字化、自動化和智能化的生產方式，實現了從訂單、設計，采購、物流、生產計劃到制造的全流程拉動式生產。”

另悉，此次中集華駿發布的E型大容積自卸車、智能渣土運輸車、廂式半掛車、側簾半掛車、欄倉半掛車、骨架車等20多款新產品，是中集華駿順應行業發展趨勢，深刻剖析客戶需求，針對工程、煤炭、電商、甩掛、散貨等物流運輸市場，開發的國內領先、符合新版法規要求、滿足各細分市場需求的全系列新產品。與競品相比，本次系列產品在可靠性、智能化、綠色環保、人性化、輕量化等方面具有明顯優勢，更加注重各細分市場客戶的差異化需求。

下面記者將詳細介紹中集華駿此次推出的幾款主打車型。

工程車——E型渣土車

正如大家所知，今年的工程車依然處于快速增長狀態，是拉動整個專用汽車行業銷量水平的主力車型，尤其是渣土車市場表現良好。為了比競品更具優勢，此次中集華駿研發了新型“E”型渣土車。據了解，該車型相比U型車，具有更大方量、更輕的優勢。

據悉，今年華駿投巨資購買了2500T壓力機，該壓力機可以使得廂車邊板一次性成型，不僅強度更大，外形更美觀，使用壽命也更長，再加上箱體采用450高耐磨特種鋼，強度更大。

其次，“E”型渣土車具有更大的容積，它相比普通矩形車廂容積要多1.8~25方，容積更大，承載更多，因而也使得用戶擁有更高的收益，以一車多拉2方來算，一車多拉5方砂石料，一天可多拉8噸貨，每天收益可增加800~1000元。

再有，全新的低重心設計，同比常規車廂重心低70~120mm，轉彎不甩尾，舉升更穩定。

另外，通過優化設計和超高強度材料的結合，同比常規車廂自重減輕250~350kg。

普通欄倉車的替代品——廂式車

應GB7258-2017的強制性要求，從明年1月1日起盤剎將在三軸欄板半掛等車型上的強制安裝和使用，令廂式車備受關注，普通欄倉車的成本增加使得廂式車將成為替代車型是業界的一致判斷。故而本次中集華駿發布的廂式車車型是重點推介車型，多款車型的同步推出，彰顯了中集華駿的技術研發實力，廂式半掛車（包含冷藏半掛車車和干廂半掛車）、側簾半掛車等車型各有特點，分別體現在材料、結構等各個方面。以下是著重介紹的五款車型。

1.鋼制平板廂式半掛車

據介紹，該車型主要優勢體現在低風阻、隔熱性能好以及KTL分體噴涂工藝上。

低風阻性：廂體側面為整體平板，相比瓦棱板運行風阻小，百公里油耗節省3L。另外，廂體前角柱采用大圓弧造型，風阻更小。

隔熱性能好：廂體外部為鋼板，內部帶有隔熱保溫材料，隔熱效果優于單純鋼、鋁材料廂體，大大減少了外界溫度對廂內貨物的影響。

高顏值：廂體為KTL分體噴涂，可保證7年不掉漆，廂體側面為整體平板，比瓦棱板更易做宣傳廣告。

2. 美式復合材料廂式半掛車

該車型最大的亮點在于為廂體采用美國最流行的美式復合材料板，具有工藝優良、自重輕、高殘值的多個優勢。

自重輕：大量采用高強度鋁合金材料和輕型復合材料，半掛自重為6.8噸，比同行業輕150kg以上。容積更大，比同行業大1方。

廂體工藝：廂體設計引用北美成熟廂車技術，同時結合了國內市場實際情況，箱體采用美式復合材料板，具有一定的隔熱效果；

高殘值：箱體全部采用鋁合金及復合材料，可以回收利用，具有高回收值；

3.一體式冷藏半掛車

該車型定位為國內中高端產品，符合國家對冷藏車的環保需求。

高標準：美國FDA認證食品級不銹鋼。

容積和自重：容積為82.5方；自重為9.3噸，比海柜+加骨架輕1.5噸左右。

高殘值：全部材料可以回收。不銹鋼、鋁合金可以金屬回收，聚氨酯發泡料可以作為環保冷庫填充物，車輛殘值2萬元左右。

4.智能型側簾半掛車

盡管側簾半掛車在歐美為廂式車的主流產品之一，但受國內用戶需求等各方面的因素限制，其在國內的推行一直不力。近十年來，中集車輛仍然力推此種車型，希望這種車型的優勢能夠得到國內用戶的認可，并提高國內的運輸效率。此次中集華駿推出的側簾半掛車增加了智能化的因素，相比以往車型更輕、更大、更具智能化。

容積：88方，比同行業大0.5方。

自重：6.4噸，比同行業輕200kg以上。

裝載效率：三面簾布結構可開啟，實現叉車、行吊等裝卸貨方式，比欄倉車裝卸貨效率提高70%。

智能化高：安裝有人工智能監測系統，胎溫胎壓檢測、GPS定位、防側翻系統、倒車預警及電動支腿等；

低風阻：傾角前立柱及頂部導流板設計，可有效降低風阻，節省油耗。

5. 經濟型側簾半掛

為了滿足部分用戶的需求，經濟型側簾半掛車也同步推出，預計該車型將是代替欄倉車的主打車型。

自重輕：7.1噸。

性價比高：整車采用鋼鋁等混合材料設計，成本適中，比高端型低2萬左右。

運輸成本低：模塊化設計，上裝各模塊均采用螺栓連接，長途打包發運，由原來的1臺一組可提高到5臺一組。

裝載效率高：二面簾布結構可開啟，實現叉車裝卸貨方式，比欄倉車裝卸貨效率提高70%。

普通倉欄車升級款

對于老產品，中集華駿也不遺余力地進行研發，為了提高并滿足絕大部分物流用戶的需求，中集華駿針對目前該類車型在運輸過程中的問題進行了改進，其最大的亮點是采用了木地板。

高強度木地板：與木地板廠聯合開發的輕質高強度木地板，不用加墊梁也可上釵車，

因為木地板更平整、更結實，而且防滑、防雨、防腐蝕。

低風阻性：降風阻式側防戶及前立柱，節省油耗。

智能化：加裝360倒車影像，能夠像開小轎車一樣開半掛車，安全、可靠，解決大多數年輕司機倒車難的問題。

中集華駿作為國內的老牌知名專用汽車生產企業，它始終是中高端專用汽車市場上先進技術的代表，一直引領著中高端專用車市場的技術發展潮流。我們也相信，這個夏季上市的新品，中集華駿會憑借先進技術和頂級配置，繼續引領我國下一輪專用汽車的產品技術升級。