二手車市場存在的問題及對策

摘要：二手車市場存在著售后服務能力薄弱、二手車評估標準不夠健全、二手車信息混亂、交易中誠信缺失等問題;提出建立二手車售后服務體系、科學的二手車評估體系、完善的車輛信息系統、市場監督體系等建議。

關鍵詞：二手車市場售后服務車輛評估標準

中國汽車流通協會數據顯示，2018年全國二手車累積交易138219萬輛，累計同比增長1146%;2018年累計交易金額860357億元，同比增長631%。預計到2020年全國二手車交易規模達到2000萬輛，交易額將達到15萬億元。二手車市場成為汽車市場發展的一個新的增長點。但由于我國二手車行業存在起步晚、售后服務能力薄弱、二手車評估標準不夠健全、二手車信息混亂、交易中出現誠信問題等問題，使消費者對二手車行業存在顧慮與擔憂，這一切都制約著二手車市場的發展。

一、二手車市場的特點

一是二手車交易總量提升速度相對較快，發展潛力相對較大。最近幾年由于我國新車市場發展態勢迅猛，二手車交易也越來越火爆。二是二手車交易中二手車的車齡向低齡化發展。原來家里買一輛車直到報費為止。現在隨著經濟條件的好轉，一輛車開5-7年就要更換新車，主要是改善性換車，因此，導致現在二手車市場上流通的二手車車齡越來越低，據調查，二手車交易中5年以下的車齡占到50%左右，甚至車齡在3-5年也不少，未來二手車市場必然向著低齡化發展。三是二手車經營模式的轉變速度相對較快。我國現階段二手車市場經營模式出現了非常多的改變，經營主體逐漸由傳統的單一主體向著多元化主體方向演變。有實體交易平臺，有網上交易平臺，有線上線下交易平臺等。四是地方政府投資建設二手車市場，數量眾多，分布廣泛。市場可以處理各種業務，如濟南華瑞源二手車市場，這是經濟南市政府有關部門批準，濟南最具規范的二手車市場。專業的二手車市場，市場可以處理二手車交易轉讓，二手車牽線搭橋，二手車上市，二手車鑒定，二手車存儲銷售，二手車專業咨詢，車輛年檢，保險代理等服務，為車主提供一站式服務。五是市場上有大量的二手車經銷商，車源豐富。二手車品牌不同、年齡不同、價格不同。消費者基本可以根據自己的需求買到稱心如意的車子。

二、二手車市場存在的問題

（一）二手車售后服務能力薄弱

目前我國新車銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應、維修保養、汽車保險等一條龍服務。而二手車的售后服務體系還沒有建立，很多的消費者在購買二手車后得不到售后服務，即使有售后服務也無法使客戶滿意，這與發達國家比有很大差距。如美國在二手車銷售出去后，在一段時間內提供質保，而且所有出售的二手車都必須有政府部門頒發的技術合格證，這樣才能上路行駛。同時購二手車的客戶還有一定時間的試用期，保證消費者的合法權益。這些服務有力地促進了發達國家二手車市場的發展。

（二）二手車評估標準不統一

某市的二手車市場還存在評估標準不夠健全的問題，很多的評估師只是在汽車維修店干過幾年，然后經過公司內部的培訓就可以上崗并沒有獲得二手車評估師證，很多的二手車評估師在評估過程中沒有使用專業的設備進行評估，都是根據自己的經驗來鑒定車輛，然后定價。人員的培訓只是一個方面，最主要的是評估標準各地不統一，在交易中存在著價格不合理，隨意定價的問題。有些二手車經銷商為了賺取更大的利益，故意降低評估價格，即存在低價收高價賣現象。因此，二手車市場要更好更快的發展，建立科學、可操作的二手車評估系統是亟待解決的問題。

（三）二手車信息混亂

目前很多二手車經銷商得不到車輛完整的信息，主要原因是二手車市場還沒有建立一個完善的車輛信息庫。現在市場上最常見的問題是調表車，事故車，甚至有一些車輛還存在著違章事故未處理，給消費者帶來極差體驗的同時，也使得某市二手車市場名聲受損。90%的消費者對賣家提供的車輛信息不認可，覺得賣家不會提供車輛的詳細信息，但是消費者又沒有信息來源渠道，站在交易雙方的角度分析，經銷商掌握了車輛的完整信息，而消費者只是掌握了經銷商想讓消費者了解到的信息，雙方信息不透明，再加上很多的消費者對汽車知識了解不多，就很容易出現宰客的現象，因此，二手車市場要更好的發展就必須做到車輛信息透明。

（四）二手車市場的誠信問題

我國的二手車市場起步較晚，目前還處于發展階段，相應的法律法規、行業標準、體制制度還不夠完善、健全，在二手車交易市場，難免有些經銷商會打虛假廣告，故意隱瞞車輛真實信息。同時有些出賣二手車的人也會隱瞞車輛的相關信息，如車輛損傷程度、出險信息、修改里程表等。二手車市場存在從業人員素質較低，服務態度差，欺騙消費者，虛報價格，抬高價格等問題。

三、多管齊下加速二手車市場健康發展

（一）建立二手車售后服務體系

二手車經銷商不但要做好二手車銷售工作，還要不斷增加售后服務能力。我們應該向發達國家的二手車市場學習，建立一套完善的售后服務體系，為賣出去的二手車提供一定時間或者一定里程的質量保證。同時二手車經銷商也可以學習汽車4S店的經營模式，為賣出去的車提供售后維修服務。二手車經銷商可以跟汽車維修店合作，讓客戶前往指定的維修店維修保養，并處理售后問題。將二手車市場的交易模式一步一步完善，使得二手車市場得到良性的發展。

（二）建立科學的二手車評估體系

鑒于我國的二手車評估還不規范，一方面我們應該嚴格控

制二手車評估師持證上崗制度，要求對車輛進行評估的人員必須是專門人員。對于二手車評估師證的考核嚴格要求，并對所有參與二手車評估師證考核的人員進行統一的培訓，同時建立一套科學、完善、權威的二手車評估標準。必要的時候可以使用人車結合的方案，每輛從二手車市場交易的二手車都綁定對應的二手車評估師，如出現車輛評估問題對相應的評估師做出相應的懲罰。另一方面有關行業研究制定全國統一的評估制度和價格標準，提高評估的準確性。這對規范二手車交易、保護消費者合法利益、促進二手車市場發展具有積極推動作用。

（三）建立完善的車輛信息系統

消費者在購買二手車時最擔心的問題就是車子存在安全隱患，建立一個完善的車輛信息系統則可以很好的避免這種情況的發生，消費者在購車時可以通過車輛信息系統來查詢所購車輛出廠后的保養維修以及是否存在違章等詳細車輛信息，達到買賣雙方信息平等。二手車市場想要更好的發展就需要汽車廠方、4S店、汽車修理廠、交通部門共同努力，利用大數據平臺、信息化平臺，建立一個詳細的車輛信息庫，將該地區出售的每一輛汽車從車輛售出之后的各種維修、保養、事故、違章、改裝等信息一一記錄在冊，以供車輛在交易時為買賣雙方提供車輛信息，以此達到車輛信息透明化。

（四）建立市場監督體系

加強二手車流通渠道管理，建立一套規范的管理機制，要求各企業誠實守信，正當公平交易。私下交易，故意壓低收購價格等手段會擾亂二手車正常流通渠道交易的秩序，使消費者的合法權益無法得到保證，嚴重影響我國二手車市場的發展。需加強二手車市場的監管，按照權威部門制定的機動車鑒定評估技術標準執行，保證二手車價格公開、信息透明，進而更好地維護二手車交易雙方的利益。建立全國性、區域性或地方性的二手車售后共享信息平臺，確保車輛信息有處可查，從而使消費者的權益得到保證。

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〔本文系院級第一批科研創新團隊項目“汽車后市場應用技術創新團隊”（項目編號：浙農商職院辦（2018）62號）階段性成果〕

（李佳民，浙江農業商貿職業學院）