周建平：中國空間站向全世界開放

尹潔 賈宇帆

7月19日，中國天宮二號空間實驗室完成了自己的歷史使命，受控離軌、進入大氣層，少量殘骸落入南太平洋的預定安全海域。這標志著中國載人航天工程空間實驗室階段的所有任務圓滿完成。

當天下午，這項工程的總設計師周建平接受了《環球人物》記者的采訪，既講述了中國載人航天工程的“三步走”戰略，也袒露了自己作為“第三代航天人”的心路歷程。

“三步走”只剩最后一步

把時間指針撥回1992年9月，中國開始實施載人航天工程并確定了“三步走”發展戰略：第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程并開展空間應用實驗;第二步，突破航天員出艙活動技術、空間飛行器的交會對接技術，發射空間實驗室，解決有一定規模的短期有人照料的空間應用問題;第三步，建造空間站，解決有較大規模的長期有人照料的空間應用問題。

那一年，還是國防科技大學教師的周建平，參加了載人飛船工程技術、經濟可行性論證。之后的27年里，中國載人航天事業從無到有、從弱到強，周建平也從大學校園走入航天人隊伍，2006年起擔任工程第二任總設計師，參與并見證了中國載人航天的發展歷程。

現在，空間實驗室階段的完成，意味著“三步走”戰略已經進入了最后一步——建立我們自己的空間站。

“中國空間站的核心艙已經完成了初樣研制，預計于2020年發射，全站預計于2022年建成。”周建平對記者說。建成后，中國空間站將向全世界開放，第一批國際合作的9個項目已于今年6月12日公布。

在記者眼中，作為載人航天工程總設計師的周建平，言談舉止間有種舉重若輕的淡定。他不大談論自己的工作和生活，當記者問起時總是言簡意賅地敘述，正如一代又一代中國航天人留給國人的印象——事了拂衣去，深藏身與名。

中國航天史始于1956年。當年2月，著名科學家錢學森提出《建立中國國防航空工業的意見》，兩個月后，中華人民共和國航空工業委員會成立，標志著中國航天事業的開始。

周建平將中國航天人分成三代：“錢學森等老一輩科學家是第一代，他們大多是新中國成立后從海外回來的，是中國航天事業的奠基者;第二代是上世紀五六十年代大學畢業的，比如我們載人航天工程的第一代總師王永志、神舟飛船總師戚發軔、火箭系統總師劉竹生，等等;第三代是‘文革結束后大學畢業的這批人。”

第一代航天人帶領第二代完成了“兩彈一星”;第二代航天人帶領第三代研制出了長征系列運載火箭和一系列通信、遙感、氣象等衛星;現在，以周建平等科學家為代表的第三代航天人，正帶領更多年輕人努力完成自己肩負的歷史使命。

“我們科研團隊里的很多航天工作者只有30多歲，他們可是隊伍的主體啊。年齡結構可以說明，中國的航天事業進入了大發展時期。”

航天教授的機緣

其實，周建平接替王永志成為載人航天工程總設計師時，還不到50歲。

那是2006年。周建平上任后的第一個任務，就是要將神舟七號飛船發射上天。兩年后，這個目標實現了。周建平清楚地記得，2008年9月27日，當航天員翟志剛首次太空出艙時，發生了一個小小的“意外”——翟志剛拉艙門時，艙門并沒有馬上打開，好不容易拉開一條縫，卻又立刻合上了。

當這一幕出現在直播畫面中時，周建平并沒有詢問在一線的工作人員發生了什么問題，而是鎮定地坐在自己的位子上，等候航天員開艙門。過了幾分鐘，翟志剛順利出艙。

“我當時想了想研制過程，想了想圖像和數據，覺得沒有問題。因為我們為了出艙做了大量試驗，也做了各種方案和預案。不過就是開艙時間長一點、多花一點力氣，應該相信我們航天員的素質和能力。這其實就是中國載人航天的核心價值之一——相信人的能力。”

周建平能走入航天人隊伍，也來自前輩的信任。事實上，他的人生經歷反映了中國社會60多年的發展變遷。

1957年，周建平出生在湖南湘西山區，少年時代正逢“文革”，學校經常停課。但由于知識分子上山下鄉，一批畢業于中國頂尖大學的老師來到了他所在的學校。

初中時，一位老師看到周建平聰明又好學，就找來高中教材讓他學習，后來為他又找來了大學數學、物理教材。遇到不明白的地方，老師還會找懂的人來教他。周建平回憶說，從小學到中學，老師們對自己影響很大，讓他意識到學習不是為了追求100分，而是追求更多的知識、更充實的生活。他為自己感到幸運，因為“這批有遠大抱負的青年知識分子教學生怎么做人，教學生有追求”。

中學畢業后，周建平下鄉成為一名知青，后來被招工，做了一段時間的礦山井下工人。1977年恢復高考，他在上班之余復習了一個月，考上了長沙工學院（國防科技大學前身），學習飛行器結構強度專業。本科畢業后，周建平考入大連工學院攻讀工程力學碩士，之后又回到國防科技大學讀博，1989年留校任教，35歲時被評為航天技術系教授。

1992年1月，國防科工委組織各方面專家，對載人飛船工程進行技術、經濟可行性論證，當時的總師王永志看中了周建平。

“那個時候我還比較年輕，之前沒有任何思想準備。學校正在放寒假，論證組一個電話打過來，我就去參加了那次論證工作，一共有半年時間。”周建平對記者回憶道。

論證涉及各個專業，初來乍到的周建平對這項工作并不熟悉。“當時我們組就我一個年輕人，30多歲，其他都是很有經驗的老同志，所以我就多干活兒、多學東西，一邊學一邊干。”

最年輕的周建平和責任最大的王永志是在論證工作結束后最遲離開的。“王總是技術負責人，他完成不了工作肯定不能走，我負責幫王總整理材料和報告。就這樣完成了我第一次參加大型航天工作的經歷。”

論證結束后，周建平回到國防科技大學，不久后被公派出國留學。1995年，周建平回國，繼續回校工作。4年后，時代又給了他一個機會。

“1999年時，‘文革前的大學畢業生已經五六十歲了，航天人才出現了斷檔，隊伍需要新鮮血液。”當時，載人航天工程辦公室需要一名總體技術室主任，想起了周建平。“又是一個電話打到國防科技大學，我第二次、也是正式加入了載人航天隊伍。”

這一次，周建平再也沒有離開。他接過了前輩們的擔子，沿著7年前制定的“三步走”目標走到今天，并將見證它的實現。

“質量標準沒有商量的余地”

加入載人航天隊伍第一年，周建平就參加了神舟一號發射任務。這是我國載人航天計劃中發射的第一艘無人實驗飛船，意義重大。

“中央給第一艘飛船定的發射期限是‘爭八保九（爭取1998年、確保1999年發射）。但因為飛船技術是從零開始的，我國的制造業基礎也很薄弱，‘保九的目標進度變得比較緊張。”周建平對記者回憶道，“那時真是歷盡艱辛。神舟一號試驗隊最早進發射場的隊員在那里待了差不多5個月。主力部隊進場后，測試過程中相繼發現、發生了若干質量問題，大家壓力很大。經歷了很多事情，最后終于發射成功，而且比我們預想的還好，當時老同志們都抱在一起哭。”

早期的載人航天工程由于基礎很薄弱，中國航天人只能在摸索中前進，在失敗中總結教訓。2002年1月，神舟三號飛船從北京運抵發射場后不久，研究人員發現一個船艙的插座有一個點不導通，發射因此被取消，幾百人從發射場撤回。

“撤場是之前我們中國航天發射從來沒發生過的事，當時很多人是含著眼淚走的，后來我們用3個月解決了問題。”這次事件給大家牢牢打下了質量第一的理念，“載人航天的質量標準沒有商量的余地”。

在大眾印象里，從事特殊工作的中國航天人，家庭是聚少離多的。聽到這種說法，周建平擺了擺手：“也不能這樣說，不準確，咱們要實事求是嘛。”略一沉吟，他又補充了幾句：“航天隊伍的同志確實要為工作付出更多，家人也要承擔更多。我們每年都要去發射場，一去就是好幾個月，而不去發射場的時候任務又很緊。按我們的說法，是‘五加二，白加黑。”

除了時間緊，工作強度也很大，一旦忙起來，不僅顧不上家人，連自己的身體健康也顧不上。周建平透露，曾經有一位總師生病，需要打吊針，但他沒時間去醫院，就掛著吊瓶開會。

但航天人的心畢竟不是鐵打的。周建平說，大家什么都可以不管，最放不下的是孩子。“有的女同志，孩子上幼兒園或者中小學，一走就是幾個月，她的家庭要付出多少啊。有的孩子要小升初、初升高，孩子的教育也讓人放心不下。”

雖然舉的都是別人的例子，周建平自己也是一樣。因為工作原因，他抽不出太多時間陪伴孩子成長。不過，周建平有一套“無為而治”的教育理念。

“考第一有隨機性，為什么非要考100分？追求優秀無可非議，但不能把它當成唯一的選擇。”周建平從未讓自己的孩子上過課外輔導班。在國防科技大學任教時，不少同事想方設法把孩子送到更好的學校，他的孩子卻從小學到初中都在國防科技大學的附屬學校就讀。

中國空間站組成部分和功能示意圖。

2016年11月11日，航天員景海鵬在天宮二號艙內照料栽培的植物。（視頻截圖）

盡管被“散養”長大，周建平兒子的成績卻很出眾——在全國物理競賽中獲過一等獎，被保送至清華大學。但在周建平看來，孩子的成長不是上名校就能解決的，家庭的正面影響力才是讓孩子終身受益的東西，而父母的首要責任是引導孩子做人。“應該讓他們快樂成長，只要把自己的事情做好了，何必要求那么完美呢？”

“探索太空和宇宙是人類共同的事業”

從無到有的一切努力，都是為了載人航天工程的最終目標——建造中國空間站。天宮二號正是為了試驗空間站的關鍵技術而發射的空間實驗室。周建平透露，2022年將完成空間站3個艙的建造，加上已有的、為空間站運送航天員的神舟飛船，以及為空間站運送物品的天舟貨運飛船，中國空間站將構建起一個完整的體系。

如果目前的國際空間站（1998年建站，由16個國家共同建造和使用，但不包括中國）不延長使用壽命，很可能在2024年退役。這意味著，在未來一段時間內，中國空間站可能是世界上唯一的空間站。

不過，中國并不打算獨享空間站資源。2016年3月，中國與聯合國簽署了利用中國空間站為各國提供實驗機會的備忘錄。2018年5月，中國載人航天工程辦公室與聯合國外空司聯合發布公告，邀請聯合國各成員國參加中國的空間站科學和應用研究計劃。中國空間站將為項目申請方提供免費的上行發射和空間站運行機會，以及測控、回收等保障性服務支持，研發經費由項目申請方自行承擔。

公告發布后，共收到來自27個國家的42份項目建議書。經過一年的評審，共有來自17個國家、23個實體的9個項目成功入選。周建平正是合作項目國際評審專家組組長。

談到評審標準，周建平表示評審組主要從必要性和可行性兩個方面考慮：“太空實驗資源太寶貴了，有些項目在地面就可以完成，不必到太空做;有的代價過于高昂，所以也無法通過。”

已躋身航天大國之列的中國，曾被排除在國際空間站之外。美國國會早在2011年就立法禁止與中國進行任何形式的航天合作，禁止美國航空航天局接待中國官方訪問者，拒絕中國參與由多國共建的國際空間站項目。

自力更生、艱苦奮斗發展起來，現在則要把中國空間站資源與他國分享。有些網友想不通。

“這樣想就太小氣了。中國空間站是向全世界開放的。君子坦蕩蕩，我們不能因為過去人家對我們怎么樣，我們就用同樣的方式對他。探索太空和宇宙是人類共同的事業。中國政府一直秉持和平利用太空、合作開放共贏的宗旨，我們要本著這個原則追求自己的目標。”

今年是人類登月50周年。提及登月，周建平說自己也十分向往。“我相信，本世紀月球、火星都將成為載人飛行的目的地。當然，第一步的目標應該是月球，這值得我們為之不懈努力。載人航天的價值是獨特的，人到哪兒，人類文明就到哪兒，這將為我們提供新的發展機會。”

周建平

1957年出生，湖南人，1989年獲國防科技大學固體力學專業博士學位。中國工程院院士，研究員，現任中國載人航天工程總設計師。長期從事載人航天工程總體設計及技術管理工作。