聚焦高質量熱議創新路：2019北京展高峰論壇開幕

本刊記者/王博

7月25日，2019北京國際城市軌道交通高峰論壇（以下簡稱2019高峰論壇）在北京召開。2019高峰論壇由中國城市軌道交通協會主辦，協會副會長兼秘書長宋敏華主持。

國家發展改革委產業發展司機械裝備處處長吳衛、國家工信部裝備工業司機械處調研員辛晨華和國家市場監督管理總局認證監督管理司工業品認證處四級調研員薛巖等部委部門領導，中國城市軌道交通協會創始會長包敘定，會長丁建隆，常務副會長周曉勤，副會長俞光耀、謝正光、王峙，副會長兼秘書長宋敏華，協會專家學術委執行副主任仲建華、副主任李中浩，副秘書長王雁平、黃建偉、李元勝、王飚及協會所屬機構領導，深圳地鐵總經理唐紹杰等城軌交通企業領導，協會資深專家沈曉陽、雄安新區管委會特別顧問趙鵬林等特邀專家，部分城市政府領導及各省市（自治區）發改委、軌道辦、軌道建設指揮部領導，與在場的500余位專家學者、行業同仁，圍繞“城軌高質量發展的創新之路”這一鮮明主題，就新時代背景下的城軌交通高質量發展與創新進行了深入探討。

丁建隆在致辭中肯定了城軌高峰論壇的價值和意義，稱其已經成為每年一度的行業盛會。他談到，中國地鐵運營50年來，已經來到新的發展階段——就是努力推動城軌交通由高速發展向高質量發展轉型升級的階段：一是要處理好發展節奏、二是要注重新技術的應用，三是要鼓勵和支持自主創新。

高屋建瓴深入研討高質量、創新

包敘定就“自主創新 高質量發展”的主題，闡述了城軌交通自主創新的背景和重要意義；回顧了地鐵國產化的歷史故事；剖析了“國家發展改革委‘軌道交通裝備產業創新發展會議’對于城軌自主創新的里程碑意義；分享了他對于技術創新鏈和創新機制等問題的深入思考。

周曉勤作了題為“城軌高質量發展的創新之路”主旨演講。通過對中國城軌發展歷程的回顧，周曉勤分析了從城軌大國走向城軌強國的主要“短板”，以及在進入高質量發展階段必須引起重視的問題——軌道（不僅是城軌）交通與城市發展的深度融合、發展以軌道交通為支撐的城市綜合交通樞紐。進而結合行業發展和熱點問題，他提出了一些需要面對的挑戰和解決問題的政策建議，指出要用改革創新迎接城軌高質量發展的新階段。特別是他結合北京、上海、廣州、南京、成都、武漢等業主單位的創新發展進行的經驗分享，引起了參會嘉賓的共鳴。

深入解讀政策、標準保駕護航

2019年7月1日起施行的《政府投資條例》，旨在充分發揮政府投資作用，提高政府投資效益，規范政府投資行為，激發社會投資活力。對于城軌交通行業，《政府投資條例》的施行有著深遠影響。2019高峰論壇上，中國國際工程咨詢有限公司研究中心主任李開孟結合城軌交通PPP項目的規范和發展，對《政府投資條例》進行了解讀。

王雁平代表協會發布了《城市軌道交通效能評價指標體系》標準，該標準城建設計發展集團有限公司為主要編寫單位。王雁平介紹，基于科學評價城市軌道交通的綜合效能水平、推動城市軌道交通健康有序和可持續發展、促進城市軌道交通系統綜合效能的提升和便于不同城市相互學習和借鑒科學發展經驗的初心，協會從2015年7月起開展相關工作，旨在從城市層面對城市軌道交通系統實現綜合目標的能力進行評價，包括發展、效率、安全、經濟、服務等五方面，具有客觀、可操性強、評價效率高等特點。

運營提升城軌創新無止境

今年是新中國成立70周年，也是中國地鐵開通運營50周年。中國城軌從無到有，由小及大，站在城軌大國向城軌強國邁進的歷史節點，業主單位在運營管理上的創新探索和實踐，將助力城軌高質量的創新發展。

2019高峰論壇上，來自北京、上海、廣州、呼和浩特和烏魯木齊等城市的業主單位領導，分別從運營創新、智慧地鐵、城軌業務形態發展趨勢、投融資模式及城軌云架構創新實踐等方面，分享了實踐案例和經驗，探討了創新發展的方向和路徑。

在2018年“1+8”場論壇成功的基礎上，2019高峰論壇組委會聚合了行業數十家合作伙伴，邀請近200名演講嘉賓，為行業提供“1+24”場論壇盛宴，論題涵蓋智能裝備、智能運維、全自動運行、城軌云平臺、5G、裝配式技術、交通勘測、工程建設安全、單軌、有軌電車、人才培養、TOD、團體標準、信息化創新、多制式車輛、工業設計、市域軌道、運營安全管理、車站藝術、京津冀軌道交通互聯互通、城軌企業社會責任等。另有“北京展主題單元”、“北京展專題”等系列活動，為行業交流搭建了更專業、更細化的高端平臺。