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制造企業(yè)參與供應(yīng)商管理庫存的應(yīng)用研究

2019-08-21 01:17:16王寶玲
大經(jīng)貿(mào) 2019年6期
關(guān)鍵詞:制造企業(yè)

【摘 要】 本文分析了傳統(tǒng)庫存模式下存在的問題和弊端,介紹了供應(yīng)商管理庫存模式的思想、框架及主要步驟,并給出了制造企業(yè)參與VMI模式的具體實(shí)施方案,以便制造企業(yè)能夠不斷改進(jìn)其實(shí)施過程中存在的問題。提升企業(yè)經(jīng)營效益。

【關(guān)鍵詞】 供應(yīng)商管理庫存 制造企業(yè) 供應(yīng)商管理 供應(yīng)鏈

在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,產(chǎn)品的多樣化和質(zhì)量的參差不齊導(dǎo)致客戶的需求量也變得不穩(wěn)定,傳統(tǒng)的“訂單和供應(yīng)”庫存管理模式仍以造成供應(yīng)商庫存過剩或短缺,進(jìn)而導(dǎo)致庫存成本居高不下。制造企業(yè)要想在市場中站穩(wěn)腳跟,必須不斷研發(fā)和生產(chǎn)新產(chǎn)品,然而不可預(yù)測的客戶需求量使得其面臨很高的庫存風(fēng)險(xiǎn)。鑒于此,本文重點(diǎn)研究制造企業(yè)參與供應(yīng)商管理庫存的應(yīng)用,具有較強(qiáng)的理論價(jià)值與實(shí)踐意義。

1傳統(tǒng)庫存管理模式存在的問題和弊端

1.1企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率低。傳統(tǒng)庫存管理模式下,企業(yè)之間缺乏溝通,上游企業(yè)難以快速應(yīng)對(duì)消費(fèi)者需求變化,原材料采購的速度落后于生產(chǎn)的變化,一是原材料采購量不足延誤生產(chǎn),二是采購過多,企業(yè)陷入庫存陷阱。此外,據(jù)統(tǒng)計(jì),制造企業(yè)原材料平均庫存周期長達(dá)20天,產(chǎn)成品平均庫存周期長達(dá)59天,庫存周轉(zhuǎn)率的低下嚴(yán)重影響企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.2庫存管理方式單一。大多數(shù)制造企業(yè)原材料和產(chǎn)成品種類繁多,然而對(duì)庫存管理卻采用“一刀切”的策略,不會(huì)根據(jù)原材料和所產(chǎn)產(chǎn)品的性質(zhì)進(jìn)行分類管理,耗費(fèi)大量的人力和物力。

1.3信息不對(duì)稱。傳統(tǒng)庫存管理模式下,供應(yīng)鏈上的上下游企業(yè)之間是買方和賣方的關(guān)系,除了業(yè)務(wù)上的往來,各個(gè)企業(yè)之間的信息不共享,上游生廠商難以把握消費(fèi)者的需求,對(duì)消費(fèi)需求的預(yù)測往往與實(shí)際存在較大差異,這樣的管理模式不僅造成了庫存積壓,而且降低了客戶滿意度。

1.4對(duì)市場需求反應(yīng)速度慢。傳統(tǒng)庫存管理模式下,如果消費(fèi)者對(duì)某種產(chǎn)品的需求突然增長,零售商只有當(dāng)產(chǎn)品數(shù)量到訂貨點(diǎn)時(shí)才會(huì)向其上游供應(yīng)商發(fā)出訂貨請求,而上游供應(yīng)商也會(huì)等其庫存降低至最低庫存水平時(shí)才會(huì)向上級(jí)生產(chǎn)商發(fā)出訂單,生產(chǎn)商收到訂單后也不會(huì)立即組織生產(chǎn),而是等到庫存需求不能滿足當(dāng)前需求是組織進(jìn)行下一輪的生產(chǎn),這樣整個(gè)供應(yīng)鏈上的企業(yè)無法快速滿足消費(fèi)需求,從而失去銷售機(jī)會(huì)。

2供應(yīng)商管理庫存的實(shí)施研究

2.1VMI模式的核心思想和框架。供應(yīng)商管理庫存是供應(yīng)商和零售商在一個(gè)共同的協(xié)議下,以降低雙方的成本為目的,由供應(yīng)商管理庫存,監(jiān)督協(xié)議的執(zhí)行情況,不斷修正協(xié)議內(nèi)容以優(yōu)化庫存管理。VMI模式可以使供應(yīng)商擺脫庫存陷阱,不占用庫存資金,不需要增加采購,進(jìn)貨,入庫,出庫,保管等工作量,是企業(yè)能夠集中更多的人力和物力組織研發(fā)和生產(chǎn),提高自身競爭力。

2.2VMI模式的分類。供應(yīng)商庫存管理有分散性和集中型兩種運(yùn)作模式,在分散性模式下,由多個(gè)供應(yīng)商的多個(gè)倉庫負(fù)責(zé)運(yùn)送產(chǎn)品,而集中型模式只設(shè)立一個(gè)倉庫中心,多個(gè)供應(yīng)商負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)送至倉庫中心,由倉庫中心實(shí)現(xiàn)貨物的終端配送。

2.3VMI模式的實(shí)施步驟。在供應(yīng)商管理庫存模式下,其實(shí)施細(xì)節(jié)和戰(zhàn)略決策會(huì)因參與方的情況不同而不同,但總體上分為以下幾個(gè)實(shí)施步驟:

(1)實(shí)施前的相關(guān)準(zhǔn)備工作。分析企業(yè)自身所處的行業(yè)和供應(yīng)鏈環(huán)境,分析實(shí)施供應(yīng)商管理庫存模式的可行性和必要性,以及自身所具有的優(yōu)勢和實(shí)施供應(yīng)商管理庫存模式所面臨的挑戰(zhàn)。

(2)簽署合作框架協(xié)議。企業(yè)可以通過發(fā)起或者參與的方式進(jìn)入供應(yīng)商管理庫存模式,共同協(xié)商之后,參與各方要簽署合作框架協(xié)議,明確各參與方的義務(wù)和權(quán)利,并制定相應(yīng)的糾紛解決機(jī)制。

(3)建設(shè)倉庫中心,進(jìn)行存貨管理。確定哪些存貨要納入供應(yīng)商管理庫存模式,確定好實(shí)施存貨清單后,進(jìn)行倉庫中心的的建設(shè)。

(4)建立供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)。VMI系統(tǒng)的建立要實(shí)現(xiàn)配送計(jì)劃和需求預(yù)測兩個(gè)功能,以保證供應(yīng)商能夠準(zhǔn)確完成相應(yīng)貨物的配送,需求的預(yù)測可以參考客戶歷史訂單數(shù)量,生產(chǎn)計(jì)劃,銷售計(jì)劃等來制定。配送計(jì)劃可以幫助供應(yīng)商隨時(shí)獲取庫存狀況和消耗情況,來制定最優(yōu)的貨物配送方案。

(5)重組企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)。原有組織的改變要求企業(yè)進(jìn)行相應(yīng)的業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)的重組和調(diào)整,以便VMI模式的實(shí)施能夠產(chǎn)生最佳的效果。

3制造企業(yè)實(shí)施VMI的方案研究

3.1VMI模式運(yùn)行流程

一般情況下,制造企業(yè)會(huì)有幾十甚至幾百家供應(yīng)商為其提供原材料,所以需要建立配送中心,統(tǒng)一由配送中心對(duì)原料進(jìn)行管理和配送,制造企業(yè)實(shí)施VMI模式的流程如下圖:

3.2供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)的實(shí)施。

3.2.1調(diào)查分析,啟動(dòng)項(xiàng)目。啟動(dòng)項(xiàng)目之前,要首先對(duì)對(duì)制造企業(yè)進(jìn)行調(diào)研,了解制造企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn),財(cái)務(wù)狀況,并結(jié)合供應(yīng)商對(duì)制造企業(yè)供應(yīng)鏈流程與結(jié)構(gòu)、原料分類和采購流程,運(yùn)輸路線和費(fèi)用、庫存狀況、信息技術(shù)條件、供應(yīng)商數(shù)量及關(guān)系等各方面進(jìn)行調(diào)研分析,并充分聽取供應(yīng)商的意見。

3.2.2設(shè)計(jì)可行方案。為了能夠相應(yīng)制造企業(yè)的需求,供應(yīng)商倉庫一般建立在制造企業(yè)附近,由第三方物流服務(wù)方進(jìn)行管理。設(shè)計(jì)倉庫時(shí),應(yīng)該充分考慮物料倉儲(chǔ)要求,最大庫存量以及物料出入庫程序等因素,另外還要進(jìn)行倉庫技術(shù),財(cái)務(wù)和社會(huì)效益的可行性分析。

3.2.3方案實(shí)施。實(shí)施VMI模式之前,供應(yīng)商和制造企業(yè)要就服務(wù)水平、費(fèi)用與付款、評(píng)價(jià)指標(biāo)等方面簽訂協(xié)議,明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。供應(yīng)商和制造企業(yè)需要從各自的團(tuán)隊(duì)當(dāng)中挑選人員組成專門的團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)產(chǎn)品、庫存、訂單、配送、財(cái)務(wù)和信息的專門管理工作。

3.2.4VMI績效評(píng)價(jià)。VMI模式十分復(fù)雜,在實(shí)施過程中會(huì)面臨喝多不確定性因素,因此,設(shè)立績效評(píng)價(jià)體系能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,保障其長期實(shí)施。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 陳聯(lián)丁,羅鍵.VMI對(duì)供應(yīng)鏈管理的影響[J].華僑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2004,(4):375-378.

[2] 鄭莉.基于第三方物流的集中式VMI模式研究[J].物流技術(shù),2014,(6):39-42.

作者簡介:王寶玲(1998.02.26)女,漢族,河北衡水人,單位:河南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院,2016級(jí)本科生,經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)學(xué)專業(yè)

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