DIN6701軌道客車粘接體系建設及粘接管理的提升

朱梅奇 崔建國

摘要：本文介紹了DIN6701粘接體系，以及DIN6701體系的執行和相關粘接設計、管理工作。隨著軌道車輛技術的發展，膠粘劑和膠接技術在輕軌車、地鐵車和動車組等軌道車輛中獲得了廣泛的應用。越來越多的部位開始使用膠粘劑來代替傳統連接方式，膠粘劑用于軌道客車工業具有粘接、密封、隔熱、防漏、隔聲、緊固、減重、減振、阻尼、導電、灌注等功能。但隨著粘接普及應用，由于粘接操作失誤造成大量產品召回和企業名聲掃地。作為一個特殊工序，在工業界無任何相關認證;在高校教育體系中，沒有粘接專業;在工業界，無任何粘接相關職業培訓。

關鍵詞：DIN6701粘接體系 軌道車輛 膠粘劑 粘接接頭

一、DIN6701粘接質量體系認證簡介

DIN6701粘接質量體系認證是適用于軌道車輛制造與維護領域粘接與密封的專業性認證，是軌道交通企業進軍國際市場、特別是歐盟市場的強制要求和必備通行證。弗勞恩霍夫研究院先進材料與制造技術研究所作為歐洲最大的粘接技術研發機構，是德國聯邦鐵路局（EBA）授權的具有在全球范圍內進行DIN6701認證，并頒發DIN6701認證證書的最權威機構。

二、DIN6701體系中的技術術語

1.粘接。用一種非金屬的材料（粘膠）將兩個對接件進行嵌縫連接，使其具有超強的附著力（表面附著）和聚合力（內部強度），兩種材料相同的和不同的對接件，不管其表面或涂層是否一致，均可以此方法相互連接在一起。這里對接件的材料性能一般情況下保持不變，可以得到最佳利用。

2.特殊過程。這種過程的結果只有在經過后步對產品的質檢才能無損地得以確認，在這個過程中，比如制作缺陷，也只有在使用該制品時才能發現。

注：根據本定義，要對該工序不斷地監控，并按工序指南要求進行，做好記錄，以保證其制品能滿足技術條件規定的要求。

3.膠粘劑。非金屬粘接劑可使粘接件的連接具有超強的附著力（表面附著）和內部強度（聚合力）。

4.粘接。用粘膠對相接件進行粘接，這里包括對粘接對象、粘膠、所有粘貼層以表面對表面的預處理和后處理的介質及溶劑。

5.粘接工藝人員。這類工藝人員將涉及到有關設計、計劃、制作以及維修方面的粘接技術。

6.粘接監管人員。負責粘接技術并承擔與粘接相關的事務，其能力和知識通過學習、培訓和，或具有相當經驗來證實。

7.實驗設備。是指對粘接件、粘膠、固化程度、表面以及環境條件進行破壞性和無損檢測的測試儀器和測試手段。

8.粘接工序。是指按時間順序確定的作業過程。嵌縫粘接部件的準備及搬運——粘接表面處理——材料準備一采用多組元膠料時——組元結合，將粘膠混合好——用膠（涂布粘膠）——對粘接件的嵌縫——粘膠固定——自身固化

9.膠粘劑固化。未加固化劑的粘膠為物理凝固，而添加固化劑的則起化學反應。

10.粘接面前處理。對粘接面的處理包括表面準備（去毛刺、清洗和去除表面氧化層）、表面預處理（改變表面的形態結構和，或化學成分）以及表面后處理（空氣調節，預處理表面油封）。

11.認證機構。經有關監督機構承認的依據EG-準測，法測或規程（即規定范圍內）開展業務的機構。

12.質量要求。這是指對執行粘接作業的技術要求。

13.安全要求。這是從軌道車輛組件或構件以及粘接的意義出發，為保護人員和設備的安全和環保的需要而制定的要求。

已經劃分的有：（1）高的安全要求A1等級：（2）中等的安全要求A2等級：（3）較低的安全要求A3等級及無等級。

14.粘接強度。通過對試件做破壞性試驗來測獲其強度值，該強度與破壞的地點無關。

15.應力。結構件載荷是通過外部施加的機械的、物理的或者介質的應力來實施的。

三、DIN6701體系的建設工作簡介

公司在開始導入DIN670l粘接質量標準時，需要選擇了粘接接頭安全等級最高的項目為啟動項目，先后完成了粘接場地改造、工作流程的編制（或修訂）、圖紙修改、粘接接頭載荷計算與老化試驗驗證、粘接接頭清單的編制、工藝文件的修訂等工作，并組織進行了相關粘接工程師（EAE）、粘接技師（EAS）和粘接操作者（EAB）的培訓，取得粘接體系人員資質。

四、粘接接頭的設計及制造管理

（一）粘接接頭清單和粘接接頭等級。在車輛產品的設計階段，確定車輛項目的粘接接頭清單，并且按照粘接失效的風險程度，劃分粘接接頭等級。確定出分級管理的依據。

1.圖紙中的粘接信息標注。按照DIN6701-3的標準進行粘接信息在圖紙中的標注，確保粘接結構設計滿足產品功能要求，在圖紙上對接接頭的安全等級進行標注，對圖紙上的粘接接頭進行尺寸標注。使粘接等級信息一目了然，便于后期工藝及生產過程中的管理。2。粘接接頭的驗證計算。對A1、A2級粘接接頭進行相關的仿真分析計算，模擬出粘接接頭的應力和應變情況，通過仿真分析的結果判定接頭設計的合理性。也可以根據仿真分析結果，優化粘接接頭的設計，提高安全系數，提升粘接接頭的安全性。3.粘接接頭的粘接實驗。升級了粘接實驗室的規模，建設了標準的粘接試驗臺，增加了環境箱、疲勞試驗機和UV老化箱等實驗設備。按照體系要求，對粘接接頭進行粘接實驗，根據相應膠粘劑的主要老化因素，通過人工加速老化實驗，測試出膠粘劑老化后的粘接性，找出合適的膠粘劑及粘接前處理方式。

（二）粘接施工產地的升級改造。根據安全等級較高的粘接接頭，明確粘接劑的類型，針對這類膠粘劑在施工和固化過程中的特點，進行了改造。如劃出了粘接工序的專用臺位，增加溫濕度控制設備等。

（三）粘接體系人員培訓。根據體系要求，組織相關粘接工藝的人員進行粘接工程師、技術和操作者的培訓。從管理到操作的人員都應具備相關粘接知識，便于日常管理及體系建設任務的傳達。

（四）供應商的粘接質量管理。按照粘接接頭的安全等級，對相應的粘接接頭供應商進行粘接體系的要求，確保供應商在生產過程中能夠按照粘接體系要求的內容進行粘接接頭的設計和施工操作。通過對相關供應商進行審核，督促并提升供應商的粘接質量管理能力，提升產品的粘接性能品質。