徐久欽

華為消費者業務首席戰略官 邵洋

蘇寧智能終端公司總裁 劉東皓
華為消費者業務首席戰略官邵洋在演講中表示,經過8年的努力,華為全球累計終端用戶超5億。他還說到,手機最關鍵的是處理器,華為在過去很多年一直積累處理器的技術,手機采用的是海思的麒麟芯片。同時他也坦言:“今年第一季度我們是全球第二,華為原本預計在今年第4季度成為全球最大的智能手機制造商,但現在看時間要拉長了。”對于華為的近況,邵洋引用任正非說的話來回答:“現在不是華為最危險的時候,相反正處于最好的狀態”。
蘇寧智能終端公司總裁劉東皓就Biu+生態戰略做了重要演講,對外展示了蘇寧對未來智能家居的暢想。劉東皓表示,在人工智能和物聯網技術不斷進步的行業背景下,智能家居產品正在從單品爆發向系統化、生態化發展,平臺整合、跨界聯盟才是智能家居風口下的主流趨勢。蘇寧緊跟時代潮流,全面升級BiuLink,通過技術、內容、品牌、零售、管理、資本六大途徑,全面賦能合作伙伴,打造Biu+生態圈,做好未來智能家居。

科大訊飛集團副總裁、消費者BG副總裁 李傳剛

CES Asia主辦方的中方負責人 吳江紅
科大訊飛集團副總裁、消費者BG副總裁李傳剛出席CES Asia 2019圓桌論壇,并就“人工智能如何在數據集和機器學習中實現應用”做了探討與分享。李傳剛表示,二十年前,18個中國科學技術大學的學生懷揣著智能語音識別夢想創辦了科大訊飛,歷經多年的深耕,在智能領域,成為首批國家四大人工智能開放創新平臺之一。他認為,“每一次在技術革新、消費升級的雙重驅動下,如果一款產品能夠給消費者帶來極致的體驗,消費者就會用到它?!币舱驗檫@樣的創新,科大訊飛消費者端的新品屢屢獲獎。
作為CES Asia主辦方的中方負責人,吳江紅對汽車展區發表看法,和不久前舉行的第十八屆上海國際汽車工業展覽會不同,車展上更多展示的是個人消費者即刻可以去購買的車輛,消費者看重的是汽車的功能、外形、節能情況等;而CES Asia更多展示的是電子化和智能化理念。在CES Asia上,汽車是被作為一種高科技電子產品而不只是一種交通工具。CES Asia上更多展示的是一種未來生活方式,它展出的可能不一定是完整的車,比如很多車沒有駕駛艙或者只是一個終端在那里。
關于智能鎖,國家鎖具質量監督檢驗中心、浙江省鎖具產品質量檢驗中心首席安全官李永寧先生認為,當下的智能鎖產品與傳統機械鎖相比,不僅在物理結構上是一致的,甚至更安全,抗暴拆。此外,智能鎖還有很多智能報警提示,門鎖異常情況可以及時的通知主人,相比傳統機械鎖更安全、更智能。
談到電動車充電安全時,易馬達e換電創始人黃嘉曦說:“市面上95%的電動自行車都是使用鉛酸電池,然而大部分用戶都是自己在家或者一些有安全隱患,不可控的環境下進行充電。我們將徹底改變這一些看似尋常卻有風險隱患的電池使用習慣。”
本屆CESA 2019匯聚了各個消費技術行業的頂尖精英,讓消費者清晰地了解到了各大行業的重大趨勢、未來關鍵技術、以及一些顛覆性的創新產品。為了用戶的工作和生活更加方便快捷,未來這些技術性創新型產品也會結合用戶的需求為核心,知道消費者需要什么,為消費者提供他們想要的產品。