《晚清三國》的究竟

李工

1904至1905年發生在中國東北大地上的日俄戰爭，是一場重大的、影響深遠的歷史事件。

然而長期以來，學界沒有研究這場戰爭的理論著作，也沒有介紹這場戰爭的知識性讀本。不僅普通大眾對這場戰爭所知有限，就是史學界對于這場戰爭也有不應有的學術空白。好在不久前問世的《晚清三國》，以其史料與史識雙馨的學術特色填補了中國近現代史學的這項空白。這部雅俗共賞的優秀史學著作，不僅為近現代史學研究提供了可資借鑒的寶貴資料，也為普通讀者貢獻了一部近現代史的普及性讀物。

《晚清三國》全景式地展現了日俄戰爭的整個風貌，并旁及那些發生在其他地方的與戰爭相關的事件，無異于上了一堂豐富而又生動的近現代史課，廓清了蒙塵百年之久的一些歷史事件與歷史人物的真相。掩卷深思，書中觸及的諸多問題引發的思想啟示，更是這部史學著作蘊含的寶貴的精神力量。

剛進入二十世紀，俄羅斯就出兵占領了中國的東北三省，并將旅順港作為他們太平洋艦隊的基地，從而在實現沙皇的“黃俄羅斯”的遠東夢想上邁出了堅實的重要一步。但這一步在地緣政治上卻成了日本國民的心頭大患，日本舉國上下大有唇亡齒寒的驚恐，不久前俄羅斯艦隊在日本港口耀武揚威的場景還歷歷在目。于是，一場旨在讓俄羅斯從旅順港、從東三省撤軍的談判成了日本當年頭等重要的大事。但談判毫無進展不說，被諸多假象蒙蔽的沙皇竟加快了向遠東增兵的步伐。1904年2月8日，旅順港夜晚“炮聲隆隆”，日俄戰爭打響了。

讀完《晚清三國》后不能不感慨：作者掌握了豐厚的歷史知識，在對歷史知識的敘述中又表達了對讀者頗具啟發意義的史識——不僅增添了書中的思想含量，也因這種史識的發人深省，增加了這部書的閱讀魅力。

正是在“小國的日本為什么能打敗大國的俄羅斯？”這種人人感興趣的問題中，作者濃墨重彩地再現了當年日、俄兩國在國力上、在軍事力量上的巨大差異：俄羅斯的人口是日本的數倍;俄羅斯的國土面積是日本的五十倍;俄羅斯的綜合國力是日本的八倍;俄羅斯的陸軍兵力是日本的七倍，號稱“世界第一陸軍國”;俄羅斯的海軍力量是日本的數倍，擁有太平洋艦隊、波羅的海艦隊、黑海艦隊、北方艦隊，是一支世界公認的強大的遠洋海軍。

日俄戰爭前，日、俄綜合國力與軍事力量的這種巨大差異是有目共睹的。然而，歷時一年半的日俄戰爭卻以俄羅斯的慘敗告終，它的結局讓全世界目瞪口呆。

導致日俄戰爭勝負結局的因素多多，書中做了全面的闡釋。諸因素中，最發人深省的，是兩國不同的政治體制的巨大差異成為決定這場戰爭勝負的最根本的深層原因。作者的這一深邃的史識，是《晚清三國》一書中最耀目的思想亮點。

相較于日本，沙皇俄國的力量都內耗于自身落后的封建專制主義體制中了。優柔寡斷又剛愎自用的尼古拉二世錯誤的遠東決策，完全否定了俄羅斯“三巨頭”關于遠東深謀遠慮的策略，在自行其是中走上了日俄戰爭慘敗的絕境。大戰在即，俄國駐旅順港艦隊的軍官們還紛紛陶醉在翩翩起舞中，這種“歌舞升平”被日本突如其來的炮火粉碎。至于書中列舉的那些俄羅斯軍隊中的腐敗現象、指揮官的昏庸無能，都是任人唯親的封建國家難以治愈的痼疾，恰恰是這些“難以治愈的痼疾”消解了俄羅斯軍隊的戰斗力。

與沙皇俄國形成鮮明對比的日本，在日俄戰爭時已經走出了封建君主專制的舊體制——日本君主立憲的突出一點是，國策不是出自天皇的拍腦袋瓜，而是日本的內閣——戰時的大本營聚集了日本最優秀的軍事精英。從《晚清三國》可以看出，這些軍事精英關于戰爭的每一項決策都力求科學與實事求是，體現了這些精英的集體智慧，從而保證戰事朝著有利于日本的方向發展。日本在戰爭中表現出的高超的行動效率，更是俄羅斯軍隊所不可能出現的。例如：為了攻陷旅順港，日本在久攻不下時，把守衛本土家門的幾尊“巨無霸”大炮從日本國防設施上拆下來，用船運到旅順港外的戰場上。雖然極其困難，但日本人克服了，從而在武器上保障了對旅順港的攻陷。這樣的效率在俄羅斯是不可能的：直到戰爭打響，俄羅斯在旅順港的軍事設施都還遠遠沒有完工。

當年主管修筑從莫斯科到符拉迪沃斯托克（海參崴）的西伯利亞大鐵路的俄羅斯財政大臣維特發現：如果借道中國的“滿洲”到達符拉迪沃斯托克，可以節省一千五百公里的路程。于是，維特會見來俄羅斯祝賀沙皇加冕的李鴻章，與李鴻章商議西伯利亞大鐵路借道中國滿洲的有關事宜。當時的中國還沒有走出甲午海戰造成巨額賠款的陰影，整個國家被巨額賠款拖進財力困難的泥淖，不僅清廷恨透了日本，李鴻章更是恨透了日本。日本是中國的頭號敵人是情理之中的事。《馬關條約》最初有割讓遼東半島與日本的條款，也就是說，按照條約，中國的遼東半島成了日本的永久占領區。這不僅是奇恥大辱，更是中國永久的災難性隱患。后來事情發生逆轉，源于俄國、法國、德國“三國干涉還遼”，在國際社會的強烈干預下，日本不得不從遼東半島撤軍，遼東半島重歸中國。而“三國干涉還遼”中俄羅斯確實是最積極者，為中國出了大力。所以，李鴻章接受了維特的提醒：西伯利亞大鐵路途經中國滿洲對中國有益無害：從這里借道修筑一條向南延伸到旅順港的南滿鐵路，即可解決東北三省的交通問題，肯定會促進東北三省的經濟建設。這條自北向南的鐵路必將成為可以調動整個東北力量抵御日本入侵的戰略干線。再說有了鐵路，俄羅斯幫助中國抗擊日本入侵也就方便多了。

讀完《晚清三國》可以看到，晚清朝野雖然群臣如林，但其實只有李鴻章是個明白人：他既了解國情又了解世界的現狀，以一己之力撐住晚清的危局。好在慈禧太后并不糊涂，她明白只有李鴻章有能力在列強面前最大限度地維護清王朝的利益。后人讀晚清史，不應忽視這一點。

《晚清三國》特別提到了，參加日、俄戰爭的日本中、高級軍官幾乎都去西方發達國家留過學，都接受過發達國家的軍事教育。能夠虛心地承認自己落后，積極地向發達國家——哪怕是向強大的敵人學習，是日本這個民族最為世界稱道的品行。引進技術、引進設備、引進先進文化，是明治維新的主旋律，也是日本國民的普遍襟懷。正因為有著這樣的襟懷——有著“拜寇為師”的國民性，日本因此能在二戰的廢墟上重新站起來，重回世界強國之林。

然而，日俄戰爭體現的日本的強大，及其因這場戰爭而對中國東北擁有的那些特權，卻使二十世紀初葉那代中國人籠罩在擔憂與恐懼的陰影里，對中國社會、對中國歷史帶來了深遠的嚴重影響。

（李潔：《晚清三國》，九州出版社2019年版）