軌道交通機電項目內業資料管理

(中交機電工程局有限公司 北京 100088)

一、工程概況及特點

(一)工程概況

福州市軌道交通2號線整體呈東西走向，西起閩侯縣蘇洋村，東至晉安區鼓山鎮，全長約30.167km，均為地下敷設，共設車站22座，停車場1座個和車輛段1座。福州地鐵2號線機電項目負責全線22座車站、1場1段的通風空調系統、給排水及消防系統、動力照明系統等的施工工程。

(二)工程特點

資料制作體量大、管理復雜，福州市軌道交通2號線全線由6監理單位、7家設計單位、11家土建單位和1家機電單位等參與建設，其中機電項目分十余家勞務分包單位，資料制作及要兼顧各方單位，又要統一標準，采用合理的內業資料管理方式十分重要。

二、工程資料管理制度

(一)工程資料管理

工程資料的管理包括甲方文件、監理文件、施工技術資料、竣工驗收資料及相關文件等。資料的歸檔應做到分類保存、編目清晰、標識明確、裝訂整齊。資料的填寫應做到字跡工整、簽字齊全、規范，內容正確。注意掌握與工程有關的各類技術規范、規則、標準、標準設計的頒發、修改和作廢的動態。定期清理設計圖紙和標準圖紙，及時補充新圖，剔除舊圖，作為參考需保存的舊圖應有作廢標識，并注明修改、作廢的日期和依據。及時準確掌握國家頒布的各種技術規范、規程、標準及技術政策，指導監督施工隊現場貫徹執行。負責技術資料組織實施，組織施工驗收技術資料的整理和匯總，并保證其質量。各類技術交底資料、各種施工記錄、施工試驗資料、工程日志、技術性資料及時下發并歸檔。

資料的填寫及編制依據為《福州市軌道交通2號線工程檔案編制移交實施細則(試行)》等文件涵蓋的技術資料要求。

(二)工程資料的格式要求

本項目資料制作體量大，為方便管理，統一歸檔資料的格式要求，歸檔文件應采用耐久性強的書寫材料，文件內容可以打印，頁邊距：豎向打?。荷?.0cm，下2.0，左2.5cm，右1.5cm。橫向打?。荷?.5cm，下1.5，左2.0，右2.0。

各類工程歸檔資料表格文件內文字段落間距為單倍行距，表內文字為五號宋體，內容較多時可用小五號宋體。歸檔文字材料(如施工方案)大標題用小二號加黑宋體，其他小標題以實際美觀為主；正文用宋體小四號，不加黑，段落行距為1.5倍行距。

三、綜合類資料

(一)開工報審資料

福州地鐵2號線機電項目分6個監理標段同時監管，各站點開工進場時間不同，各家監理單位標準不一。為適應項目特點，分別向6家監理單位報送了全線性的開工報審文件共6份，針對各站點的進場前再報送相對站點的專業施工方案，這樣既解決了工程開工的程序問題，又能對各站點的進場施工提供有力的條件保障。

(二)圖紙會審資料

圖紙會審和設計交底是施工前的必要程序，可最大化的程度上減少施工過程中出現的不必要的誤差，設計交底、圖紙會審資料顯得尤為重要。

福州地鐵2號線機電項目包含全線通風空調系統、給排水及消防系統、動力照明系統三個專業，設計交底和圖紙會審資料之廣，簽字蓋章單位眾多，在為了能形成資料快速處理還好保證不會相互混亂，將資料先按專業分類，每一份上都附上卷內目錄，先由項目部各個專業工程師簽字，再整理報項目公司統一簽字蓋章后按設計單位重新劃分整理資料送各個設計單位相關人員簽字蓋章，進一步按監理單位再次重新歸類報送各家監理簽字蓋章，完成后再統一按站點順序報地鐵公司項目部和總工室分別簽字確認并完成蓋章環節。期間要逐一聯系相關人員，確定相關手續和簽字蓋章時間。最后將資料已按各設計單位分類報備相關設計單位，按監理單位分類報送各監理單位存檔。

四、施工技術資料

(一)技術交底文件

在土建工程的站點施工符合機電項目工程施工條件時，項目部向監理單位報審站點專業施工方案通后，工程施工人員方可進場施工。進場施工前，項目部組織各專業的工程師向相關站點的工區站長、施工隊負責人、施工班組長等相關人員進行二級技術交底和安全技術交底，并形成簽字版的技術交底文件。工區站長、施工班組長需在施工前向一線施工人員進行三級的技術交底并形成三級技術交底簽字版資料。

本項目施工站點多，各專業共計交底文件達到5.項，編制交底文件按照監理標段和相對站點進行編制，既二級技術交底按監理標段進行編制，每項交底編制6份即可，三級技術交底則要按站點進行編制，每站每項1份，合理進行交底文件的編制，使得交底資料清晰明確。

(二)三檢制資料

為加強對各施工工序的質量管理，確保工程施工質量的有序控制，結合本工程施工特點，進行三檢制度考評，對工程質量、工藝執行情況、成品保護、BIM模型執行情況等進行考評，每周進行2次考評，考評的三檢表由工區和施工隊進行填寫，工程部每月收集各站點的8份三檢制資料。

五、竣工驗收資料

竣工驗收資料包含檢驗批資料、分項資料、子分部分資料、分部資料等，由于機電項目的特殊原因，通過各監理單位和地鐵公司溝通確定檢驗批劃分原則，將站點的通風空調系統按站廳層、站臺層和中軸線分為站廳層小軸端、站廳層大軸端、站臺層小軸端、站臺層層小軸端的四個檢驗批，給排水及消防系統和動力照明系統按站廳層和站臺層分為2檢驗批，并將各站的檢驗批劃分表報監理單位審核。各專業個項施工工序為分項、各專業系統為子分部、各專業為分部，其中分部子分部劃分表如下：

子單位工程分部工程子分部工程車站設備安裝工程(含相鄰半區間)給排水及消防系統動力照明系統通風與空調系統室內給水系統室內排水系統衛生器具安裝室外給水管網室外排水管網電氣動力電氣照明自備電源安裝工程防雷及接地裝置安裝工程室外電氣安裝工程送風系統排風系統防排煙系統空調風系統空調水系統冷卻水系統冷凝水系統壓縮式制冷(熱)設備系統

竣工驗收資料檢驗批資料、分項資料由施工隊負責編制，子分部資料、分部資料由項目部負責編制。

六、結論

福州地鐵2號線機電項目負責整條線的機電設備安裝工程，資料制作聯系廣泛，制定有效合理的資料管理機制，通過開展資料培訓，將資料制作落實到位，有效地保證資料準確性和及時性。