王振義院士獲2018最美醫(yī)生稱號

榮譽

王振義

王振義院士獲2018最美醫(yī)生稱號

3月18日，央視1套黃金時間播出尋找中國最美醫(yī)生節(jié)目，95歲高齡的王振義榮獲2018最美醫(yī)生稱號。王振義是首批中國工程院院士，2010年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者，上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬瑞金醫(yī)院終身教授，他經(jīng)過八年刻苦研究，找到了一種藥，攻克了一種最危重的白血病——急性早幼粒細胞白血病。

急性早幼粒細胞白血病（M3）是最為兇險、病情惡化最快、致死率最高的一種白血病。如果不及時治療，有90%的病人將在半年內(nèi)死亡，最快的甚至只要三天。1978年，王振義開始進行研究。當時，國際上治療M3的主流方法是化療，但患者化療后的5年存活率只有10%到15%。他提出了一個大膽的，全世界首創(chuàng)的想法——用誘導(dǎo)分化的理論讓癌細胞改邪歸正！經(jīng)過八年的奮斗和探索，嘗試了無數(shù)種方法，測試了無數(shù)種藥品，王振義最終發(fā)現(xiàn)全反式維甲酸可以在體外將M3細胞誘導(dǎo)分化為正常細胞。

王振義常說，愛國，首先就要愛自己的事業(yè)，我這一輩子看好了一種病，而我最遺憾的是只看了這一種病，還有很多病沒有攻克，希望我們每個醫(yī)生都要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，更好地為病人服務(wù)。

李曉剛

中國腐蝕與防護學(xué)會副理事長李曉剛獲得2019年W.R.Whitney獎

3月，美國國際腐蝕工程師協(xié)會（NACE International）頒布2019年W. R. Whitney 獎（Wills Rodney Whitney Award），中國腐蝕與防護學(xué)會常務(wù)副理事長、北京科技大學(xué)教授李曉剛獲得該獎項。

美國國際腐蝕工程師協(xié)會是目前全球最大的材料腐蝕與防護學(xué)術(shù)組織，創(chuàng)辦于1943年。W. R. Whitney 獎是其最高學(xué)術(shù)獎，從1947年開始頒發(fā)至今，每年面向全球獎勵一名對腐蝕科學(xué)理論和耐蝕材料做出重要貢獻的學(xué)者。

NACE International官方網(wǎng)站上公布了李曉剛獲得2019年W. R. Whitney 獎的頒獎詞：李教授對腐蝕科學(xué)與工程做出了突出貢獻，特別是他長期從事鋼鐵材料腐蝕基礎(chǔ)理論和耐蝕鋼冶金調(diào)控工藝等方面研究，取得了重要的成就。他的工作系統(tǒng)地闡明了合金成分、顯微組織和冶金工藝參數(shù)對鋼環(huán)境腐蝕起源和演變的影響規(guī)律。為了便于理解復(fù)雜的腐蝕過程和先進耐蝕材料的設(shè)計，他還開發(fā)了腐蝕大數(shù)據(jù)方法，包括全生命周期暴露實驗、實驗室加速實驗、高通量腐蝕和環(huán)境監(jiān)測以及腐蝕建模和仿真。李曉剛此次獲獎?wù)f明我國材料腐蝕與耐蝕新材料研究領(lǐng)域已經(jīng)躋身于國際一流水平。

航天

北斗團隊獲得“影響世界華人大獎”

因在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域作出的卓越貢獻，2019年3月21日，華人盛典組委會公布北斗團隊獲得“世界因你而美麗——2018-2019影響世界華人盛典”大獎。

北斗是中國自主建設(shè)、獨立運行，與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容共享的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。自上世紀九十年代啟動研制，按“三步走”戰(zhàn)略，至2018年12月27日，北斗三號正式向“一帶一路”沿線國家提供基本導(dǎo)航服務(wù)。

從1994年，北斗一號系統(tǒng)工程立項，到2003年建成北斗一號系統(tǒng)，中國成為了繼美、俄之后第三個擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。2004年，北斗二號正式立項研制，并于2006年成為國家16個重大科技專項之一。2012年12月27日，北斗系統(tǒng)面向亞太區(qū)域提供服務(wù)，成為了國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一。立項于2009年12月的北斗三號，以沖刺的速度和領(lǐng)跑的姿態(tài)向前發(fā)展，在最近一年多的時間內(nèi)圓滿完成了基本系統(tǒng)的超高密度發(fā)射任務(wù)，于2018年完成了10箭19星發(fā)射，不僅創(chuàng)下了世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的新紀錄，還再次刷新了“中國速度”， 在太空走出了一條中國特色的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)之路，向“中國的北斗，世界的北斗”全球組網(wǎng)的目標又邁出了實質(zhì)性的一步。

嫦娥四號探月工程團隊獲“影響世界華人大獎”

因在航天探月科技領(lǐng)域作出的卓越貢獻，2019年3月20日，華人盛典組委會公布嫦娥四號探月工程團隊獲得“世界因你而美麗——2018-2019影響世界華人盛典”大獎。

2018年12月8日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，嫦娥四號探測器由長征三號乙運載火箭成功發(fā)射，飛向太空。它的目的地是月球、是月球上永遠背對地球的那一面，去實現(xiàn)世界首次月背軟著陸及巡視勘察任務(wù)。

“太空探索是人類共同的事業(yè)，我們將逐步把科學(xué)數(shù)據(jù)向全世界開放，為人類和平利用太空、推動構(gòu)建人類命運共同體做出貢獻，也希望未來有更多國家聯(lián)合參與到太空探索計劃中來。”吳偉仁說。

嫦娥四號探月工程的成功，在人類歷史上首次實現(xiàn)了航天器在月球背面軟著陸和巡視勘察，首次實現(xiàn)了地球與月球背面的測控通信，在月球背面留下了世界探月史上的第一行足跡，揭開了古老月背的神秘面紗，開啟了人類探索宇宙奧秘的新篇章。同時，這也是我國由航天大國向航天強國邁進的重要標志之一，是新時代中國人民攀登世界科技高峰的新標桿、新高度，更是中華民族為人類探索宇宙奧秘作出的又一卓越貢獻。

兩會

全國政協(xié)委員、中國探月工程總設(shè)計師吳偉仁院士3月3日在全國政協(xié)十三屆二次會議首場“委員通道”上表示，嫦娥四號著陸器、“玉兔二號”月球車已再度喚醒，正在獲取新的探測數(shù)據(jù)。

“嫦娥四號著陸器設(shè)計壽命是半年，‘玉兔二號月球車設(shè)計壽命是3個月，從二者目前的狀態(tài)來看，工作時長都有望遠超設(shè)計壽命。”吳偉仁說，在月球背面開展科學(xué)探測取得的每一個數(shù)據(jù)，都是人類首次獲得的數(shù)據(jù)，具有重要的科學(xué)研究價值。

他告訴記者，2019年底我國有望實現(xiàn)從月球采樣返回，成為繼美國、蘇聯(lián)之后第三個把月球上的月壤帶回地球的國家；2020年將發(fā)射第一個火星探測器，在火星著陸并巡視探測。同時，我國科研人員還在研究制定未來的太陽系探測規(guī)劃。

“太空探索是人類共同的事業(yè)，我們將逐步把科學(xué)數(shù)據(jù)向全世界開放，為人類和平利用太空、推動構(gòu)建人類命運共同體做出貢獻，也希望未來有更多國家聯(lián)合參與到太空探索計劃中來。”吳偉仁說。

3月4日上午，在全國政協(xié)十三屆二次會議首場小組討論中，全國政協(xié)委員施一公發(fā)言，支持鼓勵多元資本進入基礎(chǔ)研究。

“希望社會資本，包括企業(yè)資本在內(nèi)進入基礎(chǔ)研究時，政府能給予一定鼓勵，”施一公在發(fā)言中表示，“比如，企業(yè)進入基礎(chǔ)研究的這部分資金是不是能夠在稅收上予以減免。”

他說：“前段時間我看到一篇文章，說‘愛因斯坦和玻爾之后再無天才，稱現(xiàn)在有很多應(yīng)用都是在對以前基礎(chǔ)研究突破的集成上開展起來的，形成了‘信息化爆炸的假象。這個觀點實際上反映出的就是當前基礎(chǔ)研究領(lǐng)域亟待原創(chuàng)性突破。”

“希望通過會議期間的討論，能夠碰撞出好辦法、好機制，真正借助中國社會發(fā)展起來的新興力量，好好發(fā)展基礎(chǔ)研究。”施一公最后說。

兩會

何建華委員：要給基礎(chǔ)研究“十年磨一劍”的機會

“現(xiàn)在重大問題很多，但大家不敢去碰。申請課題時，更愿意去找熱點，因為熱度高的領(lǐng)域，更容易發(fā)文章。”全國政協(xié)委員、中科院上海應(yīng)用物理研究所生命科學(xué)研究部主任何建華感慨，科研不能跟著熱點跑，但為考核評價指揮棒所累，科研人員不敢或者不能去爬那更高的山峰。

“我國基礎(chǔ)研究的現(xiàn)狀是：研究隊伍龐大、經(jīng)費投入不少、論文發(fā)表很多，但重大原始創(chuàng)新很少。”何建華說，真正的原始創(chuàng)新研究，那些帶有很大不確定性的探索研究，鮮有人愿意問津、敢于問津，也難以得到科研機構(gòu)和科研管理部門的持續(xù)支持。科研人員、科研機構(gòu)和科研管理部門或被動或主動地卷入追求數(shù)量與追求速度的迷思中，“我國整個基礎(chǔ)研究體系還處于一種急功近利的氛圍之中”。

基礎(chǔ)研究要走到前沿，需要一批隊伍攀登科學(xué)險峰，而這批隊伍，也需要穩(wěn)定的補給來“保駕護航”。何建華說，宏觀政策應(yīng)該進行調(diào)整，營造能使科研人員潛心研究、敢于“十年磨一劍”的科研氛圍。

盧春房委員：針對川藏鐵路沿線風(fēng)險加快科研攻關(guān)

在今年的政府工作報告中，“加快川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)”成為關(guān)注焦點。全國政協(xié)委員、中國工程院院士盧春房在兩會期間接受記者采訪時表示，預(yù)計今年將完成川藏鐵路建設(shè)的可行性研究，部分路段可在年內(nèi)開工，而識別、防范或規(guī)避自然災(zāi)害風(fēng)險是其中的重大課題。

“顯著的地形高差、強烈的板塊活動、頻發(fā)的山地災(zāi)害、脆弱的生態(tài)環(huán)境、高寒缺氧氣候環(huán)境”，這是川藏鐵路沿線的五大環(huán)境工程特征。每一個特征，都是這一“世紀工程”必須面對的巨大風(fēng)險考驗。

“我們對風(fēng)險的控制有一個基本原則，即在風(fēng)險識別基礎(chǔ)上，通過一定措施把不可接受的風(fēng)險變得可以接受。”長期從事鐵路建設(shè)管理與科技創(chuàng)新的盧春房，如此理解工程與風(fēng)險的“相處之道”。“減災(zāi)選線”，也正是鐵路部門在確定川藏鐵路線路走向時所堅持的理念。

重要橋梁的選址，需考慮常年風(fēng)速風(fēng)向等氣候背景；針對受氣溫影響大的季節(jié)性凍土，需用含水量低的沙子作填料；施工過程中需及時防范雪崩、泥石流、洪水影響……從選址規(guī)劃到施工建設(shè)，如何讓挑戰(zhàn)變得可預(yù)見、讓風(fēng)險變得可接受？盧春房指出，科研技術(shù)攻關(guān)是當前的重中之重。