“雪龍”號駛入我國海域中國第35次南極科考取得多項重要成果

科考

“雪龍”號駛入我國海域中國第35次南極科考取得多項重要成果

“雪龍”號極地考察破冰船載著中國第35次南極科學考察隊隊員3月6日航行在我國南海海域，預計6天后靠泊上海的中國極地考察國內基地碼頭。

本次科考期間，考察隊經受南極嚴酷自然環境的考驗，克服“雪龍”號碰撞冰山后帶來的各種困難，在科學考察方面取得了多項重要成果。

科考隊在泰山站新建了我國在南極的首個雪下工程、在阿蒙森海初步發現磷蝦繁殖地、發現可能會獲取最古老冰芯的新區域，本次考察從基礎研究到核心技術研發也取得了一些新突破，正在重塑我國南極考察優勢學科和前沿領域格局。

航天

航天科工三院飛云工程完成多架次自主飛行驗證

近日，國家航天局通過官方網站宣布，由中國航天科工集團公司主導的飛云工程順利完成了多架次自主飛行驗證，取得階段性成果。飛云工程是由中國航天科工三院提出的基于臨近空間太陽能無人機來構建空中局域網，可實現超過一周時間的應急通信保障。

所謂“臨近空間”，是指“空”和“天”的結合部，普遍將其定位為海拔20千米至100千米空域。該領域已成為世界大國戰略博弈和角逐的新興戰略空間。臨近空間超長航時無人機是支撐臨近空間信息產業發展的重要基礎設施之一，目前航天科工、航天科技、中航工業等單位正在開展其研發工作，部分已進展至飛行驗證階段。

科研

科學家讓水滴跳起“芭蕾”

中國科學院化學研究所與清華大學合作，通過對固體表面的特殊設計，實現了液滴撞擊后的高速旋轉行為。該研究于3月5日在線發表于《自然—通訊》。

論文第一作者、中科院化學所研究員宋延林說，研究人員通過在疏水低黏附表面構筑特殊圖案化的高黏附區域，對液滴碰撞行為進行誘導，使液滴撞擊后形成各向異性回縮，且回縮過程中在液滴內部產生角動量，形成旋轉運動，跳起了“芭蕾”。

首航

“天鯤號”投產首航

從南京海關獲悉，亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號”3月12日完成通關手續，從江蘇連云港開啟首航之旅，標志著完全由我國自主研發、建造的疏浚重器“天鯤號”正式投產。

“天鯤號”是現役亞洲最大的絞吸挖泥船“天鯨號”的升級版，全船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦，是目前亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船，也是目前世界上智能化水平最高的自航絞吸船。

航天

2019，中國航天好戲連臺

1月11日，西昌衛星發射中心，長征三號乙運載火箭騰空而起將中星2D通信衛星成功發射入軌。10天之后，酒泉衛星發射中心，長征十一號運載火箭一飛沖天，完成“一箭四星”發射任務。中國由此拉開2019年航天大戲的序幕。

2018年，中國航天在世界航天發展中獨樹一幟、氣勢恢弘，在全年全球實施的114次的航天發射中，中國航天發射活動次數達到創紀錄的39次，首次摘得世界航天年度發射次數最多的桂冠。在2019年中國航天任務活動實施日歷中，將有哪些重要航天發射？將有哪些重磅航天器閃亮登場、光耀太空？中國民營航天將經歷怎樣的成長和進步？……讓我們來一起探尋這些問題的答案，展望那些即將上演的中國航天重頭戲。嫦娥四號任務是2018-2019跨年的中國航天大戲。2018年5月21日，嫦娥四號“開路先鋒”鵲橋中繼星發射升空。12月8日，“嫦娥”本尊開始本月之旅。2019年1月3日，

與嫦娥四號任務交相輝映的是，其“妹妹”嫦娥五號將于2019年底奔月，任務是實現中國首次月球采樣返回，這也是中國探月工程“三步走”中第三步的戰略安排。也就是說，與“姐姐”不同單程奔月不同，嫦娥五號實現月面軟著陸后，將不僅開展月面探測活動，而且還要取得月面樣本，在踏上歸途時將其帶回來。對嫦娥五號任務的實施過程，在中國航天科技集團今年1月底舉行的發布會上，嫦娥五號探測器副總設計師彭兢這月宮背面南極艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑，“嫦娥”軟著陸成功，成為第一個抵達月背的探測器。此后，玉兔二號月球車月面巡視探測拍下第一張月背環拍圖，著陸器生物科學實驗成功生長出第一片月球綠葉，玉兔二號經受住了第一個月夜超低溫的考驗并被成功喚醒，嫦娥四號著陸地被命名為天河基地……條條重磅新聞接連刷屏。此刻，嫦娥四號正靜默休眠在第二個月夜中，等待著太陽從月球地平線冉冉升起。2019年前兩個月，中國嫦娥四號是世界航天名副其實的主角。接下來，嫦娥四號還將開展一系列科學實驗，而每一個科學實驗的過程都可能是引人注目的航天事件，而每一項實驗成果都有望成為本年度重要的航天成就。

樣描述說，嫦娥五號發射后將繞地軌道飛行，之后經過地月轉移軌道被月球引力捕獲，轉入環月飛行。在月面預定區域著陸，采集月球樣品，經月面起飛、月球軌道交會對接和樣品轉移、月地轉移和再入回收等過程，最后將月球樣品安全送至地面。至于帶回的樣本，航天科技集團公司五院月球探測衛星總指揮兼總設計師顧問葉培建在多個場合下均透露是月球表面的土壤，重量為2公斤。

長五遙四托舉“嫦娥”長五遙三送“實踐20”

值得注意的是，送嫦娥五號奔月出征的是長征五號火箭。按照飛天順序命名慣例，該火箭的全稱將被確定為“長征五號遙四火箭”。熟悉中國航天的朋友馬上就會敏銳地意識到，遭遇發射失利的長征五號將在2019年底將會精彩亮相，迎來一次飛天機會。

長征五號又稱“大火箭”“胖五”，中芯級直徑達5米，是目前中國運載能力最大的火箭，地球同步轉移軌道和近地軌道運載能力分別達到14噸級、25噸級。2016年11月3日，長征五號在海南文昌發射場首飛成功。2017年7月2日，長征五號運載火箭工程的第二發試驗箭即“長五遙二”火箭，在海南文昌航天發射場點火升空后發動機推力瞬時大幅下降，致使發射任務失利。技術團隊展開徹查工作并找到背后的技術原因，認真完成了技術歸零，重新投產和組織地面實驗。人們一直在等待長征五號再次飛天。托舉嫦娥五號飛天，助力其奔月無疑是長征五號一次大展身手的良機。長五遙四火箭與嫦娥五號聯袂演出，注定將成就2019年最激動人心的航天大戲。

說到這里，細心的讀者可能由此做出以下的聯想和推斷：發射失利的是“長五遙二”，發射嫦娥五號是“長五遙四”，這就意味著在發射“嫦娥”之前，長征五號還會有一次發射，這就是長征五號發射失利后的首飛即“長五遙三”出戰“江湖”。這正是2019年中國航天的規劃重點內容之一。

航天科技集團副總經理楊保華透露說，根據計劃，長五遙三火箭將在今年7月中下旬復飛，其實施的航天任務是發射實踐20號衛星，這是基于東方紅五號衛星公用平臺研制的新技術試驗衛星。此次發射任務意義重大，一方面通過實施此次任務，全面驗證長征五號火箭的運載能力、軌道設計等，另一方面，考核驗證長征五號與東五平臺的協調匹配性，為后續任務奠定基礎。

火箭海上發射迎來首秀重大衛星項目高歌猛進

1月21日，長征十一號火箭上演“一箭四星”的航天大戲精彩紛呈，但是志存高遠的中國火箭科技工作者正在為該型撰寫新的演出劇本。航天科技集團一院長征十一號火箭副總指揮金鑫透露說，按照計劃，將對該型火箭開展首次海上發射基礎試驗及海洋飛行試驗，試驗地點就在中國黃海海域。

低緯度海上發射獨具特點和優勢。不僅可以遠離人口稠密區和繁忙的空域，減少對居民或民航航線影響，而且可以充分利用赤道區域地球最高自轉線速度，增加火箭的運載能力，降低發射成本。掌握海上發射技術是中國航天科技工作者孜孜以求的一大奮斗目標。

中國現役火箭中，長征十一號作為唯一固體燃料火箭，各方面性能指標最適宜完成海上發射任務；另一方面，長征十一號在實踐中表現出優異的性能，“服役”以來實施了6次任務，均準時發射、精確入軌，可謂當之無愧的“金牌火箭”。可以期待，中國航天發射力量在黃海海域集結將為世界奉獻新的精彩。

2018年被稱業內人士稱為“北斗年”。中國自主導航系統“北斗”掀起建設高潮，長征10送“北斗”，把18顆的北斗衛星精準發射入軌，完成北斗三號基本系統星座建設，覆蓋能力和導航定位精度大大增強，實現了從區域到全球的偉大跨越。

2019年，北斗導航系統建設繼續延續高歌猛進的發展建設勢頭。據介紹，全年將出動7枚長征運載火箭，計劃再發射10顆北斗衛星，進一步完善北斗三號系統，向著全面完成全球組網建設目標沖刺。