全球擴充業務　港鐵非常穩健

因此，港鐵（00066.HK）將于今年6月底止綜合損益表作出20億元撥備。同時，港鐵正就政府就紅磡站施工問題所產生的費用、沙中線造價，及分階段推動屯馬線的費用方面，達成整體解決方案。若未能在合理期間內達成，港鐵與政府于2012年5月29日訂立的委托協議條款，應繼續適用。

根據三份委托協議，港鐵已經獲取的項目管理費用合共78.93億元。總括而言，雖然受負面影響對股價構成打擊，但港鐵財政非常穩健，可繼續看好公司盈利的可持續性。

意外頻生人工照加

業績方面，未來尚有黃竹坑數期及日出康城兩期項目將會招標，已招標但未有入住許可證的單位涉及約2.1萬個單位，未來新鐵路項目期望可以沿用過往鐵路加物業發展方式，可為港鐵未來業績帶來貢獻。事實上，港鐵由一間在香港經營單一鐵路線的本地公司，發展成為一家跨國企業，整體上已取得良好進展，全賴員工發揮才干。

今年港鐵薪酬調整幅度，非經理級員工基本薪酬加幅由2.1%至6.3%，絕大部分員工視乎工作表現加4.2%或以上。因應今年是港鐵通車40周年，員工全數獲發0.3個月月薪作特別獎金，亦會按表現分別再發出花紅及工作表現獎，獎金介乎0.3至2.27個月月薪，而督導職級今年起新增1，500元房屋及超時工作津貼。

港鐵為員工提供具競爭力薪酬福利，以及持續成長與發展機會。未來再有三條新鐵路線通車，包括澳洲悉尼西北鐵路線、澳門輕軌系統凼仔線及內地杭州地鐵五號線。這些項目標志著港鐵擴展策略的重要里程，繼續在中國內地及全球各地開拓業務。投資者可于現價買入，目標價為55元，跌破45元止蝕。

港鐵近年經常發生意外，但仍然不斷加價，反映經營有道。

港鐵（00066.HK）半年走勢圖