汽車空調制冷效果差常見故障分析

孫浩然

【摘 要】汽車空調作為汽車中的一項重要的系統，能夠很好的為我們帶來適宜的溫度環境，使得我們更好的出行。但在汽車空調制冷過程中，難免會出現各種各樣的故障，比如：出風口的風不夠冷；制冷效果差等現象。導致汽車空調制冷效果差的原因有很多，有可能是制冷劑量的原因，量的多少都會對制冷效果產生影響。但最常見的還是冷凝器的原因，有可能會是冷凝器被一些棉絮等雜物堵塞。因此，有時我們完全可以憑借生活經驗維修，但當我們不太清楚汽車空調系統的工作原理時卻需要把車送到修車廠修理。故此，本文主要概述汽車制冷系統的工作原理以及故障分析，希望能夠提供相應的參考。

【關鍵詞】汽車空調；常見故障；制冷效果

大家在使用汽車空調的時候，都會遇到一種情況就是汽車空調的制冷效果差。汽車空調的制冷效果差具體表現在出風口的風不夠冷或者出風口的風比較小。通過對汽車空調制冷效果差常見故障的分析和探討，有利于我們解決空調制冷效果差的現象起著積極指導作用。

一、汽車空調制冷系統的工作原理

汽車空調制冷系統主要由壓縮機，冷凝器，儲液器，蒸發器，節流閥，風機及管路與控制部件等組成。其中，壓縮機，冷凝器，節流閥，蒸發器是構成制冷系統的四大部件。壓縮機是制冷系統的制冷劑循環動力源。壓縮機工作時，把制冷劑氣體壓縮成高壓液態。并可持續不斷推進制冷劑循環，完成吸熱放熱過程。冷凝器是一種散熱器，類似于發動機水箱，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。把氣體或蒸氣轉變成液體的裝置。蒸發器的作用則是將膨脹閥出來的低壓制冷劑蒸發而吸收車內空氣的熱量，從而達到車內降溫的目的。汽車空調的節流閥一般具有兩個作用：節流和調節流量。節流就是通過閥內的小孔，阻擋制冷劑流動，和壓縮機共同作用，使系統生成高低壓區域，確保制冷循環可以正常進行。調節流量是通過感溫包感應蒸發器出口處的制冷劑過熱度，調節閥桿，帶動桿頂部的球閥運動，起到控制制冷劑流量的作用，確保車內溫度波動穩定，壓縮機吸氣口有足夠的過熱度。汽車空調制冷系統的制冷循環包括四個基本過程：壓縮過程；放熱過程；節流過程；吸熱過程（見下圖）。

二、汽車空調制冷效果差常見故障分析

（一）冷凝器過臟

冷凝器過臟是影響空調制冷效果的一個原因，冷凝器在水箱的前方面，它是用于給制冷劑散熱的。但有時候難免會被一些棉絮等污物堵塞，從而導致熱量散不出去或者熱量散熱效果差，進而導致了制冷效果的下降。但這個問題是我們可以自行解決的，我們在洗車的時候可以用水槍沖洗一下，把里面的棉絮等污物沖出來，利用水槍就可以把冷凝器清洗干凈。

（二）制冷劑缺少

空調的制冷機就像人的能量一樣，汽車空調系統中缺乏了制冷劑，會使得壓力減小，帶走的熱量比較少，從而會出現制冷不足現象。反過來想，如果一點制冷劑都沒有，何談制冷？

（三）長時間開啟外循環

我們在使用汽車空調制冷的時候，難免會有一些不良的習慣。我們的不良習慣也是影響空調制冷效果的一個原因。比如我們開空調的時候一直開著外循環。一邊開著空調，一邊開著外循環就會使得環境的熱氣進到車內，這樣空調的制冷效果就會變差。但我們也不能一直開著內循環，因為長時間開內循環會使車內空氣不流通，對我們的身體會造成一定的影響。因此最好的方法就是內外循環交替使用。

三、汽車空調制冷效果差的參考解決方案

（一）定時清理冷凝器

據有關部門的數據統計，空調不制冷的多數原因是長期不清潔導致的，其中大多數的因素出現在冷凝器。空調的冷凝器就是室外熱交換器，管內制冷液直接與管外空氣強制進行熱交換，從而達到制冷空氣的目的。冷凝器上面的灰塵太多，不及時清理的話會越來越臟，散熱不良造成制冷效果差。冷凝器表面被塵土小顆粒覆蓋，嚴重影響制冷效果。清洗冷凝器的方式比較簡單，在家里洗車的時候，用抹布蘸著水仔細擦拭冷凝器。

（二）控制好制冷劑的量

汽車空調和其它制冷空調的制冷原理是一樣的利用制冷劑從液態變成氣態時吸收大量熱能的原理制冷。但汽車空調制冷系統中過多和過少的制冷機都會影響到制冷效果。如果充入的制冷劑量遠高于規定的充入量，惠氏的儲液器在處于裝滿狀態下會占用大量冷凝器的容積，從而使得散熱器面積相應減少，從而影響到制冷效果。制冷劑不足可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察。空調正常運轉時，若通過視液鏡觀察到有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表明制冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示制冷劑嚴重不足。檢查空調正常工作時的高、低壓端壓力，應該均偏低，這時會影響到汽車空調的制冷效果。

四、結語

通過本文的分析可知，能夠影響到汽車空調制冷效果的因素有很多。有內部因素，也有外部因素，有我們自己能夠解決的，也有我們解決不了的。相關人員應該結合具體情況具體分析，采取適當的措施提高汽車空調的制冷效果。

【參考文獻】

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