淺析我國物流企業(yè)倉儲質(zhì)量控制現(xiàn)狀

卜小桐 劉海燕

【摘 要】在經(jīng)濟和科技飛速發(fā)展的今天，市場的競爭愈發(fā)殘酷，物流作為新興業(yè)態(tài)，積極應(yīng)對行業(yè)形式變化的同時，也應(yīng)時刻關(guān)注企業(yè)自身所存在的問題，做到開源節(jié)流。對于一個物流企業(yè)來說，控制倉儲質(zhì)量成本是最為迅速有效的方法。所以，如何制定一套科學(xué)實用便于推廣的倉儲質(zhì)量考核模式才是問題的核心。

本文旨在分析我國物流企業(yè)倉儲管理和質(zhì)量控制的現(xiàn)狀。倉儲管理作為降本增息的重要途徑，也是承擔(dān)了供應(yīng)商和顧客的雙重環(huán)節(jié)之一。

【關(guān)鍵詞】倉儲管理；庫存管理；物資倉儲

一、企業(yè)庫存現(xiàn)狀

在去產(chǎn)能的大背景下，社會庫存整體保持較低水平，庫存周轉(zhuǎn)效率保持高位。近年來，隨著物流業(yè)與制造業(yè)深化融合，庫存管理更加精細，工業(yè)企業(yè)庫存率逐步降低，帶來占壓資金、倉儲等成本下降。2018年前三季度中，倉儲物流指數(shù)反映整個經(jīng)濟活動中庫存呈下降趨勢，上下游產(chǎn)業(yè)處于去庫存階段。

二、倉儲質(zhì)量控制各環(huán)節(jié)

1.物資入庫驗收，數(shù)量質(zhì)量要過關(guān)

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流業(yè)經(jīng)營范圍也隨之?dāng)U大。所以需物資品種數(shù)量逐漸增多，貨物來源不同，因此，物資到庫后，必須經(jīng)過倉儲人員的嚴(yán)格檢查才能入庫。入庫后應(yīng)做好以下驗收工作：首先檢查包裝是否完整并點清數(shù)目，其次進行二次盤點復(fù)核，接著將信息錄入倉庫，最終將驗收合格的貨品擺上貨架，完成驗收流程。驗收要及時準(zhǔn)確，同時對物資的配套做全面檢查，為保管保養(yǎng)打好基礎(chǔ)。

2.嚴(yán)格物資出庫手續(xù)，完善出入庫方法

物資出庫的基本要求是：按質(zhì)按量迅速及時，嚴(yán)格檢查領(lǐng)貨手續(xù)，嚴(yán)防不合理的領(lǐng)用，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事。出庫順序要按物資進庫時間的先后，認真執(zhí)行“先進先出”“三核對”、“五不發(fā)”等原則。

3.物資保管、保養(yǎng)是倉儲管理的重中之重

物資的保管保養(yǎng)工作要貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，應(yīng)根據(jù)不同物資的性能特點，結(jié)合倉庫的條件，對物資采取不同的科學(xué)保管和保養(yǎng)方法，對物資進行保管。庫容庫貌反映了倉庫管理的水平，所以，庫存物資保管保養(yǎng)是倉儲管理的核心工作。

4.全面開展倉儲質(zhì)量管理

質(zhì)量管理包括產(chǎn)品質(zhì)量管理和工作質(zhì)量管理。同時，質(zhì)量管理也是面向全體的。倉庫管理是由驗收復(fù)核、保管保養(yǎng)、出庫等記賬環(huán)節(jié)組成。概括地說，物資管理工作的質(zhì)量要求是：建立健全系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系和考核標(biāo)準(zhǔn)，建立產(chǎn)品安全責(zé)任意識，時刻將產(chǎn)品安全放在首位。

三、庫存質(zhì)量存在問題

庫存質(zhì)量管理主要針對物資貨品的質(zhì)量數(shù)量進行管理，如果庫存過多，則會占用周轉(zhuǎn)經(jīng)營資金，使企業(yè)日常經(jīng)營難以維持，如果庫存過少，則會出現(xiàn)斷檔，給企業(yè)造成損失。目前，國內(nèi)企業(yè)的庫存質(zhì)量管理仍然存在許多尚未解決的問題。

1.庫存質(zhì)量受產(chǎn)品存放周期影響

·物資貨品大多存在保質(zhì)期限，但是在大部分企業(yè)的倉庫中，都存在僅剩幾個月保質(zhì)期的商品，更有甚者，甚至已經(jīng)過期，無法銷售。這就造成了產(chǎn)品因長時間保管不當(dāng)，包裝外觀出現(xiàn)破損，屬性也發(fā)生了改變，使得效果大打折扣。此類商品的保管不僅消耗了人力、物力、時間，而且無法創(chuàng)造價值，實屬浪費。

·同時也存在一些情況，如商品入庫時未做到詳細檢查，造成破損包裝的產(chǎn)品入庫，此類不良品泄漏污染其他物資，所造成的損失需額外增加人工成本，也對倉儲企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量造成影響。

2.庫存質(zhì)量受人為因素影響

·人為因素中，大部分由叉車事故引起。倉儲管理人員使用叉車進行出入庫搬運、上架分揀的過程中，由于駕駛速度過快、轉(zhuǎn)彎半徑過小等情況下，使得商品掉落從而出現(xiàn)變形破損。

·由于業(yè)務(wù)數(shù)量增多，但是大多企業(yè)尚未調(diào)整人員配置，各崗人員相對較少，長時間工作令工作人員疲憊，大大增加了事故發(fā)生的概率。

·而造成包裝破損占比最高的是裝卸堆碼的環(huán)節(jié)，主要原因是因為堆垛機械利用率較低，主要工作仍由人力完成。裝卸工人整體素質(zhì)較低。大部分企業(yè)為鼓勵其工作積極性，會采用計件工資的考核方式，注重速度數(shù)量卻忽視了質(zhì)量。裝卸工人大多來自第三方勞務(wù)公司組織，這就導(dǎo)致了裝卸的規(guī)范流程難以建立，導(dǎo)致了暴力搬運、隨意堆垛、踩踏貨物的現(xiàn)象出現(xiàn)。

四、倉儲人員的管理

歸根到底，倉儲管理的執(zhí)行還依賴于倉儲管理人員。高效的倉儲管理離不開各崗位人員之間的配合協(xié)作。在現(xiàn)代物流倉儲中，企業(yè)可以適當(dāng)提高用人門檻，引進相關(guān)專業(yè)人員，加強對在職人員的崗前和在崗培訓(xùn)，制定合理的績效考核標(biāo)準(zhǔn)，建立崗位責(zé)任制。在企業(yè)內(nèi)部進行倉庫管理時，也要制定詳細的管理條例和部門規(guī)章，依據(jù)規(guī)定進行管理，做到有理有據(jù)。同時，也應(yīng)做好工作人員的勞動保護，保證他們的工作安全和健康。

1.倉儲管理人員應(yīng)具備技能

·具有敬業(yè)吃苦耐勞的精神，愛崗盡責(zé)。

·熟悉倉儲設(shè)備，能高效利用倉儲設(shè)備完成工作。

·要掌握一定的現(xiàn)代倉儲管理技術(shù)，可以熟練運用到工作中。

·具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力，并且具有一定組織能力。

五、現(xiàn)狀總結(jié)

倉儲是每個物流企業(yè)都無法逃避的問題。想要有效倉儲，降低企業(yè)運作成本，就必須要提高倉儲質(zhì)量，倉儲技術(shù)水平的提升就是不可忽視的。同樣也應(yīng)注意，加強對倉儲人員的培訓(xùn)和管理，制定相應(yīng)的條例準(zhǔn)則。最大程度上做到降本增息，實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化，讓企業(yè)立于不敗之地。積極技術(shù)革新，研發(fā)創(chuàng)新出最適合本企業(yè)的倉儲技術(shù)，提高倉儲效率，降低倉儲成本，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，打造良好的企業(yè)形象。

【參考文獻】

[1] 汪建昀. 倉儲質(zhì)量管理淺析. [J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2016，02期 .