試析市政道路施工質(zhì)量控制

劉彤

摘要：在城市建設(shè)過程中，市政道路的建設(shè)是一項非常重要的工程，它不僅是城市健康全面發(fā)展的保障還是城市居民正常生活和生產(chǎn)的基礎(chǔ)。本文主要針對市政道路施工質(zhì)量控制的難點進(jìn)行分析然后采取恰當(dāng)?shù)氖┕ご胧?，提高市政道路施工的質(zhì)量，保障城市道路的運行的安全性。

關(guān)鍵詞 市政道路 施工質(zhì)量 控制難點 措施

0前言

隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，給市政建設(shè)者帶來很多機(jī)會。但影響城市道路施工質(zhì)量的因素很多，難以控制。因此，為切實保障道路工程的施工質(zhì)量，除了需嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工外，尚需各方面的積極配合，如此方能圓滿解決城市道路工程施工質(zhì)量較差的難題，并最終取得令人滿意的經(jīng)濟(jì)與社會效益。

1市政道路施工質(zhì)量控制的難點分析

近年來，隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通也有了非常大的變化與發(fā)展，并且一個國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然離不開交通運輸業(yè)的支持，所以國家和政府不斷地對市政道路建設(shè)進(jìn)行投入與管理，而施工方也更重視施工質(zhì)量，這不僅有利于道路的建設(shè)更有利于施工方企業(yè)的發(fā)展，但是在市政道路的建設(shè)施工過程依然存在一些施工質(zhì)量控制的難點，目前常見的施工質(zhì)量控制難點主要有以下幾個方面：

（1）市政道路施工場地難以控制。在市政道路施工過程中，施工場地的控制是一項比較難控制的工作，因為道路施工過程中，不能采取道路封閉的管理方式，如果封閉城市交通路線，相信整個城市的交通運輸管理將陷于半癱瘓的狀態(tài)，所以不能采取道路封閉式施工模式，這樣一來道路施工過程中人流、車流川流不息，而施工場地狹窄，封閉交通困難，使得在市政道路施工管理工作中比較麻煩且連續(xù)管理性特點較強(qiáng)。除此之外，城市內(nèi)的地下排污管道、煤電水暖的線路的交叉也給市政道路的施工帶來了很大的困擾，這樣施工過程中不但要忙著管理路面上川流不息的人群和車流更要顧忌地下各種線路，尤其是在線路地基挖掘的過程中，生怕挖斷地下的某條資源供應(yīng)的線路，因為一旦挖斷某條管線不但會給施工的工作人員帶來安全威脅更會影響城市能源的正常供應(yīng)，不僅給各企業(yè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，也給施工質(zhì)量帶來了很大的控制難度。

（2）道路施工進(jìn)度控制困難。市政道路建設(shè)一般是由國家政府出資建設(shè)的，之所以建設(shè)道路是因為城市交通需要，所以在市政道路建設(shè)過程中為了盡量減少城市交通堵塞的情況，要對道路施工工期進(jìn)行嚴(yán)格地把控，工期只能提前，一般情況下是不允許拖后的，所以施工進(jìn)度的控制要足夠周密，但是這也是道路施工質(zhì)量控制的另一的難點，因為在實際的施工過程中，施工進(jìn)度特別容易受到施工地理條件、當(dāng)?shù)靥鞖夂椭車h(huán)境各種因素的影響，使得施工進(jìn)度不能按照實現(xiàn)規(guī)劃的進(jìn)行，尤其是施工過程中受地理條件和天氣條件影響比較嚴(yán)重的工序的進(jìn)行是非常難控制的，不得已的情況下相關(guān)作業(yè)只能往后延期，進(jìn)而造成整體的施工進(jìn)度受到影響，所以市政道路施工進(jìn)度的控制難度有點大。

（3）人員管理方面存在一定的難度。在市政道路施工過程中道路質(zhì)量控制除了受到以上兩點的影響外，人為因素的影響也是非常關(guān)鍵的，因為在道路施工過程除了一些工作需要機(jī)械設(shè)備完成外，多數(shù)還是道路施工工人在操作，而工作人員的心理變化會受到很多因素的影響，尤其是在道路施工現(xiàn)場多數(shù)是沒有工作經(jīng)驗和施工技術(shù)的農(nóng)民工，雖然他們能夠吃苦耐勞，有足夠的耐力但是他們?nèi)狈I(yè)技巧，施工過程存在缺陷他們也不懂得提出建議，只能按照施工管理人員的工作分配去做，沒有足夠的施工質(zhì)量安全意識，也不懂得對自身權(quán)益進(jìn)行合理的保護(hù)，所以在道路施工過程中施工人員的管理方面也有難度。

2有效控制市政道路施工質(zhì)量的措施

2.1加強(qiáng)施工現(xiàn)場的考察和施工圖紙的審查

市政道路施工質(zhì)量的好壞和路基以及施工方案的確定有很大的關(guān)聯(lián)，所以為保障道路施工的質(zhì)量，要提前做好施工現(xiàn)場的考察工作，調(diào)查施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境，考慮影響施工質(zhì)量的所有因素，在施工前對影響因素較大的環(huán)境采取管理措施，盡量消除影響因素對道路的施工影響，施工現(xiàn)場考察完畢后，進(jìn)行施工方案的設(shè)計，施工圖紙的繪畫，方案確定過程中要充分考慮施工現(xiàn)場相關(guān)的影響因素，施工方案和圖紙的繪畫一定要與施工環(huán)境相符合，施工前，工作人員要先了解施工的環(huán)境以及施工圖紙，保障施工方案的設(shè)計符合各方面要求后再進(jìn)行道路施工，以避免施工過程中出現(xiàn)不合理地方。

2.2加強(qiáng)路基施工質(zhì)量把控

路基可謂是整條道路最基礎(chǔ)也是最重要的地方，只有大好堅實的路基才能保障市政道路后期的建設(shè)。首先是處理好要建設(shè)道路的地面上的雜物，清除地面上的所有物質(zhì)，保障路面的平整性，然后應(yīng)用壓路機(jī)將路面壓平，然后就將修路的地基進(jìn)行翻松、打碎、晾曬處理，當(dāng)達(dá)到一定的施工要求后對路基進(jìn)行挖方處理，挖掘路基時可不能任意的挖掘，要根據(jù)路基設(shè)計的挖方要求自上而下的逐層挖掘，挖掘過程中一定要處理好邊坡挖掘工作的排水防沖刷工作，避免路基邊坡在汛期施工時發(fā)生坍塌，挖方處理工作完成后進(jìn)行地基夯實，夯實過程中切不可為了節(jié)約成本和時間而省去幾次夯實的次數(shù)，一定要確保地基夯實達(dá)標(biāo)后在停止地基夯實工作。

2.3加強(qiáng)市政道路施工材料質(zhì)量的控制

道路施工質(zhì)量除了受施工技術(shù)以及施工環(huán)境的影響外，施工材料的質(zhì)量對道路的質(zhì)量影響也非常大，所以在購買道路施工材料時一定要保障材料的質(zhì)量，施工設(shè)備必須有質(zhì)量合格出廠證書，施工過程中所使用的水泥、鋼筋也一定要保障質(zhì)量，切不可為了節(jié)約施工成本而購買價格便宜的原料;施工原料購買之后要建立安全的存放倉庫，不能隨意暴露在外面，避免氣候環(huán)境對原料性能的破壞，尤其是一些怕腐蝕的設(shè)備和原料一定要謹(jǐn)慎存儲;取料過程中也要按照取料標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進(jìn)行施工原料和設(shè)備的取用，使整個建設(shè)過程有一定章程可循。

2.4加強(qiáng)施工人員的專業(yè)技能培訓(xùn)

為了提高施工人員的專業(yè)技能，在施工人員上崗前進(jìn)行相關(guān)專業(yè)知識和施工技能的培訓(xùn)，以保障他們投入到工作中能夠以專業(yè)的施工技能去對待工作，避免因施工人員操作不當(dāng)引起道路質(zhì)量不合格現(xiàn)象的出現(xiàn)，同時加強(qiáng)施工人員施工安全意識的培訓(xùn)，保障施工過程工作人員的安全性，避免發(fā)生安全事故影響工期的進(jìn)行。

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