公路工程瀝青路面施工技術與質量控制探討

毛遠東

摘? ? 要：道路建設是我國基礎設施建設中重要的組成部分。近些年來，我國不斷加快公路工程建設。在公路工程建設中，瀝青路面施工又是必不可少的重要環節;忽視對施工質量的控制，往往會給公路工程造成許多問題，甚至縮短道路的使用壽命。

關鍵詞：公路工程;瀝青路面施工技術;質量控制

1? 引言

我國道路建設發展至今其建筑規模和建筑技術處于世界領先水平。為確保車輛和行駛人的生命財產安全，以及公路的使用壽命，強化公路工程瀝青路面的施工技術和質量控制十分的重要。

2? 公路工程瀝青路面施工質量控制必要性概述

公路工程路面施工中施工質量控制能全面提升項目建設質量，通過公路瀝青路面施工技術與施工質量能保障交通穩定通行，對保護廣大群眾生命財產安全具有重要作用。施工過程中通過科學化管理，能對施工質量進行全面監控，延長公路施工項目應用年限，對交通擁堵現狀進行控制。通過合理應用施工技術，能保障交通安全，推動我國社會經濟快速發展，維護社會穩定。

3? 公路瀝青路面施工質量常見問題分析

（1）開裂問題，公路工程早期受到車輛以及其他車輛重量方面多次重復的碾壓，再加上環境方面的影響，道路在應用過程中非常容易出現開裂的問題。引發公路開裂的原因主要為：瀝青混凝土路面非常容易受到高溫條件的影響，瀝青的量越大吸收的熱輻射量越多，非常容易出現松動的情況。如果在此種條件下受到較重車輛載荷的碾壓就會造成其發生較大變形。（2）車轍問題，車轍問題產生的主要原因就是瀝青混凝土路面長期受到車輛碾壓，造成某些局部位置強度不夠均勻所導致的。影響瀝青路面車轍及混合料高溫性能的因素是多種多樣的，總的來說可以分為“內部因素”和“外部因素”。其中內部因素主要指的是瀝青性質、瀝青用量、集料級配和空隙率等方面，外部因素主要指氣候條件以及交通條件等內容。一旦內外條件充分結合在一起時就會對瀝青混凝土路面造成綜合性影響。

4? 公路工程瀝青路面施工技術

4.1? 公路工程瀝青混合料攪拌技術

為了保證公路工程瀝青路面施工流程的完整性，混合料攪拌技術是根本環節，在瀝青混合料運送到實際施工現場后，就要對其進行集中的攤鋪處理，確保能有效利用大型的攤鋪設備，從而完善具體工作管理水平，為全面優化管理工作效率奠定基礎。首先，要保證攤鋪設備的平面整齊度，確保能保持在均一速度范圍內，避免時快時慢。其次，要在攤鋪過程中快速對振幅和速度進行數據處理，以保證能將相關數據作為管理工作的根本和基礎，有效提升方向的管理效率和準確性。最后，相關人員要在拌和設備應用過程中科學化控制混合料配比處理，配合比的合理性和科學性直接決定了路面壓實度的水平，也會對工程項目的質量產生影響，能增加路面的密實性，為路面工程質量的管理奠定基礎。

4.2? 攤鋪施工

在進行瀝青混合料的攤鋪施工前，必須準確排放基準線和導向線，以便實現對攤鋪方向與厚度的有效控制。在公路的上面層中，要求使用平衡梁進行自動找平，而中、下面層則采取兩側金屬邊樁鋼絲繩所引導的高程控制方法。在使用自動找平瀝青攤鋪機開展整幅攤鋪、刮平作業的過程中：①攤鋪機的行駛必須對準導向線，確保攤鋪處于均速、緩慢以及連續不間斷的狀態，一般情況下其速度應為2m/min～6m/min。②攤鋪時，應利用參考線，實現對鋪筑層標高的準確把握。③上、中、下面層攤鋪時，其橫向接縫的距離必須>50cm。通常，機械攤鋪不需要人工進行反復修整，但在道路工程施工過程中，難免會出現部分區域機械無法進行攤鋪、整修，此時則必須進行人工作業，更換混合料或進行局部找補。例如：局部混合料出現離析問題、攤鋪后存在拖痕、表面出現坑洞、攤鋪帶邊緣存在局部缺料現象等，均應進行人工整修。

4.3? 公路工程瀝青路面接縫技術

在公路工程瀝青路面施工技術工作管理過程中，要想保證具體工作得以優化，就要對接縫施工予以監督，較為常見的接縫主要分為橫向接縫和縱向接縫，結合工程項目的實際施工進程對相應的處理機制進行全面監督和管理。若是使用橫向接縫處理，就要盡量滿足質量要求。需要注意的是，對于公路工程瀝青路面施工技術應用過程而言，接縫技術的應用效率和質量直接影響整體公路施工的質量，需要引起相關人員的高度關注。

4.4? 碾壓

攤鋪機作業結束后，壓路機緊跟攤鋪機進行碾壓作業。碾壓作業分為初壓、復壓、終壓三個環節。初壓時，由兩臺大噸位雙鋼輪壓路機進行2次靜壓，壓路機碾壓速度控制在1.5km/h～2km/h之間。初壓時，壓路機應從兩側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應保持寬度在20cmm以上的重疊。初壓后，須檢查平整度，若發現問題須予以調整。碾壓路線與碾壓方向不能發生突然改變。初壓后，壓路機再進行3～5次振動復壓，復壓時碾壓速度控制在2.5km/h～3km/h之間。最后，由膠輪壓路機進行2次終壓，終壓時碾壓速度控制在4km/h～6km/h之間。相鄰碾壓帶須保持10cm～20cm的重疊寬度。在整個碾壓作業過程中，壓路機不得中途突然停頓或急轉彎。

5? 公路工程瀝青路面施工質量控制

5.1? 要對攪拌瀝青混合料進行質量監督和處理

在攪拌瀝青混合料的過程中，要對材料的實際比例和混合料的具體問題予以系統化監督控制，確保能按照攪拌要求完成具體操作，真正意義上按照標準化流程完善混合攪拌管理工作流程，確保攪拌比例能被控制在標準化范圍內。一方面，在攪拌混合料的過程中，要結合實際情況約束具體溫度，若是瀝青溫度在標準溫度以上，則要對其進行廢除處理。另一方面，因為目前多數瀝青混合料攪拌設備都是自動化系統，因此，在操作過程中僅僅需要輸入數據就能完成混合料的攪拌。但是需要相關人員對瀝青混合料予以抽樣檢查，在明確施工要求的基礎上，要集中銷毀不符合質量標準的混合料，提升公路工程瀝青路面施工技術的應用效率，為工程項目質量的全面進步奠定堅實基礎。

5.2? 提升攤鋪作業的施工技術才華

施工人員必須根據實際施工要求靈活操作攤鋪機：若攤鋪的混合料較厚，則攤鋪機起步仰角大;若攤薄的混合料較薄，則攤鋪機起步仰角小。若攤鋪的混合料較厚，骨料粒徑較大，則采用大振幅進行振搗;若攤鋪的混合料較薄，骨料粒徑較小，則采用小振幅進行振搗。若攤鋪速度較高，則振動頻率相應增高;反之，則降低振動頻率。

5.3? 深化公路工程施工質量的檢測評定工作

深化公路瀝青路面施工的監測和質量評測工作，也是對瀝青路面施工質量的進行控制的重要方式，這對路面質量的保證具有主要的影響。基于此，作為相關工作人員來說，要將工作的重點放在檢測瀝青的原材料質量、面層和混合料溫度上。（1）在瀝青面層檢測上，其重點是要重視路面的質量，科學的分析所檢測的數據，做好對施工的動態管控，從而使有問題的路面得到盡快的解決，促進公路路面質量的提升。（2）要深度檢驗原料的質量，確保拌合、碾壓以及攤鋪的質量。（3）結合質量評定對公路工程瀝青路面施工質量進行科學嚴謹的評估，進而保證瀝青路面的質量。

6? 結語

總而言之，在公路工程瀝青路面施工技術管理工作中，要將技術監督體系和質量控制措施結合在一起，優化管理工序的基礎上，保證具體問題具體分析，為交通運輸行業的順利發展和進步提供保障，提升路面建設的基本水平，維護施工質量管理質量，也為強化技術監督管理效率奠定基礎，實現公路工程瀝青路面施工技術監管工作的全面進步，促進交通事業的可持續發展。

參考文獻：

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