橋式雙工器寬帶口的串擾

張俊東

河北廣播電視臺834發射臺 河北省 保定市 071023

1 雙工器改造后的串擾現象

在調頻廣播發射系統中，為節約寶貴的天饋資源，使用多工器是必然的選擇。834 臺機房的五工器如圖1 所示。

2016年 10月，“中國之聲”98.3MHz 調頻 CDR廣播發射機在834 臺安裝。由于調頻CDR 廣播發射機要求多工器有400KHz 的帶寬，而834 臺機房現用的五工器各接口只有200KHz 的帶寬，為配合安裝，將五工器的末端星型雙工器改造為橋式雙工器，只需增加兩個3dB 耦合器和一吸收負載即可，在寬帶口連接CDR 發射機，是既經濟又滿足CDR 發射機帶寬要求的合理選擇。改造后的五工器如圖2 所示。

改造后的天饋系統及發射機工作正常，但是幾天后接到保定市電臺投訴，反映在834 臺附近，91.8MHz 和98.3MHz 信號共同干擾保定交通廣播104.8MHz。為了排除干擾，經測量發現影響范圍只有3 公里左右，說明干擾信號功率非常小，利用夜間停機時間，關停91.8MHz 或98.3MHz 任何一個頻率，104.8MHz 信號就不再有干擾。在多工器沒有改造以前，并沒有出現干擾104.8MHz 信號的現象，改造后出現，可以肯定是在98.3MHz 發射機中產生了104.8MHz 的干擾信號。

圖1 機房五工器示意圖

2 串擾現象產生的原因

在調頻廣播發射機中，為了提高發射機的工作效率，功放管都設計工作在丙類工作狀態，在非線性工作狀態中，將會產生各次諧波，特別是二次諧波，信號強度比其它次諧波大，對民航通訊有干擾，所以各發射機末端都加低通通濾波器，以濾除二次諧波。

橋式雙工器的構成如圖3 所示，有兩個3dB 定向耦合器A、B，兩個帶通濾波器BP1、BP2 和一個吸收負載組成。……