正在崛起的“伊斯坎德爾導(dǎo)彈粉絲團”

陳友龍

俄羅斯“伊斯坎德爾”導(dǎo)彈自公開以來就成為國際社會關(guān)注的焦點，并逐漸成為很多國家爭相模仿的對象。該導(dǎo)彈性能優(yōu)異，主要有如下特點：采用固體燃料發(fā)動機;雙錐體頭部的長度約為導(dǎo)彈總長度的一半;飛行高度較低（控制在50千米上下），彈道較為平直;射程200～500千米（外貿(mào)版限制在300千米內(nèi)）;具有規(guī)避反導(dǎo)攔截和高精度打擊能力;蛇形飛行軌跡;采用尾舵控制，全程在大氣層內(nèi)飛行;發(fā)射準(zhǔn)備時間短導(dǎo)彈發(fā)射車機動力強;導(dǎo)彈設(shè)計緊湊，適裝性好，發(fā)射方式靈活多樣等。與此類似的導(dǎo)彈還有烏克蘭的“雷霆-2”，韓國的“玄武-2A/B”，以色列“勞拉”等。它們共同組成了一個“伊斯坎德爾粉絲團”，而且其成員還有不斷增加的趨勢。

“雷霆”導(dǎo)彈裝在發(fā)射箱內(nèi)

“伊斯坎德爾”的“孿生兄弟”——烏克蘭“雷霆-2”導(dǎo)彈

在眾多的“伊斯坎德爾導(dǎo)彈粉絲”中，與原版“血緣關(guān)系”最親近的是烏克蘭的“雷霆-2”（英文名Grom-2，音譯為“格羅姆-2”）導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈還處于研制階段，計劃將于2019年9月或10月進行首次發(fā)射試驗。“雷霆-2”導(dǎo)彈由著名的烏克蘭南方設(shè)計局研制。2014年后，烏克蘭正式宣布將開發(fā)和部署“雷霆”導(dǎo)彈，并加大了經(jīng)費投入。“雷霆-2”導(dǎo)彈理論上的性能相當(dāng)于俄羅斯的“伊斯坎德爾”近程彈道導(dǎo)彈，預(yù)計最大射程可達(dá)500千米。從目前烏克蘭展示的導(dǎo)彈模型來看，“雷霆”與“伊斯坎德爾”幾乎如出一轍。這是因為南方設(shè)計局本身就承擔(dān)部分“伊斯坎德爾”導(dǎo)彈部件生產(chǎn)任務(wù)，例如導(dǎo)彈的頭錐之前就是由基輔附近的工廠生產(chǎn)的。據(jù)烏克蘭媒體稱，這種陸軍戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)的核心是一套復(fù)合戰(zhàn)術(shù)指揮控制網(wǎng)絡(luò)，可獨立運行，可以通過現(xiàn)有的信息系統(tǒng)聯(lián)合工作，也可以使用新的偵察平臺，例如無人機和偵察衛(wèi)星數(shù)據(jù)，單個發(fā)射車可以攻擊不同距離的多個目標(biāo)。導(dǎo)彈可以精確打擊敵人的重要目標(biāo)，比如導(dǎo)彈陣地、部隊和裝備的集結(jié)地以及指揮所等。在某些情況下，這種彈道導(dǎo)彈可以替代空軍執(zhí)行精確打擊任務(wù)。

“雷霆”導(dǎo)彈模型和發(fā)動機

“風(fēng)箏”陸基巡航導(dǎo)彈

“雷霆-2”導(dǎo)彈采用5軸底盤（10x10或8x8+2的越野底盤）發(fā)射車。其乘員為3人，車體長15米，寬3米，高3.5米，戰(zhàn)斗全重約50噸，車體后部可搭載兩個導(dǎo)彈發(fā)射箱。導(dǎo)彈發(fā)射車由600馬力德國道依茨柴油發(fā)動機提供動力。其最大道路行駛速度70千米/小時，最大公路行程800～1000千米，爬坡度45%，側(cè)傾坡度30%，可攀越0.6米高垂直墻，越壕寬2米，涉水深為1.4米。導(dǎo)彈長約7.2米，直徑約0.95米，重約3～4噸，最大飛行速度約6～7馬赫，彈頭重量480千克，一般情況下，導(dǎo)彈的圓概率誤差為35～50米。出口版本的燃料箱更小，最大射程280千米，最小射程50千米，彈頭重量仍為480千克，可攜帶54枚7.5千克重的子彈頭。導(dǎo)彈具備一定的突破反導(dǎo)攔截系統(tǒng)的能力，導(dǎo)彈可以在11～50千米的高空沿著預(yù)先設(shè)計好的路線飛行，在飛行的最后階段可進行規(guī)避機動以突破敵方導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。按計劃，“雷霆”導(dǎo)彈發(fā)射車還將能夠攜帶和發(fā)射射程為280～700千米的“風(fēng)箏”（Korshun）陸基巡航導(dǎo)彈。它的外形類似于前蘇聯(lián)的Kh-55空射巡航導(dǎo)彈。這點也是明顯參考了“伊斯坎德爾-K”的設(shè)計。

“伊斯坎德爾-K”導(dǎo)彈系統(tǒng)攜帶的R500導(dǎo)彈是基于前蘇聯(lián)RK-55巡航導(dǎo)彈開發(fā)而來，該導(dǎo)彈本來計劃在1987年進入蘇軍服役，后來由于《中導(dǎo)條約》的簽訂而被取消。據(jù)稱，2007年5月29日R500導(dǎo)彈在卡普斯金亞爾靶場進行了飛行試驗，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，命中精度達(dá)到1米。2009年導(dǎo)彈開始量產(chǎn)，2011年，俄羅斯開始部署攜帶常規(guī)彈頭的R500導(dǎo)彈。2016年，“伊斯坎德爾-K”導(dǎo)彈系統(tǒng)的升級型號曝光，它可以搭載4枚陸基型“口徑”巡航導(dǎo)彈，發(fā)射車仍采用“伊斯坎德爾”導(dǎo)彈系統(tǒng)的8x8底盤。為了容納4枚導(dǎo)彈，發(fā)射車的高度有所增加，導(dǎo)彈的發(fā)射筒外觀與之前的型號基本相同。美國散布輿論稱其射程已經(jīng)超過500千米，違反了《中導(dǎo)條約》，甚至可達(dá)1500千米（如果攜帶1～5萬噸TNT當(dāng)量的小型化核彈頭，射程更遠(yuǎn)），圓概率誤差約5米（更可能是10米內(nèi)）。導(dǎo)彈可以攻擊敵方的加固或非加固目標(biāo)以及敵人后方的地下指揮所、機場、低速行進的裝甲編隊和集結(jié)中的部隊、海軍港口設(shè)備，海軍基地及海洋監(jiān)視設(shè)施等目標(biāo)，是俄羅斯最新發(fā)展的“撒手锏”武器之一。

“雷霆”導(dǎo)彈發(fā)射箱起豎

“雷霆”導(dǎo)彈發(fā)射車也可以發(fā)射巡航導(dǎo)彈

超越“伊斯坎德爾”——韓國“玄武-2”系列導(dǎo)彈

雖然韓國官方宣稱其“玄武-2”系列導(dǎo)彈是完全-獨立研發(fā)的彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)，但是有傳言稱，俄羅斯可能向韓國出口了“伊斯坎德爾”導(dǎo)彈的技術(shù)。“玄武-2A”導(dǎo)彈于2008年進入韓國軍隊服役，有效載荷可達(dá)500千克，技術(shù)性能與“伊斯坎德爾”雷同。2009年，射程增至500千米的“玄武-2B”也被研制出來，據(jù)稱，當(dāng)時已經(jīng)有100枚“玄武-2”導(dǎo)彈在役。2015年6月3日，韓國宣布成功試射了射程達(dá)到500千米的“玄武2B”導(dǎo)彈，展示了其不容小覷的導(dǎo)彈開發(fā)能力。

展示中的“玄武-2”導(dǎo)彈

“玄武-2A/B”導(dǎo)彈在外觀上一模一樣，彈長約6～7米，直徑約0.8～0.9米，采用頭體不分離設(shè)計，導(dǎo)彈裝于儲運和發(fā)射一體的矩形發(fā)射箱內(nèi)，垂直起豎后再點火發(fā)射，可全程制導(dǎo)，命中精度很高。導(dǎo)彈采用頭體結(jié)合方式攻擊，又尖又長的戰(zhàn)斗部一方面可以為彈頭在高速飛行中提供額外的升力，使其飛得更遠(yuǎn);另一方面使導(dǎo)彈在高速旋轉(zhuǎn)再入時減少空氣阻力，避免意外的氣動干擾，提高打擊精度。韓國軍方宣稱，“玄武-2”配置的子母彈頭，多枚集中打擊時，可將幾個足球場大的面積夷為平地。這類彈頭對打擊機場、防空陣地及兵力集結(jié)地等呈面狀分布的輕裝甲目標(biāo)非常有效。去年，韓軍發(fā)布的視頻還展示配備鉆地彈頭后的“玄武-2”導(dǎo)彈精確打擊地下目標(biāo)的能力。

“玄武 -2B”導(dǎo)彈發(fā)射畫面

“玄武 -2C”導(dǎo)彈可從海上平臺發(fā)射

2017年6月23日，韓國還從海上平臺試射了最大射程達(dá)800千米的“玄武-2C”彈道導(dǎo)彈。“玄武-2C”導(dǎo)彈的長度和重量比“玄武-2A/B”更大，搭載于車體加長的5軸重型越野卡車（類似美制LVSR）之上。導(dǎo)彈長約7～8米，直徑加粗至1米左右，已經(jīng)開始脫離“伊斯坎德爾”的外形特征，更像是單級版的“潘興-2”。“玄武-2C-可攜帶1噸重的彈頭打擊500千米外的目標(biāo)，威力比“玄武-2A/B”有了很大提升。

與“潘興-2”導(dǎo)彈一樣，“玄武-2C”導(dǎo)彈的機動彈頭呈小鈍頭、細(xì)長雙錐體，長約4米，底部直徑約800～900毫米，前錐角分別為15度和3.5度，頭部直徑約20毫米。其裙部安裝4個空氣舵。尾段主要是過渡段，安裝有頭體分離裝置和適配器等部件。由于機動彈頭是可控的，因此其氣動布局比“飛毛腿”導(dǎo)彈之類慣性彈頭的設(shè)計難度更大。機動彈頭的氣動布局應(yīng)滿足彈頭內(nèi)部安裝戰(zhàn)斗部和其它系統(tǒng)的需要，并滿足一定的靜穩(wěn)定度要求。在飛行中，彈頭通過控制水平翼和垂直翼而獲得俯仰和偏航力矩，利用差動翼進行滾轉(zhuǎn)控制。不過，外露的活動翼面必須能夠經(jīng)受住高馬赫飛行中產(chǎn)生的嚴(yán)重氣動加熱和燒蝕/侵蝕。為了使控制翼轉(zhuǎn)動自如，控制翼和彈體之間還需有一定的縫隙，彈頭高速飛行時，彈頭表面邊界層內(nèi)的熱氣流會漏入縫隙內(nèi)，因此這里也需要進行防熱處理。因此，其設(shè)計難度比“玄武-2A/B”更上一層樓。導(dǎo)彈可能采用慣性制導(dǎo)+衛(wèi)星導(dǎo)航+雷達(dá)區(qū)域相關(guān)制導(dǎo)末段修正等多種制導(dǎo)方式，大大提高了制導(dǎo)精度。此外，導(dǎo)彈的火控系統(tǒng)還能通過數(shù)據(jù)鏈直接獲得衛(wèi)星、無人機等偵察設(shè)備提供的信息，具備對低速移動目標(biāo)的打擊能力。在飛行末段，導(dǎo)彈還能進行機動并釋放誘餌，以提高對反導(dǎo)系統(tǒng)的突防概率。

“玄武-3”巡航導(dǎo)彈發(fā)射車與“玄武-2”系列相似，其射程達(dá)500～1500千米，誤差在3米左右。兩者可以一起作戰(zhàn)，達(dá)成襲擊的突然性。與“伊斯坎德爾-K”相似，“玄武-3”巡航導(dǎo)彈主要由彈體、動力裝置、制導(dǎo)裝置和戰(zhàn)斗部等組成。其中，彈體包括彈身、彈翼、尾舵等。導(dǎo)彈的彈體中部有可繞中心軸轉(zhuǎn)動的“一”字形彈翼，飛行時展開;導(dǎo)彈尾部有4片“X”字形配置的二次折疊的尾翼。導(dǎo)彈采用軸對稱翼面，呈X型配置。導(dǎo)彈采用半埋式進氣道，發(fā)動機進氣口與導(dǎo)彈彈體齊平，沒有突出物，可降低導(dǎo)彈的雷達(dá)反射截面積。導(dǎo)彈后面串聯(lián)無固定翼的固體火箭助推器，這是因為要從地面發(fā)射，需要固體助推器提供初始速度和高度。精密的制導(dǎo)系統(tǒng)賦予導(dǎo)彈對地面高價值目標(biāo)的精確打擊能力。

以色列的新“戰(zhàn)刀”——“勞拉”短程導(dǎo)彈

“勞拉”（LORA，“遠(yuǎn)程攻擊”的英文縮寫）是以色列研制的一款短程彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)，可以從各種平臺發(fā)射。2003年，以色列飛機工業(yè)公司（IAI）宣布正在研制新型“勞拉”導(dǎo)彈。2005年3月3日，一枚從以色列海岸附近發(fā)射的“勞拉”導(dǎo)彈準(zhǔn)確摧毀了200千米外的海上目標(biāo)。2017年，攜帶2枚“勞拉”導(dǎo)彈的輪式發(fā)射車被安裝在了商船甲板上，試驗打擊既定海上目標(biāo)。2018年有消息稱，以色列軍隊使用“勞拉”導(dǎo)彈攻擊了敘利亞境內(nèi)目標(biāo)。據(jù)稱阿塞拜疆購買了該導(dǎo)彈，并于2018年首次公開披露。他們將導(dǎo)彈置于白俄羅斯8x8軍用卡車底盤上（似乎是MZKT-7301或其變型車）。導(dǎo)彈的指揮車輛則基于6×6配置的MAZ-6317系列軍用卡車改造而來。“勞拉”導(dǎo)彈命中精度高、戰(zhàn)場機動性好、生存力強，易于隱蔽，而且還能在普通貨輪上發(fā)射，發(fā)射方式極為靈活。

以色列“勞拉”導(dǎo)彈發(fā)射

以色列“勞拉”戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈可從貨輪上發(fā)射

“勞拉”導(dǎo)彈最大射程為250千米或300千米（取決于彈頭重量），最小射程30千米。從發(fā)射到命中目標(biāo)區(qū)的飛行時間少于10分鐘。導(dǎo)彈能夠攜帶重400、500和600千克的彈頭，對應(yīng)的射程分別是280千米、230千米和180千米。導(dǎo)彈發(fā)射車裝備有先進的戰(zhàn)場通信系統(tǒng)，能接收整個戰(zhàn)場的通訊信息和上級命令，并直觀地顯示在車載電子地圖上，而且這套系統(tǒng)抗干擾能力非常強，從而使導(dǎo)彈系統(tǒng)具備及時捕捉和打擊快速移動目標(biāo)的能力。導(dǎo)彈可以像常規(guī)彈道導(dǎo)彈那樣飛抵目標(biāo)區(qū)，但是為了避免遭到對方反導(dǎo)系統(tǒng)的跟蹤和攔截，導(dǎo)彈在飛行中可執(zhí)行隨機的或按預(yù)先設(shè)定好的程序進行規(guī)避機動。導(dǎo)彈是從一個盒形的4單元發(fā)射器發(fā)射的，外形類似集裝箱，該發(fā)射器可以安裝在平板車或拖車上。導(dǎo)彈長4.7或5.2米，直徑0.62米，彈體較短粗，頭部為雙錐形（長度約為導(dǎo)彈總長三分之一），彈體為圓柱體，尾部有4片四邊形空氣舵，尾翼前部的后掠角較大。導(dǎo)彈發(fā)射重量1600或1800千克，打擊精度為10米。

2018年11月29日，以色列國防軍對伊朗、真主黨和敘利亞目標(biāo)進行了75分鐘的猛烈攻擊，這是以色列國防軍對敘利亞發(fā)動的有史以來最大規(guī)模的地面導(dǎo)彈襲擊，目標(biāo)是15個伊朗和真主黨據(jù)點。據(jù)稱在這次越境進攻中使用了兩種地對地導(dǎo)彈“勞拉”和“塔穆茲”短程導(dǎo)彈。

IAI公司透露，一套“勞拉”導(dǎo)彈系統(tǒng)包括1個指揮及火控集裝箱和4個發(fā)射器，每個發(fā)射器都有4枚導(dǎo)彈，另外還有4臺再裝載車輛。陸基型“勞拉”導(dǎo)彈配備了抗干擾能力很強的戰(zhàn)場通信系統(tǒng)，能迅速接收戰(zhàn)場信息和上級命令，并顯示在車載電子地圖上。海基型“勞拉”系統(tǒng)具備及時捕捉和打擊快速移動目標(biāo)的能力。新試驗的貨船版“勞拉”導(dǎo)彈采用集裝箱控制中心和一些維護測試裝備。彈道導(dǎo)彈需要發(fā)射系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，海上平臺由于搖擺和飄移很難做到精確定位，因此必須通過平臺加強措施和導(dǎo)彈中制導(dǎo)或末制導(dǎo)技術(shù)彌補。未來，以色列可能會效法俄羅斯把“伊斯坎德爾”導(dǎo)彈改成空射版“匕首”一樣，開發(fā)空射版的“勞拉”導(dǎo)彈，進一步提高導(dǎo)彈射程和威懾力。

以色列“勞拉”導(dǎo)彈，外形也與“伊斯坎德爾”相似

結(jié)語

上述幾個國家的新型短程導(dǎo)彈系統(tǒng)都具有戰(zhàn)前準(zhǔn)備時間短、易于隱藏、發(fā)射后可以迅速轉(zhuǎn)移等特點。系統(tǒng)的獨立作戰(zhàn)能力和信息化程度高，突防能力強。隨著導(dǎo)彈技術(shù)的不斷擴散，未來可能會有更多的國家和地區(qū)擁有類似的武器，在精確打擊導(dǎo)彈日益“白菜化”的今天，這不得不引發(fā)國際社會的高度重視。