盾和彈之間的那點事（二十七）

涂林峰

前篇講了，當遠處的兩個光源在相隔很近的距離上以同樣的亮度同時發光時，士兵將區分不了這兩個光源，而會誤認為是一個模糊的大光源。這就是雙點源干擾的誘騙原理，又稱作雙點源質心干擾。如果這兩個光源不是同時發光，而是一左一右交替發光，那么此時會出現什么效果呢？很顯然，當左側的光源發光時，士兵會去追蹤左側光源;當左側光源停止發光，右側光源開始發光時，士兵就會改變行進路線去追蹤右側光源。這樣，就使士兵總是不停的轉向，最終無法穩定跟蹤其中任何一個光源，直接導致士兵不能攻擊其中任何一個目標。這種干擾方式稱為雙點源閃爍干擾，與雙點源質心干擾相比，兩者最大的區別就在于雙點源閃爍干擾就是兩個干擾輻射源（包括真實雷達和有源誘餌）是以一定的頻率間斷性、交替性發射信號的，而雙點源質心干擾下的輻射源一般情況下都是“持續發光”的。實際上雙點源質心干擾也是“閃爍干擾”的一種，因為在這種干擾模式下雷達和干擾設備一般來說也不是發射連續波信號（連續不間斷發射雷達波信號的雷達稱之為連續波雷達，而間斷性發射雷達波信號的雷達稱之為脈沖雷達，目前常見的雷達體制為脈沖雷達），它們也是以一定的頻率發射脈沖信號，只不過頻率更高而已。當干擾源的“閃爍”頻率足夠快時，在反輻射導彈的眼里它也就不再閃爍了，而是在“持續發光”。

早期的連續波雷達

雙點源質心干擾和雙點源閃爍干擾雖然同為雙點源干擾/誘騙方式的一種，但兩者的誘騙原理并不相同。雙點源質心干擾需要將兩個輻射源之間的距離設置的比較近，以便形成虛假的“能量質心”;雙點源閃爍干擾則需要將兩個輻射源之間的距離設置的比較遠，以便給反輻射導彈造成較大的方位誤差，但又不能設置的過遠，以免超出反輻射導彈導引頭的視野范圍，不然反輻射導彈會放棄其中的一個目標，而穩定跟蹤另一個目標。當然，雙點源閃爍干擾也有它的缺陷。如果真實雷達比有源誘餌“閃爍”的更頻繁，那么反輻射導彈將會被誘騙到偏向真實雷達一側的方向。假如運氣再差一點，在對方反輻射導彈發動攻擊的最后關頭，有源誘餌暫停閃爍而真實雷達卻正好處于發射信號的狀態，那可就不妙了。因此任何一種干擾方式都不是萬能的，必須要根據裝備水平和戰場情況選擇最合適的干擾方式。下面就介紹第三種雙點源干擾方式——雙點源相干干擾。

雙點源閃爍干擾為了提高誘騙效果，兩個干擾源之間應該存在著較為嚴格的時間同步關系。紅圈處為蘇-30戰斗機的翼尖干擾吊艙

雙點源相干干擾就是指空間內的兩個相關的干擾源所產生的干擾。由于它的原理較為復雜，晦澀難懂，因此只簡單解釋一下。簡單來講，就是當兩個干擾源發射信號的參數（功率、相位等）滿足一定條件時，兩個信號之間會產生相互作用，合成一個虛擬的假信號源，這個假信號源能誘騙反輻射導彈的被動跟蹤系統，使其對這個并不存在的“虛擬目標”進行打擊。最理想的情況是，反輻射導彈被誘騙至有源誘餌的外側、遠離被保護雷達的一側，此時反輻射導彈就算機動能力再強、過載再大，也不可能再調頭去攻擊遠在另一側的真實雷達了。可見，這是一種比較高級并且非常有效的干擾方式。

雙點源相干干擾可以形成虛擬的假信號源，從而引誘反輻射導彈對這個“虛擬目標”進行打擊

不過雙點源相干干擾也有它的問題，那就是對兩個干擾源之間的相互配合有極高的要求，遠高于其它兩種雙點源干擾方式。而兩個分離的平臺是很難做到這一點的，因此這種干擾方式更適用于同一平臺上的兩個分離的干擾設備，一個典型應用就是戰斗機的翼尖干擾吊艙。戰斗機的兩個翼尖吊艙之間可以保證足夠的距離，而且由同一平臺上的電子戰處理系統進行任務分配，可以實現極高的配合效率。再加上戰斗機必須將來襲導彈誘騙至機體之外的一個方向，因此翼尖干擾吊艙比較適合于采用雙點源相干干擾方式。一般來說，戰斗機機載翼尖電子戰吊艙可以分為兩種類型。一種是電子偵察型，這種吊艙一般只具有被動接收能力，而不發射信號，不能起到主動電子干擾的作用，是一種被動電子偵察/定位系統;另一種是電子干擾型，這種吊艙具備了主動電子干擾能力，可以實現雙點源相干干擾，或者其它類型的電子干擾。

蘇-30戰斗機翼尖干擾吊艙的內部

新一代雷達制導空空導彈普遍具備了很強的電子對抗能力，一般的欺騙式干擾很難對其產生效果，而大功率壓制式干擾很可能會起到反作用。前文曾講過，包括AIM-120在內的新一代雷達制導空空導彈大多具備了“干擾源尋的”（HOJ）工作模式，可以從正常的主動雷達制導狀態轉為被動雷達制導的工作模式，從而成為一種專打干擾源的“準反輻射導彈”。而雙點源相干干擾既能對抗傳統主動雷達制導空空導彈，又能對抗類似反輻射導彈的被動雷達制導導彈，其整體的電子干擾/欺騙效果要明顯優于單點源干擾方式，而翼尖電子戰吊艙正是實現這種手段的必要設計之一。除了翼尖電子干擾吊艙外，戰斗機也可以利用拖曳式有源誘餌+載機自身配備的主動干擾機，來實現雙點源相干干擾的功能。

EA-18G電子戰飛機也配備了翼尖電子戰吊艙，但其功能主要是用于被動電子偵察

拖引干擾

拖引干擾，顧名思義就是通過多個干擾源的相互配合，將反輻射導彈的瞄準點從被保護雷達的身上“拖”開，這個“拖引”的過程就叫做拖引干擾。那么拖引干擾是如何實施的呢？首先，當對方反輻射導彈鎖定我方雷達時，離被保護雷達最近的有源假目標誘餌D1開機實施干擾，并保持與被保護雷達相同的發射功率，在雙點源質心干擾的作用下，反輻射導彈的瞄準點會指向D1和被保護雷達中間的空地。隨后D1逐漸加大發射功率，能量質心開始向D1一側偏移，反輻射導彈的瞄準點也隨之偏移。然后被保護的雷達關機，反輻射導彈開始穩定跟蹤D1，之后假目標誘餌D2開機，誘使反輻射導彈跟蹤D1、D2的能量質心，再使D1關機，誘使反輻射導彈跟蹤D2……如此依次進行，使反輻射導彈被逐步誘騙到一個遠離被保護雷達的方向，直到最后一個假目標誘餌Dn關機，反輻射導彈將徹底丟失最初的跟蹤目標。由上可見，拖引干擾是通過多個干擾源的密切配合，將反輻射導彈的瞄準/跟蹤點一步一步從被保護雷達身上“拖”開，最終被“拖引”到一個安全的方向上。這種方法雖然看上去較為麻煩，但它可以把反輻射導彈逐步“拖”開，從而保證我方雷達系統的絕對安全。

自主飛行中的空射誘餌彈

拖引式干擾對于水面艦艇的自我防護尤其有用。因為水面艦艇的長度一般都比較長，且艦上雷達、電子設備的布置非常密集，電子信號輻射極其復雜且難以控制，其它的誘騙方法很難將反輻射導彈的瞄準點從這么龐大的目標上轉移開來。這種看似麻煩的誘騙方法往往卻能產生奇效，而且水面艦艇也有利于布設拖引式干擾系統，再加上水面艦艇自身也具備了一定的機動能力，共同配合可以對反輻射導彈產生較好的誘騙效果。當然，拖引式干擾需要配備數量較多的有源假目標誘餌，因為它是建立在有源誘餌無法移動或機動能力受限的前提下。假如有源假目標誘餌具備了自主機動能力（比如美國的Nulka有源誘餌彈），那么只需要一個假目標誘餌通過緩慢移動，就可以將反輻射導彈“拖引”至遠離被保護目標的方向，從而使整個“拖引”過程大為簡化。不過這又對有源假目標誘餌的技術和性能水平提出了更高的要求，類似美國Nulka有源誘餌彈這種結構較為復雜、技術難度較大、使用成本也較高的有源假目標誘餌仍然是比較少見的。

在敘利亞作戰的蘇-30SM戰斗機，其在翼尖安裝了“希比內”-U干擾吊艙

雜談對反輻射導彈的各種干擾方式

以上的討論都是建立在雷達系統配備了有源假目標誘餌的前提下進行的，然而現實情況卻是大多數雷達系統實際上沒有條件去配備專用的有源誘餌的，畢竟有源誘餌的研發有一定難度，制造與使用成本也相對較高，要大范圍普及存在著很大的困難。這一點對于陸基、空基還是海基雷達來說都是如此。陸基雷達的數量龐大，覆蓋面大，種類繁多，而且各自的性能水平也參差不齊，因此很難為每一種雷達都配備專用的有源誘餌系統，只能對某些性能先進、作戰價值更高的雷達系統進行專項的有源誘餌研究與配置（如“愛國者”防空系統的AN/MPQ-53和AN/MPQ-65相控陣雷達系統）。空基、海基雷達系統在配備有源假目標誘餌時則會受到平臺搭載能力的限制。比如戰斗機在搭載投放式、拖曳式有源誘餌后就可能會對其它武器載荷、電子設備的掛載造成影響，而水面艦艇在配備了有源誘餌后則有可能會減少其它類型干擾彈的備彈量。對于各種空基、海基平臺來說，這必須要進行的選擇與妥協。

Nulka有源誘餌彈將制造的假目標拖離真實艦艇

Nulka有源誘餌彈發射裝置

Nulka有源誘餌彈在空中的飛行狀態，其具備了懸停空中或緩慢移動的能力這種能力對于引誘目標來說十分重要

靶船上配備的角反射器

不過，在無法配備專用有源誘餌時，雷達系統也有辦法應對反輻射導彈。美軍使用“百舌鳥”和“哈姆”反輻射導彈的經驗表明，當地面雷達工作時，在雷達輻射方向內受能量照射的地面會產生漫反射信號，可以被反輻射導彈的被動雷達導引頭所接收，從而使其產生制導誤差，而無法準確攻擊雷達目標。對于水面艦艇這類雷達安裝位置較高的平臺來說，可以直接用艦載雷達對水面進行照射，從而產生雜亂的反射干擾信號，誤導來襲的反輻射導彈。很顯然，這種方式并不可靠，對于水面艦艇來說仍有必要通過投擲或發射角反射器等假目標反射體，以構成可靠而穩定的再反射面，提高對反輻射導彈的誘騙概率。水面艦艇還可配備偶極子發射彈裝置，發射后可在距離艦艇100余米的高度和距離上形成偶極子云團。這種由艦載雷達或其它發射機波束照射的偶極子云團可以形成強烈的電磁輻射，迫使來襲反輻射導彈不得不重新進行瞄準，并有可能丟失真正的目標。不管是角反射器還是偶極子發射彈，實際上都屬于無源誘餌的一種，其發射和使用成本比有源誘餌要低的多，并且技術難度也低的多，因此這種無源假目標干擾方式也不失為對抗反輻射導彈的一種可選方式。

水面艦艇抗反輻射攻擊還可以采取的一個可行戰術是利用艦艇上搭載的各種航空平臺或水上平臺作為離舷誘餌而使用。比如最常搭載的艦載直升機，雖然它主要用于反潛、反艦等任務，但必要時也可以掛載相應的電子戰設備（比如電子干擾吊艙）執行電子干擾/掩護的任務，甚至必要時犧牲自身的安全以保護高價值水面艦艇不受打擊。艦載直升機用于電子戰任務目前來說并不常見，但美軍早已提出了類似的概念。而且與艦艇之上的電子戰設備相比，艦載直升機由于其平臺和電子戰設備與母艦是分離的，并可前出至離母艦較遠的距離之外，因此它在用于對抗反輻射導彈或者其它反艦武器的攻擊時是有著獨特的優勢的。前出部署的搭載了電子戰設備的艦載直升機，可以有效擴大警戒距離和防御范圍，對來襲導彈具備了更充裕的反應和防御時間，可在來襲導彈進入末制導作用距離內、鎖定我方艦艇前，實施有效的干擾、對抗和欺騙。當然，艦載直升機存在的問題在于其艦上起降與使用較為麻煩，空中續航時間也極為有限，且還需要應對反潛、對空/對海搜索等其它更重要的作戰任務。

偶極子云

一個更理想的選擇是各種無人作戰平臺，如艦載無人機和無人艇。這些無人平臺的使用靈活性要比有人駕駛的艦載直升機更高，并且尺寸重量更加輕小，即使是一些沒有配備機庫而只有起降平臺的中輕型艦艇（比如我國海軍056型輕護）也可以部署使用。無人機系統可以搭載輕便的電子干擾設備，利用其飛行距離遠、續航時間長的優勢，可以為水面艦艇提供長時間的電子戰掩護。而且這類無人機造價低廉，使用維護成本都很便宜，即使戰損了也影響不大，因此非常適合作為誘餌裝置而使用。如果一艘艦艇配備多架這樣的“誘餌”無人機，則可以起到最理想的干擾/誘騙效果。實際上，美國近年來發展的一些誘餌彈已經具備了“誘餌”無人機的一些特征，如Nulka懸停火箭有源誘餌彈系統，以及MALD-J有源誘餌彈。這兩種誘餌彈都有動力系統，并且具備了一定的自主飛行和自主控制能力，其技術特征與無人機有很高的相似性。但這兩種彈都是一次性使用的消耗型裝備，作為配備了動力裝置和有源信號發射裝置的、結構較為復雜的誘餌彈系統，一次性使用顯然效費比太低，對于大多數國家的軍隊來說都難以承受。

而無人機卻是可以重復使用的，而且艦載無人機可以靈活搭載或更換各種任務載荷，既可搭載有源發射裝置作為電子戰無人機或“誘餌”無人機使用，也可配備雷達、光電偵察設備作為偵察無人機而使用，甚至還可搭載輕小型空地/空艦武器用于對地/對海打擊，因此其使用靈活性非常高，必然會成為未來各國海軍的一個重點發展方向。艦載無人機的典型代表是美國MQ-8“火力偵察兵”系列，其采取了艦上垂直起降方式，使用非常靈活，平臺適應性也很優秀，部署回收都非常方便。最新型的MQ-8C的航程已增加至280千米左右，有效載荷超過300千克，可用于海上偵察、監視、攻擊等多種任務。近年來，我國無人機技術的發展也非常快，并且也推出了類似于MQ-8的垂直起降型無人機系統。

美國AGM-88E先進反輻射導彈

本篇寫到這里，關于雷達對抗反輻射導彈的相關話題已基本結束。最后還要強調的是，以上關于干擾、誘騙反輻射導彈攻擊的討論都是建立在單純的被動雷達制導的基礎上，事實上現代先進反輻射導彈通常還有GPS/INS等自主制導方式，并且具備了對關機雷達目標的記憶能力，對于陸基雷達這種較為固定的目標來說，這也是不得不考慮的重要因素。此外，新一代反輻射導彈已經出現了往多模復合制導方向發展的趨勢，如美國AGM-88E反輻射導彈的末制導就采用了被動雷達+毫米波主動雷達的復合制導方式，德國的“阿米戈”反輻射導彈則采用了被動雷達+紅外成像的復合制導方式。理論上，無論是毫米波雷達制導還是紅外成像制導都可對目標外形進行識別，甚至可進行精確的雷達成像、光學成像，并通過自動識別系統或人工干預的方式對目標進行分辨、識別。而有源假目標誘餌無論是尺寸還是外形都與真實的雷達目標存在著較大的區別（有源誘餌只是模仿真實雷達的電磁信號，其物理外形和尺寸則很難模仿真實雷達），因此在面對新一代復合制導的反輻射導彈時，誘騙效果將不復存在。因此雷達系統在對抗新一代反輻射導彈時，必須綜合運用各種不同類型的干擾手段，才能真正提高雷達對抗反輻射導彈攻擊的能力。

美國MQ-8C無人機

此外，對于“神盾”艦來說，“軟殺傷”手段也需要與“硬摧毀”相結合，在采取各種干擾/誘騙措施的同時，還應對來襲的反輻射導彈實施“硬殺傷”式的攔截。事實上，反輻射導彈并不難攔截，它雖然彈體小、速度快、有效反射面積小、攻擊隱蔽性高，但對于具備了強大探測能力，以及多層次、多批次綜合防空反導攔截能力的“神盾”艦來說，其并不屬于非常難以攔截的武器類型，各種艦炮系統以及中近程艦空導彈都具備很好的攔截效果。反輻射導彈對“神盾”艦真正的威脅還是體現在其對“神盾”艦自身作戰功能的影響上（比如迫使艦載相控陣雷達關機或降低功率）。而對于“神盾”艦來說，如何使反輻射導彈的影響降至最低，則對“神盾”艦自身的技術水平和艦上官兵的戰術素養提出了更高的要求。在這場“狙殺指揮官”的“特種作戰”中，攻防雙方哪一方能占據戰術、技術的制高點，就可以在對抗中占得先機。