電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造技術研究

張洪

摘要：本文針對電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造技術發(fā)展的客觀趨勢，從電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡現狀及問題出發(fā)，通過采用大量參考文獻的分析法、對比法，分析了電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡現狀及問題，研究了電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造方案，希望為電信基站動力環(huán)境的工作人員提供一些指導性的建議，本文首先從電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡結構現狀、電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據回傳方式現狀兩個方面入手，分析了電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡現狀及問題，其次，從電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據回傳方式改造、電信基站動力環(huán)境設備互聯(lián)改造、電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造方案小結三個方面入手，研究了電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造方案。最后又通過結束語的形式總結了研究了電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造方案給工作人員對組網進行改造帶來的重要影響。

關鍵詞：電信基站;動力環(huán)境監(jiān)控;組網改造技術;研究

中圖分類號：TP393? ? ? 文獻標識碼：A

文章編號：1009-3044（2019）18-0039-03

最近幾年，隨著我國對電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造技術不斷重視，對電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造工作提出了更高的要求，但是，電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網在進行改造的過程中出現了很多問題，嚴重影響了電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造工作的順利開展，為我國的電信基站動力使用帶來了不良的影響。因此，關于“電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造技術研究”這一話題成為社會關注的焦點。為了電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造質量，推動電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造技術的不斷完善，必須針對問題進行深入研究并給出有效的改造方案，為電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造技術的快速發(fā)展創(chuàng)造更大的價值。

1 電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡現狀及問題

眾所周知，電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡面臨著很多現狀問題，為了制定更加系統(tǒng)、更加全面、更加規(guī)范的電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造方案，必須對電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡面臨著很多現狀問題做出全面的分析。接下來從電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡結構現狀、電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據回傳方式現狀兩個方面入手，分析電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡現狀及問題。

1.1 電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡結構現狀

電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡面臨的第一個現狀問題是電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡結構現狀。眾所周知，電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡通常采用逐級匯總的方式對網絡區(qū)域和網絡現場進行集中處理，同時，電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡結構的內部構造相當復雜，主要由集中監(jiān)控設備組成，因此，面對復雜的電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡結構，給工作人員的維護工作帶來了很大的挑戰(zhàn)。除此之外，通常情況下，電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡利用收斂設備對網關進行IP地址設置，收斂設備缺乏一定的靈活性[1]，嚴重影響了工作人員的工作效率，而收斂設備是電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡結構的組成部分之一，因此，收斂設備給電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡結構的整體穩(wěn)定性帶來了負面的影響，同時還增加了對電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡的維護難度，不利于后期對電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡的IP地址進行優(yōu)化和改造。除此之外，還對電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡的安全性帶來了不良的影響[2]。總而言之，電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡結構現狀面臨的問題非常嚴峻，一定要引起電信基站動力環(huán)境工作人員的重視。

1.2 電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據回傳方式現狀

電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡面臨的第二個現狀問題是電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據回傳方式現狀。眾所周知，電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據回傳方式有多種多樣[3]，其中比較常見的方式有以下幾種，第一種方式是反向拉動終端回傳方式，第二種方式是共享網絡回傳方式，第三種方式是獨立網絡回傳方式。

反向拉動終端回傳方式主要用于規(guī)劃電信基站動力環(huán)境前期使用的數據信息資源，通過獨立網絡回傳方式傳送數據信息資源，操作簡單，效率高，但是如果過度依賴獨立網絡回傳方式，會導致電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據缺乏一定的保護[4]，且對這種龐大數據的維護也變得越來越難。除此之外，還會對工作人員后期對數據的跟蹤工作帶來了很大的挑戰(zhàn)。

共享網絡回傳方式是指通過利用協(xié)議網關的特點，將多個電信基站通過一條網關進行連接，共享網絡回傳方式有一個顯著的特點就是占用網速小，主要用于傳輸資源小的電信基站，但是這種方式有一個局限性，不能傳輸龐大數據資源[5]。這種方式總而言之，電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據回傳方式現狀面臨的問題非常嚴峻，一定要引起電信基站動力環(huán)境工作人員的重視。

獨立網絡回傳方式指多個電信基站通過一條獨立的網關就能監(jiān)控所有的數據，這種方式有一個顯著的特點就是成本低，易維護[6]，但是由于不能傳送大規(guī)模的數據資源信息，因此不易經常使用。

2 電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造方案

為了從根本上解決電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡面臨的現狀問題，對電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造方案進行制定迫在眉睫。因此，從電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據回傳方式改造、電信基站動力環(huán)境設備互聯(lián)改造、電信基站動力環(huán)境的網絡結構改造三個方面入手，將電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造方案詳細地展現出來。

2.1 電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據回傳方式改造

電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造的第一個方案是電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據回傳方式改造。對電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據回傳方式改造的具體實現方案有以下幾點：

第一，采用反向拉動終端回傳方式的電信基站對數據的監(jiān)控狀態(tài)要大規(guī)模改造，從而提高電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據的高效性[7]，最終實現任何規(guī)模的數據都能毫無障礙的傳送，從而解決了反向拉動終端回傳方式的電信基站傳送數據受限的問題，除此之外，利用采用反向拉動終端回傳方式的電信基站的靈活性特點，將傳送的數據資源壓縮到最小的體積，從而提高了采用反向拉動終端回傳方式的電信基站對數據傳送效率，大大提高了工作人員的工作效率。

第二，對采用共享網絡回傳方式的電信基站對數據的監(jiān)控狀態(tài)僅僅進行局部改造即可，在保留數據回傳占用網速小的特點的基礎上，對數據傳回方式進行改造，從而提高電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據的靈活性，最終實現任何類型的網絡都能毫無障礙的傳送數據，從而解決了享網絡回傳方式的電信基站網絡不穩(wěn)定的問題，除此之外，利用采用享網絡回傳方式的電信基站的高效性的特點，對傳送的數據資源用到的網絡進行優(yōu)化和改造，從而提高了采用享網絡回傳方式的電信基站有更優(yōu)質的網絡，給網絡管理人員的工作帶來了積極的影響。

第三，采用獨立網絡回傳方式的電信基站對數據的監(jiān)控狀態(tài)同樣需要大規(guī)模改造，從而提高電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據的穩(wěn)定性和安全性，最終實現高效傳送數據的目的，將無障礙傳送數據的特點發(fā)揮到極致，從而解決了獨立網絡回傳方式的電信基站傳送數據緩慢的問題，除此之外，利用獨立網絡回傳方式的電信基站的穩(wěn)定性的特點，保持原有獨立網絡回傳方式的電信基站的穩(wěn)定性特點不變，將傳送的數據資源進行簡化和壓縮，從而提高了采用獨立網絡回傳方式的電信基站工作性能，為電信基站的工作人員的高效工作帶來有利的影響。

總而言之，通過對電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據回傳方式進行改造，有利于提高電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造的質量和水平。以下是對電信基站動力環(huán)境監(jiān)控數據回傳方式進行改造時用到的電信基站動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，如圖1所示：

2.2 電信基站動力環(huán)境設備互聯(lián)改造

電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造的第二個方案是電信基站動力環(huán)境設備互聯(lián)改造。對電信基站動力環(huán)境設備互聯(lián)改造的具體實現方案有以下幾點：

第一，利用電信基站動力環(huán)境設備互聯(lián)的特點對網關的協(xié)議接口進行合理科學的設置，將設置好的網關的協(xié)議接口用到電信基站動力環(huán)境設備中，通過電信基站動力環(huán)境設備互聯(lián)的改造，讓電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的數據規(guī)范標準在網關中穩(wěn)定傳播，大大提高了電信基站動力環(huán)境設備安全、可靠的運行。

第二，對電信基站動力環(huán)境設備參數進行合理設置，通過合理設置電信基站動力環(huán)境設備參數，以達到高效傳播數據資源信息的目的，因為工作人員只用通過讀懂電信基站動力環(huán)境設備上標注的參數，才能熟練應用電信基站動力環(huán)境設備，進而提高電信基站動力環(huán)境設備對數據的傳送效率。

總而言之，通過對電信基站動力環(huán)境設備互聯(lián)進行改造，對提高電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造的質量和水平產生了積極的影響。以下是對電信基站動力環(huán)境設備互聯(lián)進行改造時用到的上海電力公司動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，如圖2所示：

2.3 電信基站動力環(huán)境的網絡結構改造

電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造的第三個方案是電信基站動力環(huán)境的網絡結構改造。對電信基站動力環(huán)境的網絡結構改造的具體實現方案有以下幾點，第一更換電磁設備，通過改造電信基站動力環(huán)境的網絡結構，將電信基站動力環(huán)境的網絡內部的磁場設備更換成無磁的設備，可以實現對安全風險的預防，因為電磁設備對監(jiān)測安全風險的靈敏度比較低，無磁設備對監(jiān)測安全風險的靈敏度非常高。第二，更換網關的協(xié)議，將網關的協(xié)議設置成簡單的協(xié)議，這樣一來，可以提高信基站動力環(huán)境的網絡結構內部的穩(wěn)定性和安全性，為電信基站維修人員的后期維修帶來了很大的方便，總而言之，通過對電信基站動力環(huán)境的網絡結構進行改造，對提高電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造的質量和水平產生了積極的影響。以下是電信基站動力環(huán)境的網絡結構改造圖，如圖3所示：

3 結束語

綜上所述，通過應用電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造方案，可以有效解決電信基站動力環(huán)境監(jiān)控網絡面臨的現狀及問題，同時，還提高了電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造的質量，為電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造技術的快速發(fā)展發(fā)揮出了重大影響和參考價值，除此之外，電信基站動力環(huán)境工作人員學習電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造方案，并熟練運用這些改造方案，提高了電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網改造水平，為我國電信基站動力環(huán)境監(jiān)控行業(yè)貢獻自己的一分力量。

參考文獻：

[1] 侯永濤， 李天義. 移動通信基站動力及環(huán)境監(jiān)控管理系統(tǒng)建設的探討[J]. 郵電設計技術， 2007（2）.

[2] 彭建偉. 移動基站通信動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的改造[J]. 通信電源技術， 2005， 22（4）.

[3] 朱崢. 北方電信基站動力環(huán)境監(jiān)控組網改造研究[J]. 廣東通信技術， 2012， 32（9）：49-51.

[4] 梁堯. 電信基站動力環(huán)境監(jiān)控的組網維護分析[J]. 通訊世界， 2017（4）.

[5] 何霞， 余厚雄. 移動通信基站動環(huán)監(jiān)控IP組網方案[J]. 電信工程技術與標準化， 2006， 19（6）.

[6] 李開陽. 基站動力與環(huán)境監(jiān)控中的通信系統(tǒng)設計與實現[D]. 電子科技大學， 2016.

[7] 馬力. 四川移動動力環(huán)境監(jiān)控項目質量管理與控制[D]. 電子科技大學， 2014.

【通聯(lián)編輯：光文玲】