海塘（柯橋區段）小考

周紅燕

摘 要：海塘是人工修建的擋潮堤壩，亦是浙江省紹興市柯橋區古時沿海地帶的重要屏障。文章就我區境內海塘概況略作介紹，從海塘的歷史沿革、塘工修筑技術及主塘、附屬設施等方面進行研究。

關鍵詞：海塘歷史;塘工技術;附屬設施

海塘（柯橋區段）橫跨柯橋區北部，涉及安昌、齊賢、馬鞍三個鎮街，自西安昌街道盛陵村始，東抵馬鞍鎮通濟村，后與越城區海塘相連，全長17.5千米。

1 歷史沿革

海塘（柯橋區段）始建年代不詳，據東漢馬臻曾在沿海構筑玉山斗門，而現存海塘位置北于玉山斗門推斷，其修建年代應晚于東漢。清《閘務全書》上卷《郡守湯公新建塘閘實跡》稱“漢、唐以來”所建。因此，海塘（柯橋段）應始建于漢唐之間。

《兩浙海塘通志》卷三列代興修記載：“唐開元十年會稽縣令李俊之增修防海塘。大歷十年觀察使皇甫溫、大和六年縣令李左次又增修之?！狈謩e于開元十年（722）、大歷十年（775）和大和六年（832）有三次較大增修（具體修繕內容沒有詳細記載）。大和六年李左次在白洋山筑塘，大和山因此而名。安昌也與后海的涌潮隔絕，其水進入淡化。

宋代在隆興年間將海塘加以浚疊?！凹味辏?213）山陰縣后海塘潰決，守趙彥倓請于朝重筑。”“六千余石重筑并修補焉，起湯灣訖王家浦，共六千一百六十丈，瓷以堅石，者三之一以捍海潮之沖突?！?/p>

南宋始，浦陽江東支（即西小江）借道錢清江，漫漶山陰境域。為拒咸、蓄淡、抗澇，使土地適于農耕，歷代賢牧良守曾組織民眾致力完成重大水利工程。

明天順年間，知府彭誼筑臨浦、麻溪二壩，浦陽江與西小江遂自成體系。又建白馬山閘，以遏三江口潮汐倒灌。后閘東（含海湖、西上沙、東上沙、潘家灣、沙地受、胡村一帶）盡淤為田，使溯江而上的潮汐作用基本消失。

明成化七年（1471），欽命侍郎李颙修筑山會海塘。九年（1473），知府戴琥主持在“山陰新灶、柘林各置一閘，以泄江（西小江）南之水;又于扁拖、甲蓬各置一閘，以泄江北之水”，減輕了安昌一帶洪澇積水的威脅，始得新建街市之利。

明嘉靖十六年（1537），知府湯紹恩主持建成三江閘，最終解除咸潮沿江上溯，淫浸平原之害，使安昌、陶里、齊賢、馬鞍、斗門一帶的咸堿荒地改造為農田，“塘內得良田一萬三千余畝”。

萬歷二年（1574），山陰縣白洋口塘塌，知縣徐貞明修筑之。二十四年（1596），蕭山縣北海塘塌，協同山會二邑修筑。十四年（1586），知府蕭良干主持在白洋龜山之西設閘三洞（山西閘），泄洼地積水，補三江閘之不足。翌年建成，其修《紹興府志》亦成，安昌市始入方志?！耙皇兄嘏d視乎全邑之水利”。

崇禎年間，修補加固海塘。

清康熙二十九年（1690），知府李鐸又在閘西添建二洞，僅據《閘務全書》記載：康熙七年至二十九年間（1668—1690），因西江塘決或應宿閘外沙屢漲，“狂流漫漶”而靠山西閘排泄狂瀾的就有四次之多，山西閘澤世之功于此可見一斑。上述水利工程使滄海變良田，山陰漸成樂土。

清康熙五十一年（1712），因塘岸頹而加增筑，翌年塘潰，又于康熙五十五年（1716）至五十六年（1717）重砌并壘石者四十余里。

乾隆四年（1739）修筑舊塘，十六年（1751）官修海塘，塘每隔二十丈置石柱標記。

至清代，開始增筑備塘、坦水、盤頭、挑水壩、護塘、排流和消浪等設施，其石砌型制發展到了丁由石塘、魚鱗石塘、塊石塘、石板塘。

民國十年（1921）、十四年（1925）間，氣壓灌漿（水泥）技術應用于海塘加固中。

新中國成立后，人民政府更重視海塘的保護，對海塘進行多次（具體修繕情況無考）修繕。1966年至1995年期間，開始大規模圍墾海涂，使海塘大部分成為備塘。

2 塘工修筑技術及主塘

海塘（柯橋區段）從形成到穩定，大致經歷了三個階段，即從土塘、柴塘到各種形式的石塘，如魚鱗石塘、丁由石塘、石板塘等。隨著修塘塘工技術的成熟與發展，海塘的建設也更為全面，技術更得以不斷延續。

柯橋區馬鞍鎮大魚山村（南塘頭村、湯灣村、通濟村）一帶保存有紹興境內留存的魚鱗石塘之一，長約3.7千米，分布量較小，為清乾隆年間和民國時期修建，屬于單蓋魚鱗石塘，是紹興境內留存的最高等級的海塘形式。

魚鱗石塘因外形由條石層層疊壓，又逐皮鱗次內收，狀如魚鱗而得名。施工程序與條塊石塘類似，唯樁基、砌石有較大區別。魚鱗石塘通常底樁置11路，其中梅花樁7路、馬牙樁4路。馬牙樁密排成一字形，用圍周0.5米、長約6.33米之木;梅花樁布置稍松，前后參差，狀如梅花，用圍周約0.47米、長6米之木。每層均以厚0.33米、寬0.4米條石間砌，塘內亦條堆附土止漏。魚鱗石塘多則18層，視地勢高低亦有多寡。現紹興境內魚鱗石塘地表可見部分大致為8～9層塘面，馬鞍鎮姚家埠至南塘頭村段附近高差最大，目前可見12層塘面。

普通條塊石塘是境內僅次于魚鱗石塘的海塘形式，主要分布在抗潮防訊的險情次要區域，是紹興境內主要的石塘形式。普通條塊石塘使用長石或塊石層層壘疊筑高如石墻，墻的內側再以厚土附貼。因塘壁直立無傾斜，所以也稱“直立條塊石塘”。根據塘面形式做法不同，又可分為條塊石塘、丁石塘、塊石塘三類。普通條塊石塘比土塘穩定很多，其防潮能力和經久時間均比土塘高很多，并且取料和修建費用較省。因此，在紹興境內險情相對次要的區域廣泛使用。通常三種普通條塊石塘交叉混合使用。

石板塘是晚清開始嘗試的一種新的海塘形式，是出現最晚的古代石塘塘工技術。其結構是以石板豎立于塘身臨流面，用大頭丁石作拉桿，內填塊石。石板塘通常采用80～100厘米寬的規整石板，各層石板在堆砌時從下而上逐層細微收縮，其層數通常在6～8層。其用料比魚鱗石塘、丁由石塘省，其實際作用效果可能與魚鱗石塘、丁由石塘接近，所以清晚期光緒年間魚鱗石塘、丁由石塘的殘破補修就采用這種海塘形式。由于民國初年開始就廣泛地使用和推廣混凝土海塘等新型現代海塘形式，石板塘形式就此停用。目前，馬鞍鎮姚家埠左右仍保存有1千米長的完整石板塘。

土塘是古人最早采用的防御海潮的方法，具有取料方便、造價便宜和建造速度快等特點。早期土塘由于人力、財力和技術條件的局限性，抗潮能力較差。明清開始，土塘修筑技術有了突飛猛進的發展，由原來分散的、簡陋的土塘形式進化為塘身比較高厚的系列長堤。江南地區由于夏季土松，冬季土凍，土塘建造通常在每年陰歷二至四月或八至十月間修建。塘外通常留有少者數丈、多者數里灘地以保堤。土塘塘基雖不及石塘基礎要求那么高，但也不能忽視，通常將表土鏟去，填以潤濕散土，使基底堅實可以負重。有些土塘會在塘外進行拋石以加固地基，通常每米海塘拋石量在20～100立方米之間不等。接下去是挑選符合建造要求的土料，同時在建筑過程中進行行硪以增加塘身牢固度。土塘塘身要底厚上薄，內外呈坡狀，且外壁斜坡要大于內壁斜坡。南塘頭村至湯灣村仍留存有土塘，塘型走向明顯。

3 附屬設施

紹興境內海塘由于大多處于非最險要區域，其海塘附屬設施（通常包括橫塘、備塘、護塘地、備塘河等）相對簡化。再加之境內人多地少，后期居民用已廢棄的海塘附屬設施用地改為其他用途也較為常見。目前我區境內海塘附屬設施地面遺存較少，其主要類型為備塘河（容納漫溢咸潮并利于運輸的水系系統）。

海塘（柯橋區段）作為紹興沿海的重要屏障，對境內沿線地域人民生產生活和生命安全起到了重要作用，其匯集了古代石方、堰壩、堤防與埽工等水利工程技術方面的發展成就，是涌潮河口地區人民與海爭地過程中形成的杰出技術范例。隨著歷史時期的海岸線不斷撤退，人民生產生活的不斷發展，現時我區境內海塘的地位及功用正逐步減退、消失，對海塘歷史及本體的記錄工作亟需不斷延展與深入，這一偉大人類遺存的有效保護工作也亟待積極推進。

參考文獻

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