橋梁工程中預應力鋼筋混凝土箱梁預制施工質量控制

常 建 國

(山西省公路局晉中分局，山西 晉中 030600)

在我國建筑交通行業不斷發展的過程中，橋梁工程項目數量不斷增多，在相應的技術方面也有了較大的提升。預應力鋼筋混凝土箱梁預制施工技術相對來說比較成熟，但是橋梁工程的復雜性使得部分施工技術的實施存在一定的問題。對于預應力鋼筋混凝土箱梁預制施工來說，其對施工環境的要求不高，但是整體施工涉及較多內容，在對技術進行應用的過程中還是會受到阻礙，因此要提高整體施工質量就需要做好全面的控制工作。

1 橋梁施工中預應力鋼筋混凝土箱梁預制施工特點

橋梁施工中預應力鋼筋混凝土箱梁預制施工中的混凝土臺座表面通常是一層鋼板，以此充當底模，模臺表面設置合適的預拱度，這樣可以提高箱梁梁體底面的平整性。在對箱梁內部的模板進行拼裝時，需要解決其中的內模施工問題。在對預應力混凝土箱梁開展相關操作時，以流水化作業為主，還需要集中生產。這種方式能夠在較大程度上縮短施工周期，不需要占用過多的臨時用地。因此，其主要的特點可以概括為工程施工周期較短、施工方法適用于場地范圍較小的作業，并且整體成本比較低。

2 預應力鋼筋混凝土箱梁預制施工質量控制措施

2.1 箱梁鋼筋加工綁扎

這項工作的開展需要對普通鋼筋加工與預應力筋加工進行區分。在開展普通鋼筋加工的過程中，施工人員要在每批鋼材到達工地之后向駐地監理工程師提供生產廠家的實驗報告及出廠質量保證證明書。為了對各類材料進行區分，工作人員要按照不同的種類、等級、牌號及生產廠家將材料分類堆放，掛牌標識。在鋼筋直徑不小于12 mm時，對其進行焊接，在其小于12 mm時，可以利用綁扎的方式連接。在使用鋼筋之前，需要先對其進行調直和除銹，在實際加工制作的過程中要保證鋼筋的彎制、焊接嚴格按照規范操作。在對預應力筋進行加工時，可以利用高強度低松弛無粘結鋼絞線，在進場時要讓監理工程師對其外觀進行檢查，還需要開展力學性能檢驗。在利用預應力鋼絞線現場存放時，工作人員需要在地面加墊20 cm以上的高度，在臨時露天堆放時還需要加蓋。在對鋼絞線進行牽引調直之后，需要對其中的亂盤、扭結及刺傷等情況進行糾正。施工人員還需要對其中存在裂紋、小刺、機械損傷及死彎與油跡現象的局部進行剪除。在對鋼絞線進行切斷時，施工人員需要明確施工順序，并且將切斷長度的誤差保持在有效范圍內。

2.2 模板制作與安裝

模板制作與安裝是橋梁施工預應力鋼筋混凝土箱梁預制施工的要點，其能夠為橋梁整體結構提供一定的支撐。在對箱梁內模進行安裝時，需要利用拆裝式定性鋼板模，在拆除的過程中更加方便。在對模板進行制作與安裝時，施工人員需要保證模板外表的光潔性，在發現存在問題時必須試拼裝打磨平整方可正式安裝，接縫處需要利用回力膠條對其進行填充，做好壓實工作。在對箱梁進行預制時，需要利用同種脫模劑，還需要強化模板定位效用。在安裝完成之后，要對模板的穩定性與強度進行檢查，保證箱梁部件的尺寸符合要求。在安裝模板時，需要在波紋管沿管長方向設置定位鋼筋與防崩鋼筋，表1為預應力束波紋管位置的允許偏差。

表1 預應力束波紋管位置允許偏差

2.3 混凝土澆筑

混凝土澆筑是橋梁工程不可忽視的施工環節，在開展不同工程建設施工時，施工人員需要對不用規格的混凝土進行利用。在澆筑時需要按照底板、腹板及頂板的順序對其進行澆筑。在開展混凝土振搗操作時，需要堅持對稱振搗原則。一般來說，混凝土澆筑工作的開展需要遵循分層澆筑的原則，技術人員要根據實際情況對澆筑的方式進行調整。施工管理人員需要控制混凝土澆筑與振搗的時間，并且避免振動器接觸鋼筋與預埋件等。

2.4 預應力施工

預應力施工效用直接影響工程整體建設施工質量，施工人員需要根據實際情況調整預應力施工方法。在梁體混凝土強度達到張拉要求時方可進行張拉。張拉機和壓力表應該配對標定，在張拉的過程中，嚴格按照張拉應力和伸長值雙控進行施工控制。技術人員需要針對張拉施工的開展了解相關系統的使用方法，在確認配件沒有問題之后再開展相關操作。在張拉之前，施工人員需要對孔道進行摩擦阻力檢測實驗，認真研究圖紙。壓漿是預應力施工的重要環節，施工人員可以利用這種方法提高整體施工質量。壓漿車需要停放在待壓漿管道的注漿側，便于控制壓漿管道。在實際開展智能壓漿操作時，施工人員需要對孔道壓漿的時間進行控制，做好防腐蝕處理。在漿口的進出口需要設置控制閥，還需要儲備足夠的漿液，防止壓漿操作中斷，水泥漿的配制要嚴格按照配合比要求進行。在實際完成壓漿操作之后，還需要開展養護工作，工作人員要采取保溫措施，提高壓漿質量。施工人員需要對橋孔跨徑長度進行明確區分，根據不同的跨徑設置預制的箱梁，在預制時需要注重連續端和非連續端的順序。施工人員可以利用后張法預應力的方法開展工程建設施工，其主要的施工工藝框圖如圖1所示。

安裝模板時需要按照表2的安裝尺寸允許偏差表對各項數值進行嚴格控制。

表2 安裝尺寸允許偏差

2.5 整體質量控制

整體質量控制主要是從橋梁工程的全面施工管理對其進行分析。首先應該控制好原材料進場關，包括水泥、碎石、砂以及鋼筋、鋼絞線、錨具、錨墊板等等。施工人員在開展預應力鋼筋混凝土箱梁預制施工時，需要將混凝土與減水劑進行適當的配置，提高施工材料的適應性。在拌合的過程中，需要對混凝土進行靜態與動態的標定，為了提高材料配置的精確性，可以利用電腦對其進行配比控制，自動稱量。在控制模板質量時，施工人員需要注意其密封性，在確定模板位置之后，要避免其上浮或者錯位。在對張拉操作進行控制時，要重視對張拉應力值的控制，對預應力鋼絞線的伸長值進行復核。在這個過程中，可能會由于波紋管受到破損導致鋼絞線與混凝土之間的摩擦力過大。在遇到這種情況時，技術人員需要反復進行張拉，對其進行克服。封錨是壓漿施工的后續操作，在開展這項操作之前，施工人員需要做好清鑿工作，并且對錨墊板下部混凝土完好性進行檢查。在對新的混凝土進行澆筑之前，需要對其進行濕潤處理，提高新舊混凝土之間的貼合性。

3 結語

我國在橋梁工程建設施工中不斷加大投資力度，逐漸解決了部分技術難題。在開展預應力鋼筋混凝土箱梁預制施工的過程中，技術人員需要掌握施工要點，對施工效用進行強化。其需要克服施工中的不利因素，對制約工程施工的內容進行細化分析，提高整體施工質量，為企業的長遠發展提供保障。