做好中老鐵路設計，厚植中老人民友誼
——中老鐵路勘察設計思路淺析

■ 中鐵二院集團有限責任公司副總經理 閔衛鯨

中鐵二院集團有限責任公司磨萬鐵路項目部常務副經理 陳建國

老撾人民民主共和國北鄰中國、南接柬埔寨、東鄰越南、西北接緬甸、西南方向與泰國接壤，國土面積23.68萬平方公里，是中南半島唯一的內陸國家、無出海口，是名副其實的“路鎖國”。截至2018年底，其人口總數680萬人，2018年經濟總量186億美元，人均國內生產總值2755美元。

老撾礦產資源、土地資源、旅游資源豐富，但由于基礎設施落后（N13號公路，是北部地區縱向的國家骨干交通通道，道路等級較低，從北部省城孟賽至首都萬象公路距離500余公里，旅行時間長達11～14小時），沿線工礦企業得不到發展，土地和旅游資源開發程度較低，基礎產業由于缺乏大能力、低成本的交通而不能合理布局，旅游、土地的資源優勢不能有效地轉化為經濟優勢。城市間缺乏大能力、快捷、高效的交通聯系，不僅阻礙了城市之間的快捷聯系，也嚴重制約了城市自身的發展，制約了整個國家的城市化進程。

中老兩國是山水相連的友好鄰邦，兩國人民自古以來和睦相處。進入21世紀以來，兩國關系在“長期穩定、睦鄰友好、彼此信賴、全面合作”的方針指導下，一直保持著健康穩定的發展。中老鐵路就是由中老兩國最高領導人親自決策和推動，在“一帶一路”倡議下的示范項目，也是中老友誼的標志性工程。

老撾地理位置圖(圖片來源：中國地圖出版社)

中老鐵路的建設必將加快區域資源開發，促進沿線資源優勢轉化為經濟優勢，推進吸引區經濟和城鎮建設的快速發展，對于促進中國—東盟自由貿易區建立和大湄公河次區域綜合開發等具有重要意義。……