路的夢(mèng)想

張功椿

我的故鄉(xiāng)蘆溪村地處江西永豐、寧都、興國(guó)三縣交界的深山峽谷中，曾經(jīng)是興國(guó)縣有名的貧困村。由于地處河谷，稻田分布在兩面的山上，山高水冷，日照不足，糧食產(chǎn)量很低，在人民公社時(shí)期常靠吃國(guó)家返銷糧過(guò)日子。好在那里盛產(chǎn)茶油、杉木和毛竹，這些都是老百姓賴以生存的主要資源。祖祖輩輩居住在這里的人們，過(guò)著日出而作、日落而息的農(nóng)耕生活。為了生存，他們練就了一身的本領(lǐng)，挑上百把斤的擔(dān)子身輕如燕，健步如飛。每逢趕集時(shí)，有的挑著茶油，有的肩扛杉木、毛竹，一天往返幾十里山路，趕往集市交易，然后買回自己必需的生活用品。他們雖然一輩子沒(méi)有走出過(guò)大山，沒(méi)有去過(guò)縣城，沒(méi)有見(jiàn)過(guò)汽車、火車，卻憑著自己的一把力氣，辛勤勞作，養(yǎng)活了一代又一代人。他們是一群有“公路夢(mèng)想”的人，雖多次集資修路，但終因貧窮、工程浩大而放棄。他們心中的公路夢(mèng)想沒(méi)有破滅，代代相傳。

20世紀(jì)60年代中期，我參軍入伍來(lái)到福建前線，被提干后長(zhǎng)期在部隊(duì)工作，退休后定居南昌。70年代初，離開(kāi)家鄉(xiāng)7年之久的我?guī)е鴲?ài)人第一次回鄉(xiāng)探望父母。家鄉(xiāng)的情形和以前一樣，幾乎沒(méi)有任何改變，山還是那座山，路還是那樣的路，架在小溪上的小木橋還是“原裝”的。從景觀而言，可謂“小橋流水人家”；從交通來(lái)說(shuō)，仍然閉塞不便。那時(shí)，老家所在的南坑鄉(xiāng)（當(dāng)時(shí)叫公社）還沒(méi)有公路，縣城的班車只能開(kāi)到相鄰的良村鎮(zhèn)。良村鎮(zhèn)離我家有40多里山路，要翻過(guò)三座大山，蹚過(guò)兩條河谷，道路崎嶇難行。我愛(ài)人是城里人，走山路真的是難為她了。我們只好走一會(huì)兒，歇一會(huì)兒，從上午11點(diǎn)出發(fā)，直到下午4點(diǎn)才到家。千辛萬(wàn)苦回趟家，我們住了幾天又要返程。當(dāng)時(shí)良村鎮(zhèn)開(kāi)往縣城的班車，一天只有一班，而且是早上8點(diǎn)發(fā)車。為了趕上第二天去縣城的汽車，我們只能凌晨3點(diǎn)起床，打著火把趕路，跌跌撞撞走了近5小時(shí)，終于趕上了開(kāi)往縣城的班車。經(jīng)過(guò)這番折騰，我沒(méi)有任何抱怨，卻突發(fā)奇想：如果哪一天公路修到家門口，我就買一輛小汽車，自駕回家，好好瀟灑一回。

進(jìn)入新世紀(jì)，特別是黨的十八大以來(lái)，在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指導(dǎo)下，農(nóng)業(yè)得到快速發(fā)展，農(nóng)村變美了，農(nóng)民變富了。老家蘆溪村也大變樣了，之前破舊的土坯房被拆除，一幢幢磚混結(jié)構(gòu)的房子拔地而起，屋頂蓋上了琉璃瓦，在陽(yáng)光照耀下閃閃發(fā)亮。去年秋天，老家的弟弟來(lái)電話告訴我，原來(lái)的沙石路變成了水泥路，一直延伸到家門口。水泥公路全部由國(guó)家投資修建，沒(méi)有增加農(nóng)民一分錢負(fù)擔(dān)。弟弟還說(shuō)，興國(guó)至贛州的北延高速公路途經(jīng)南坑，距離我家8公里處設(shè)有出入口。今年清明節(jié)期間，兒子開(kāi)車帶上我和老伴，從南昌出發(fā)，一路南行，去老家祭祖掃墓。我們下高速公路后，沿著寬闊平坦的水泥路進(jìn)村，只見(jiàn)前來(lái)祭祖掃墓的人絡(luò)繹不絕，村里的停車場(chǎng)上停滿了各種各樣的汽車、摩托車和電動(dòng)車。想起20世紀(jì)70年代回家所遭遇的困境，我內(nèi)心激動(dòng)不已，久久不能平靜……

年近七旬的我，站在自家門前的水泥公路上，心中有說(shuō)不盡的感慨：今天鄉(xiāng)村公路的發(fā)展，是新中國(guó)成立70年來(lái)交通事業(yè)發(fā)展輝煌成就的真實(shí)寫照。高速公路、高鐵在祖國(guó)大地四通八達(dá)，已成為加速我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大動(dòng)脈。我情不自禁地從內(nèi)心深處喊出：祖國(guó)偉大！祖國(guó)萬(wàn)歲！