淺談如何做好路橋施工的監理工作

朱華華

摘 要：路橋建設工作本身的投入非常多，而且其時間很久，牽扯的面很寬泛，內容也很多。怎樣在當前有限的資金以及物質條件之中，管控好其建設速率和品質，就成為了建設有關的各個機構要共同面對的事項，建設的監理活動是路橋建設安全和品質的關鍵保護傘，因此，要想開展好監理工作，就要在準備時期和建設時期把握好所有活動的要素，認真的按照合約的規定來開展建設工作。

關鍵詞：路橋施工；準備階段；施工過程中；監理工作

1 當前路橋建設監理的狀態簡述

在我們國家，對路橋建設的管控工作主要是來自于兩個層次，分別是國家的，以及社會的。對于第一種來說，它是國家相關機構對建設方的活動開展的強制的監管，以及對監理機構開展的監管。具體的涵蓋三個層次的內容。①制定法規方案和細則并組織實施；②審批和管理監理單位，審核監理工程師資質；③參與審批開工報告、竣工驗收、參與重大事故處理。

對于社會形式的來說，是監理機構承接建設方的委任，對項目開展的監理工作。它一般是項目的建設監理機構以及咨詢單位等，關鍵的活動領域是以下的三點。第一，在前期的時候，分析其可行性內容，并且進行資料的編寫。第二，在設計時期，對方案比對，并且關注設計的品質以及概預算等內容，在招標時期，輔助進行標書的審查等工作。第三，在建設時期，負責監督工作，認真的按照承保合約來開展工作，分析項目的速率和建設的品質，對一些分項內容開展檢驗工作，對項目的結算進行審核。

我國公路工程施工中的監理基本上采用FIDIC合同條件，這是因為：一是在世界銀行貸款緩建的公路工程項目中必須按要求實現這樣的監理；二是因為改革開放的國情需要道路施工的管理體制與世界通用方法接軌，該項內容的落實對于促進此類接軌有著非常多的優勢。除此之外，其能夠改善之前存在的不利現象，比如建設管控能力不高，建設品質不高等現象。

2 建設準備時期的監理活動

2.1 了解合約內容

應該認真的開展項目的品質以及速度和成本的監管工作，切實的體現出合約的效益，認真地應對其落實時期面對的矛盾，總監理應該在開展之前，協調所有的工作者分析合約內容。

2.2 認真熟悉建設占用權相關的內容

身為建設活動的監理者，在落實合約之前，認真的熟悉場地占用的處理情況，而且結合規劃開工的時期規定在最短的時間中告知相關的內容。如果得知業主由于一些要素沒有在規定的時間中向承包方提供通道的時候，要和其積極的開展協調工作，而且按照業主提供的場地狀態進行調節。

2.3 設計圖紙的補充、復核定線數據

要提前對圖紙開展核查工作，對于遺漏的事項進行補充，這樣能夠確保監理活動開展順暢，降低建設中的返工的幾率。對于或許會發生的滑坡等無法應對的現象，如果需要的話，監理人員可提前到場地中分析查看，進而最大化的降低損失。

2.4 設置監理步驟以及表格等

對于那些已經設置好監理體系的區域和機構，要提前向業主索要記錄內容，要不然的話要自己設置。此類表要提前準備好，確保建設后的所有的活動能夠順暢的開展。所有的步驟和構件的制作都要有專門的建設規定和活動步驟，假如一個要素出現問題的話，就會導致建設項目存在問題。所以，監理人在對項目的品質開展管控的時候，就要切實的結合建設的內容來設置合理的監理步驟，對于各種存在的建設內容，要設置對應的檢測措施，此時才可以確保實現品質管控的意義。

2.5 要認真的分析致使延誤等現象發生的要素

在建設之前，熟悉場地的環境以及影響要素等，對于應對索賠非常的關鍵。監理人員要及時的分析或許會致使延誤的要素等，這樣就可以獲取問題相關的不利現象之類的內容，進而結合問題提出合理的應對方法。此處講到的問題和不好的氛圍，一般是說圖紙沒有體現的地下的構造，像是暗管之類的，或者是要靠業主處理的用地區域的各項要素，比如電桿等。如果監理者熟悉此類問題之后，就能夠積極地進行設置，進而避免出現過多的索賠資金，避免項目的建設時間增加。

2.6 分析全新的工藝和物質

針對監理人來講，雖說懂得一些專業內容，不過并非對所有的用到這個工程中的新的科技非常的熟悉。就算是規范中對這些內容進行了論述，不過其并不會對它的使用特征等進行講解，所以，在運用上其無法體現出任何的意義。假如監理認為此類要素對其來講是全新的話，就要認真地分析，有時候還要到具體的場地中查看。此時，才能看確保監理活動順利的開展，才可以察覺出面對的不利現象，進而積極地應對。

2.7 第一次現場會議的準備

為了使承包商在開始階段及時與監理工程師和他的助手們建立良好的合作關系，使承包商了解監理工程師的監督和管理方面的程序和意見，了解在合同執行中監理工程師和他的助手們要履行的職責、權限范圍等，開工前應該著手籌備第一次現場會議的程序和具體內容。

3 關于建設時期的監理活動

3.1 提供圖紙

合同簽訂后應由監理工程師向承包商提供圖紙和技術規范的復印件。單項工程施工開始前，承包商應向監理工程師提供符合規定的圖幅施工設計圖，圖上應由有資格的負責設計的工程師簽字。當監理工程師收到上述圖紙后，應在合同規定的時間內給予批準或提出修改要求，承包商則應按監理工程師提供的要求進行修改，修改后重新提交給監理工程師批準。

3.2 審批承包商的工程進度計劃

根據FIDIC通用條件14條的規定，承包商在接到開工通知書日之后，在合同條件第二部分規定的時間內應向監理工程師提交一份其格式和細節符合監理工程師規定的工程進度計劃，如監理工程師提出要求，承包商還應以書面的形式提交一份有關施工安排和施工方案的總說明。

3.3 審查承包商的自檢系統

承包商自檢系統對保證工程質量起著重要的作用，因此要求承包商的自檢人員應具備良好的技術水平和職業道德。除了自檢人員外，自檢系統還包括承包商的試驗設備，開工前，監理工程師應審查承包人員現場試驗室設備的類型、規格是否符合合同文件中有關試驗標準的規定，并要求承包人對一些關鍵設備進行核定，如核子密度儀、壓力機等。

3.4 檢查承包人的放樣和進場材料

監理工程師在合同簽訂后，在規定時間內應向承包人以書面形式提供原始基準點、基準線和基準高。承包人根據數據計算，算出施工中需要的任何線點、標高、位置等數據，報監理工程師審批。在現場監管中，對承包人提供的材料要進行嚴格的審查，要求其出示合格證書，對材料供應廠家的生產工藝、設備作跟蹤監理，必要時也可以對承包人的材料進行抽樣檢查，確保路橋施工中原材料的安全和合格。

4 結束語

路橋建設項目要切實的按照綜合化的品質監管體系來設置，才可以確保其品質優秀，不過因為其非常的綜合，許多人對其并不是非常的熟悉，無法精準的掌握，此時就規定要有綜合化的組織隊伍對其推廣，要靠道路體系切實的自上而下的進行此類活動，在前期的準備和建設過程中，要了解監理的權責等，認真地按照合約來進行建設工作。

參考文獻

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