市政道路井口周邊路面結構層施工質量控制分析

王翀

摘 要：社會經濟的快速發展，促進了城市化進程的加快，在城市的發展中，對道路的修建十分重要，我國是一個人口大國，所以道路上車輛的行駛是較多的，道路作為城市的重要通道，保障其質量安全問題是十分重要的，而在道路建設中，井口是城市道路中最常見的一種構筑物，其井口的存在不但可以有效的為城市道路進行排水，還是為道路進行后期檢修的必須設施，井口構筑物的存在同時也為道路建設帶來了許多的問題，井口的大量存在就會導致井口周邊的路面下沉和井口傾斜。其次，井口的瀝青混凝土也會比路面的結構層更容易出現脫離和開裂的情況，這些情況的發生，都是給路面的平整度帶來一定的影響。同時，井口處突起和凹陷都會降低車輛行駛人員在道路上行駛的舒適度和安全問題，除此之外，井口周邊瀝青混凝土的結構層的開裂和脫離都會破壞整個路面的結構，從而降低了路面的質量以及道路的使用壽命，本篇文章，主要就是對井口周邊出現的問題以及在施工當面的解決措施進行了研究和分析。

關鍵詞：市政道路 井口周邊 路面結構 施工質量

一、道路井口周邊路面病害原因分析

（一）井口突起

井口突起相較于井口沉降來說對道路行車的安全威脅更高，對車輛行駛的舒適度影響更大，造成井口突起的原因主要是在道路建設時，沒有對施工的標高控制好而導致井周圍高于井蓋，而形成的井口突起。

（二）井口沉降

井口沉降主要是指井口周百年地低于路面的情況，井口沉降的形成會使的路面行車顛簸，在出現陰雨天氣時，雨水堆積滲漏在井內過多就會導致井口出現翻漿的情況，造成井口沉降的原因一般是由于井口基底的應力相比于井口周圍的應力小，從而導致井口和路面的不均勻沉降。其次，人工在進行井口路面修復時的工藝和修復質量較差而導致的井口低于路面的情況，再者是由于在路面施工時，在井體砌筑完成之后在對路面進行攤鋪的施工過程而造成的井口沉降。

（三）井口龜裂破損

在實際生活中，道路井口周邊通常都會發現其結構層面出現開裂和損壞的問題，當這些問題出現時，即使對損壞處進行修補也會在短時間內再次出現同樣的問題，這些問題主要出現的原因有在進行回填時，對井口內倒入建筑垃圾等回填物，而造成井口的回填不實原因造成的。其次，還有在施工時沒有對溝槽進行合理的設計，在井口建設完成之后，溝槽回填工作就會狹小，從而使得無法進行正常施工而導致密度達不到施工的規定要求。除此之外，如果砌磚砂漿不飽滿和管頭接口處沒有粘好也會造成井室內的回填土被掏空而導致路面塌陷。

二、道路井口周邊路面結構層施工質量控制

對于道路井口周邊和道路的施工過程主要是測量定位、基礎開挖、混凝土墊層和對井進行主體的施工檢查以及井身回填、井加固、瀝青攤鋪和后期維護等，想要保障井口周圍的結構層質量保障，就應該加強道路施工的每一個環節的質量問題，在進行定位測量時，應該嚴格的按照圖紙設計要求來采用全站儀對位置進行確定，在基礎開挖時，應該適當的對所要開挖的尺寸進行加大，這樣才能保障在井口回填時有足夠的工作空間，還要在這一環節保障井的基底承載力與其相同深度的路基承載力相同，如果井口基礎的承載力小于同樣深度路基的承載力，那么就會造成路基出現沉降不均的情況。在混凝土墊層時，其墊層的強度必須根據設計的要求，還要在現場取樣制作試塊，其次，在進行混凝土澆筑后，應及時對其壓實，在墊層澆筑完成后且到達了所要求的強度才可進行施工。井口的施工檢查主要是檢查井整體的施工情況是否按照混凝土結構施工質量驗收規范的要求進行施工。

對井進行回填一般是采用強度較高的碎石、粗砂石等來進行井體填充的過程，在對井進行回填時還應注意不能用道路建設所產生的垃圾和周邊的雜物以及淤泥來進行回填，這些物質的強度較低，如果用其進行回填，那么時間一久，道路就可能會出現井口塌陷的情況而影響行車安全。其次，對井的回填壓實度要比相鄰路基的壓實度大。對井進行回填完成之后，應對路面井口位置周邊進行道路結構的破除來進行井體的加固，加固完成之后，高度滿足規定要求時和混凝土凝固時在進行攤鋪瀝青，在進行瀝青的攤鋪工作時，要注意將井蓋的高度降至路面以下適當的位置，在瀝青攤鋪完成后進行碾壓時，應立即調整路面與井蓋的結合，對于井蓋的安裝也需要用高強度的材料來進行。最后就是對井口周邊路面的后期維護，在發現井口出現情況時，應該及時的進行恢復，還要對問題的出現進行認真檢查，確定問題出現的根本原因。

三、結語

綜上所述，在市政道路井口周邊出現的道路問題一直都是城市道路中的常見問題的難題，這些問題的出現不但會嚴重影響交通安全也會給城市的環境質量造成影響，同時，還會影響其道路的在整體質量，降低道路的平均使用壽命。所以，相關的施工企業應該加強在施工過程中的質量問題，嚴格的按照規定的要求進行施工。最后，還應該做好相關部門對于施工質量的檢查，從而保障施工的質量，避免后期對井口周邊的路面進行修正。

參考文獻

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