開沃西北布局

張靜

西安產品推介會被視為開沃汽車深入市場的關鍵舉措之一，屆時，其將以最快速度立足西安、輻射西北。

近年來，新能源汽車產業高速發展，新能源公交車早已成為客運市場的“排頭兵”。作為新能源汽車行業的領軍企業之一，開沃汽車憑借在新能源全產業鏈統籌布局上的創新優勢，站在了中國客車業發展和技術進步的前沿。

2019年5月17日，“沃行千里 智享未來”第二屆陜西省公交電動化高峰論壇暨開沃汽車產品推介會在西安舉行。開沃集團董事長黃宏生指出，盡管當前新能源汽車市場出現種種波動，但在城市公交、物流等領域，新能源汽車已是大勢所趨。

邁入第一陣營

由“新能源+新能源汽車+機器人+大視頻+AI+5G+生物科技”促進的第四次工業革命正創造著“第八次改變命運的機遇”。面對新時期挑戰，開沃集團積極完善新能源產業布局，推進核心“三電”技術自主研發，既發揮著民營機制的創新活力，也結合著地方政府的產業推動力量，力爭早日邁入世界新能源汽車企業第一陣營。

另外，開沃集團副總裁、南京金龍大客事業部常務副總經理李江還表示，客車行業目前在公路客運領域雖然連年下滑、盈利降低，但城市公交客車在新能源市場中的占比卻在不斷增加，2018年城市公交客車銷量在新能源客車中的占比高達94%，新能源城市客車及新能源旅游客車需求迅速提升。

因此，短途線路公交化、混業經營與旅運結合、控制車輛綜合成本與采用新能源車型以及大小車輛混線經營等多元化業務轉型都是客車企業需要努力的方向，開沃汽車創新開發的新能源城市客車及城間客車就可滿足用戶的實際需求。

“南京創源包括高壓配電箱、電機、電機控制器、動力電池系統、全承載式車架、線束和充電樁等多個業務板塊。過去一年，南京創源動力電池系統客車裝機量全國排名第三，其中，5月份BMS管理系統全國第二。”開沃集團副總裁、南京創源天地動力科技有限公司總經理江民如是說。

南京創源自成立以來發展迅猛，2018年電池裝機量已達到0.75GWh，2019年，高淳基地電池規劃產能4GWh。目前，南京創源已建立起一支獨立的涵蓋產品研發、工程設計、測試驗證、制造等領域強大的研發團隊，在堅持自主研發的同時，還積極與國際、國內知名公司、高校和科研院所建立科研合作關系，致力于電池行業先進技術的發展。

開辟智造新藍海

“開沃汽車在不斷發展的同時，尤其注重產品技術研發，當前我們有750余人的技術研發團隊。一方面，積極展開產學研合作，與國內外眾多高校展開合作;另一方面，積極開展新能源核心技術方面的研究。”開沃集團西安開沃汽車有限公司總經理劉寶剛表示，開沃汽車正不斷開辟客車智造新藍海，且在多個細分領域已取得了驕人的成績。

他還強調，在生產工藝上，開沃汽車積極引入國內外先進工藝，深耕智能制造，推進開沃汽車制造轉型升級，并力爭通過技術進步、工藝升級打造新一代純電動產品，構建智能出行新模式。

推介會上，開沃汽車還集中展示了包括純電動及氫燃料電池城市公交、旅游客車、物流車、專用車及多功能乘用車，還有電池、電機、控制器、空調、充電樁等全產業鏈產品。其中，開沃“藍鯨號”無人駕駛觀光巴士首次在西安亮相。

據了解，開沃“藍鯨號”無人駕駛觀光巴士由開沃汽車自主研發制造，可實現L4級自動駕駛、自動避障、自動循跡、自動停泊、遠端控制等功能，主要用于園區、景區通勤和觀光。該車全面展示了開沃汽車在新能源產業領域強大的綜合實力。

可以看出，此次產品推介會是開沃汽車面向市場、深入市場、服務市場的關鍵舉措，也是開沃汽車進一步加深產品影響力和品牌知名度的重要活動。而為順應發展新能源公交大勢，開沃汽車在西安的新廠區也將很快達產，屆時，會以最快速度立足西安、輻射西北，并借助“一帶一路”走向國際舞臺。