徐留平：抓住創新“牛耳”

陳秀娟

徐留平指出，誰抓住了創新的根本，誰就把握了創新的規律和著力點。人類文明發展史就是一部不斷奮進、突破的創新史。在論壇上，中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平指出，誰抓住了創新的根本，誰就把握了創新的規律和著力點，可能保持可持續發展，贏得未來。

科技領域的每一步發展和汽車產業發展規律基本同頻同振。比如從蒸汽機到內燃機，從木材到鋼材，從機械到電子，從實心輪胎到子午線橡膠輪胎，從簡單制動到ABS等，汽車產業的發展進步與科技創新息息相關。

徐留平認為，當前全球汽車業面臨巨大的變革。除了消費升級因素外，變革的主要驅動力有四個：一是新能源汽車，二是智能網聯技術，三是新材料技術，四是人工智能。創新和融合正在加速推動汽車產業變革時期的到來。

當下汽車產業的變革和轉型正處于陣痛期，處于新產業形態的孵化和塑造期，也是舊產業形態的淘汰期。這個時期也許是5年，也許是10年。挺這個時期，中國汽車產業將從大到強。在這個過程中，創新無疑又一次站到了舞臺的中央。

當前中國汽車產業遇到了28年來的最大考驗，而且市場下滑還沒有得到遏制。這對每個汽車企業來講都是一次嚴峻的考驗。只有挺過陣痛期，才能迎來大發展時期。在這一輪競爭中，一些不適應新環境的汽車企業將被淘汰，也有些企業可能成長為偉大的企業。 從實踐層面，徐留平談到了中國一汽的一些發展想法。

第一，把創新置于思想和實踐的第一位，把創新作為工作準則和生存法則。中國一汽有這樣一個理念：努力到不能再努力，創新到不能再創新。在打造世界一流移動出行服務時，創新是中國一汽的關鍵能力和根本要求。在此理念下，紅旗品牌的目標是成為中國第一，進入世界一流陣營。

第二，科技創新以用戶體驗為導向。一切圍繞消費者的需求出發，不斷提升用戶體驗，把技術創新融入到視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、知覺五大應用領域。

第三，以核心技術為突破口，尤其在新能源、智能網聯、人工智能、自動駕駛等領域，實現技術跳躍式發展。

第四，通過模塊化的平臺戰略，讓以系統集成為標志的科技創新在中國一汽、紅旗落地。

第五，通過廣泛的合作實現技術創新。比如與大眾、豐田、馬自達、東風、長安等合作，與華為、百度、騰訊、阿里、滴滴等合作，與寧德新時代等合作，通過廣泛的合作培育下一代技術。

第六，以集聚高水平領軍人才為根本進行技術創新。只有匯聚全球頂級人才，才能讓中國一汽、紅旗站在技術的制高點上。

第七，以體制、機制改革為保障，實現技術創新。中國一汽正在開展領導干部能上能下、員工能進能出、薪酬能高能低、機構能增能減“四能”改革，以實現體制、機制的轉變。通過不斷創新，紅旗品牌發展迅速，今年1月-5月銷售近2.6萬輛，同比增長約300%，實現了預期發展目標。