高職物流管理專業建設中“教學做賽”一體教學模式應用

【摘 要】本文論述高職物流管理專業建設中“教學做賽”一體教學模式應用，針對高職物流管理專業教學存在的教學方式不合理、學生學習態度不端正、教師教學方法單一、教學制度有待改進、教學考核方式不合理等現狀，提出“教學做賽”一體教學模式應用策略。其中，“教”是優化教學內容，注重提高教學效率;“學”是學生端正學習態度，提高學習效率;“做”為實踐出真知;“賽”即在競爭中學習，在學習中競爭。

【關鍵詞】“教學做賽”一體教學模式 ?高職 ?物流管理專業 ?專業建設

【中圖分類號】G ?【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2019）04C-0160-02

當前，隨著物流業的迅速發展，物流管理人才的需求量越來越大，素質要求越來越高。這也使得近年來高職物流管理專業備受重視，幾乎所有的大學院校都設立了高職物流管理專業。然而，目前許多高職物流管理專業還存在教學方式不合理、學生學習態度不端正、教師教學方法單一、教學制度有待改進、教學考核方式不合理等問題，不能滿足行業發展需要。要想培養出符合行業發展需求的高素物流管理人才，就需要針對高職物流管理專業教學現狀，不斷改進教學模式。現階段“教學做賽”一體教學模式就是一個很好的選擇。“教學做賽”，就是不僅僅停留在教師教授學生知識，學生在課堂上學習知識，而是更進一步需要學生去實踐，學校和教師為學生提供一定的基礎條件，讓他們去學習、去實踐，還要舉辦相關的比賽，形成一種比賽的氛圍，營造一種邊學邊賽的緊張感。這種教學模式將有助于培養出更多優秀的高職物流管理人才，為物流管理的發展提供更多的后備人才。

一、高職物流管理專業的教學現狀

（一）教學方式不合理。很多高校物流管理專業進行的教學的內容偏向于理論知識的講解，而物流管理這一專業具有很強的實用性與實踐性，只偏重于理論知識的講解顯然是行不通的，必須有一些操作性的實踐活動，才能更好地學好這門學科。學生在進行物流工作過程的學習中，不能只停留在理論學習之中，要想更好地理解物流的運作過程，更好地學習物流管理知識，以及很好地掌握物流管理的能力，就應該參與到生活中，在生活中去學習知識，在實踐中體驗物流運行的過程。教師與其讓學生通過課本干癟癟地了解物流運作的過程，倒不如帶著學生親自去參觀一下物流行業是如何運作的，讓學生用眼睛去觀察，用心去感受，投身于學習的實踐之中去。這樣反而能更好地吸引學生的學習興趣，并且可以很好地踐行理論與實踐相結合的學習方法。

（二）學生學習態度不端正。學習態度不端正，使許多大學生課堂學習不夠認真，學習效果較差。有高職物流管理專業的學生稱：在高中的時候，老師告訴他們“到了大學你們就輕松了，就可以不用晚睡早起，就可以不用那么辛苦的學習了”。許多物流管理專業的學生在上課的時候態度不端正，經常出現上課遲到、睡覺、走思、玩手機等不良現象。

（三）教師教學方法單一。目前，很多高職物流管理專業理論課上老師要么滔滔不絕地講課，要么用PPT講解知識;實驗課上，老師一般就是看著同學們做實驗，很少采用其他的教學方法。這樣的教學方式太過單一。一方面忽視了學生能否很好地吸收老師講解的知識，另一方面也減少了學生之間交流知識的機會。

（四）教學制度有待改進。現行教學制度并沒有硬性的要求，沒有規定學生必須怎樣學習、教師必須怎樣教學。而且教學制度比較簡單，基本就是老師教授學生受教，在大學中的教學成績也沒有多高的要求，一般都是不掛科就行，這就給了學生和教師懈怠的機會。而且很多教學過程中缺少實踐活動，課堂氛圍不活躍，學生積極性降低，這都跟不健全的教學制度有很大的關系。

（五）教學考核方式不合理。高職物流管理專業的課程考核成績中期末的卷面成績占百分之六十、平時成績占百分之二十、實驗操作成績占百分之二十。在相對傳統的卷面考試中，檢測到的大部分是對于書面知識的掌握情況，在這方面取得好成績相較容易，基本需要在考試前期進行背誦即可取得好成績。但是這部分的成績卻占總成績的百分之六十，比重很大，但并不能反應學生的實踐水平和處理事務的反應能力。所以，為了提高高職物流管理專業學生的實際操作能力和水平，必須采取多種考察方式，引入一種新型的適應物流管理專業的具備很強的應用性的考核方式，并以此作為導向，來鍛煉學生對于物流管理的實踐能力。

二、高職物流管理專業“教學做賽”一體教學模式應用策略

“教學做賽”教學模式在高職物流管理專業的應用，它將“教學做賽”四個環節都融入物流管理的學習過程中，讓學生能夠將“學做賽”融會貫通，在學習了知識之后，在做（即實踐）中去更加深入地體會學到的知識，然后再融入“賽”這一元素，讓學生之間形成一種無形的競爭氛圍，促進學習的高效性和物流管理的實踐性。

（一）“教”—— 優化教學內容，注重提高教學效率。在以往的教學模式下，教師更側重課本知識的教學，而相對忽視學生實踐能力的培養。在“教學做賽”新型教學模式下，教學這一環節，也會做出相對應的革新，不能只是拘泥于物流管理教科書中的內容，還應引入當前社會最新的研究物流管理的科研成果，讓大學生對物流管理有相對清晰的了解。還要充分考慮到學生畢業后的就業方向，因為高職物流管理本身就是一門實用性比較強的專業學科。應將日常的教學與畢業后的就業聯系起來進行授課，教學效果肯定會比較明顯。其次，教師還可以設立一些課堂互動，調動學生學習物流管理的積極性，活躍課堂氛圍，以提高教學效果，增強學生的學習能力和學習效率。

（二）“學”—— 學生端正學習態度，提高學習效率。當代大學生應該摒棄“六十分萬歲”的錯誤觀念，有很大一部分大學生的思想受到錯誤的引導，使得學習的態度不端正，那么學習效率也必然會受到影響，不利于高效的學習。在“教學做賽”新型教學模式下，為了端正學生的學習態度，讓學生更高效地投入到學習中來，可以適當開展相關的思想教育活動，及時為學生做好思想工作，這樣才能更好地學習，也才能為社會培養出優秀的物流管理人才，是對學生的負責，也是對社會的負責，對國家的負責。學生本人也要認識到自身存在的問題，做到有則改之無則加勉，上課積極配合老師，認真學習，做到對自己負責。

（三）“做”—— 實踐出真知。“教學做賽”中的“做”即實踐，我們都知道“實踐是檢驗真理的唯一標準”。也只有在實踐中，才能驗證我們所學到的科學知識是否正確。而且對于“高職物流管理”這一專業更要進行實踐，高職物流管理的操作性較強，需要在實踐中檢驗人的操作技能。通過實踐性教學，讓學生體驗物流管理的操作過程，了解物流管理的運行模式，加深對知識的學習，讓學生意識到學習的目的，從而提高學生的學習積極性和學習能力。

（四）“賽”—— 在競爭中學習，在學習中競爭。所謂“教學做賽”模式下的“賽”，實際上指的是一種學習氛圍，是一種學習狀態，是一種學習的精神面貌。學如逆水行舟，不進則退。競爭作為一種促進學習的手段，應該被加以正確的利用。尤其是在大學中更要加以運用，才能更好地促進學生學習。例如，在物流管理的學習過程中，布置作業這一方面，不僅僅要布置一些簡單枯燥的書面作業，更多地應該去布置一些既能反映學生實踐能力又能調動學生學習積極性的作業。可以采取分組的形式進行小組作業，布置線下小組作業，而且要記錄作業過程，比如說去記錄某地的物流信息或者去調查物流管理的詳細過程等等具備實際操作性的任務，可以在很大程度上鍛煉學生的學習能力和實踐能力。而且整個過程中要體現“賽”的元素，規定一定的時間內上交，進行審核評分，對優秀團隊進行物質和精神方面的鼓勵。這將在很大程度上促進學習效率的提高，也更有利于學生加深對物流管理專業的認識，有利于在實踐過程中發現自己的興趣，明確今后的發展方向。

針對目前高職物流管理專業的教學現狀，進行教學模式改革是明智的。高職物流管理專業自身就具備很強的實踐性和操作應用性，非常需要“教學做賽”這種教學模式，在“教學做賽”中更有利于高職物流管理專業學生更好地認識物流管理，更好地明確自己未來的發展方向，也能更早地接觸到物流管理，從而成長為優秀的物流管理人才。

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【作者簡介】何道新（1986— ），男，廣西浦北人，廣西理工職業技術學院經濟師，研究方向：物流管理。

（責編 何田田）