二級(jí)供應(yīng)鏈中提前期壓縮的價(jià)格協(xié)調(diào)機(jī)制研究

韓麗娜

摘 要 本文主要對(duì)我國(guó)如今二級(jí)供應(yīng)鏈中提前期壓縮價(jià)格協(xié)調(diào)機(jī)制的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，同時(shí)也查找了一些國(guó)內(nèi)外的有關(guān)文獻(xiàn)，從而找出其中存在的問(wèn)題，并進(jìn)一步提出有關(guān)解決辦法。

關(guān)鍵詞 二級(jí)供應(yīng)鏈 提前期壓縮 價(jià)格協(xié)調(diào)機(jī)制

一、引言

隨著時(shí)代的快速發(fā)展，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)以及企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式都在不斷變化，這在很大程度上促使我們開(kāi)始關(guān)注時(shí)間方面的競(jìng)爭(zhēng)模式，并不只局限于簡(jiǎn)單的、傳統(tǒng)的成本優(yōu)先的競(jìng)爭(zhēng)模式。提前期的研究在企業(yè)供應(yīng)鏈管理決策中得到越來(lái)越多人的關(guān)注和重視。有效地縮短提前期，不僅可以將安全庫(kù)存量和庫(kù)存占用資金有效降低，還可以大大提升企業(yè)的服務(wù)級(jí)別和競(jìng)爭(zhēng)力，會(huì)在很大程度上推動(dòng)企業(yè)更好、更快地發(fā)展。提前期對(duì)預(yù)測(cè)的影響很大，預(yù)測(cè)時(shí)間的跨度和預(yù)測(cè)結(jié)果的誤差是成正比的，時(shí)間跨度越大，誤差就越大。本文主要對(duì)二級(jí)供應(yīng)鏈中提前期壓縮的價(jià)格協(xié)調(diào)機(jī)制進(jìn)行研究，并根據(jù)國(guó)內(nèi)外的相關(guān)文獻(xiàn)以及發(fā)展現(xiàn)狀找到其中存在的問(wèn)題，同時(shí)提出適當(dāng)?shù)慕鉀Q方法。

二、供應(yīng)鏈提前期現(xiàn)狀

（一）供應(yīng)鏈物流現(xiàn)狀

一般供應(yīng)商所采取的生產(chǎn)模式是傳統(tǒng)的訂單生產(chǎn)模式。接到訂單時(shí)，供應(yīng)商開(kāi)始準(zhǔn)備所需的物料，等所有的物料準(zhǔn)備齊全之后，才開(kāi)始生產(chǎn)直至完工。完工后，需要由買家公司對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)貨，如果沒(méi)有達(dá)到驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn)，則需要返工，進(jìn)行二次生產(chǎn)，直到所有的產(chǎn)品達(dá)到驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn)之后，在指定的交貨日期之前將產(chǎn)品運(yùn)送到碼頭進(jìn)行相關(guān)的報(bào)關(guān)報(bào)檢。根據(jù)FOB（船上交貨價(jià)，一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)），一旦貨物全部裝到船上，供應(yīng)商就沒(méi)有任何責(zé)任，這時(shí)的責(zé)任由買家全部承擔(dān)。大多供應(yīng)商都可以保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)有95%的訂單按期完成，如果有80%的訂單能夠達(dá)到客戶的要求并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交貨，剩余20%由于一些原因沒(méi)有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交貨，客戶可以延期不等。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交貨的訂單中，很多訂單都可以在供應(yīng)商與客戶的共同努力下縮短交貨期限。

（二）供應(yīng)鏈資金流現(xiàn)狀

在正常的情況下，根據(jù)雙方簽訂好的協(xié)議，客戶在收到訂單貨物的一定時(shí)間內(nèi)，供應(yīng)商的結(jié)算款可以直接為供應(yīng)商結(jié)算。在結(jié)算款結(jié)算之前，供應(yīng)商接到的訂單所需要購(gòu)進(jìn)的物料都需要供應(yīng)商先付款，直到規(guī)定的交貨時(shí)間，才能收到貨款。對(duì)于供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，約有很長(zhǎng)一段時(shí)間不能收回資金，這就在很大程度上造成供應(yīng)商的資金周轉(zhuǎn)不靈活，而客戶是在收到貨一定時(shí)間后再結(jié)算尾款，這便在一定程度上保證了客戶的資金周轉(zhuǎn)。

（三）供應(yīng)鏈提前期現(xiàn)狀

從供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)出發(fā)所采購(gòu)的需求到產(chǎn)品生產(chǎn)，再到客戶可以獲得的時(shí)間間隔，叫作Total Lead Time。所謂的供應(yīng)鏈提前期，主要包括接收訂單后的處理時(shí)間、材料準(zhǔn)備時(shí)間、產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間、買家驗(yàn)貨時(shí)間、物流報(bào)關(guān)報(bào)檢時(shí)間、物流運(yùn)輸時(shí)間、產(chǎn)品接收時(shí)間等。一般情況下，從供應(yīng)商接收訂單到產(chǎn)品入庫(kù)，大概需要三到四個(gè)月的時(shí)間（以平板顯示行業(yè)使用的驅(qū)動(dòng)芯片采購(gòu)流程為例）。很多客戶為了得到更多的經(jīng)濟(jì)利益，他們希望可以將一些效益好、受歡迎的產(chǎn)品的提前期盡可能壓縮，這樣不僅能夠避免缺貨所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，還可以為客戶帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益，這樣供應(yīng)商的資金也可以得到有效的周轉(zhuǎn)。

三、產(chǎn)品在提前期所存在的問(wèn)題

（一）提前期過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致預(yù)測(cè)誤差增大

提前期對(duì)預(yù)測(cè)的影響很大，預(yù)測(cè)時(shí)間的跨度和預(yù)測(cè)結(jié)果的誤差是成正比的，時(shí)間跨度越大，誤差就越大。預(yù)測(cè)的誤差增大，不僅會(huì)帶來(lái)缺貨的損失，還會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)積壓大量庫(kù)存，最后只能等待清倉(cāng)折價(jià)處理，這樣會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

（二）供應(yīng)商沒(méi)有足夠的提前期壓縮動(dòng)力

供應(yīng)商在供應(yīng)鏈中所處的地位不是很高，供應(yīng)商承擔(dān)著壓縮提前期所有費(fèi)用的責(zé)任，這在很大程度上導(dǎo)致供應(yīng)商在利潤(rùn)空間很小的情況下，激發(fā)他們壓縮提前期的內(nèi)在動(dòng)力不足，因此供應(yīng)商很難主動(dòng)想辦法壓縮提前期，這就在一定程度上阻礙了整條供應(yīng)鏈的收益和效率。

四、提前期壓縮策略研究

（一）將提前期作為一個(gè)固定值進(jìn)行研究

首先可以假設(shè)提前期是一個(gè)常量，有些產(chǎn)品由于市場(chǎng)情況，供需變化浮動(dòng)比較大，當(dāng)供大于求時(shí)，供應(yīng)無(wú)太大問(wèn)題，但當(dāng)求大于供時(shí)，訂貨提前期就有存在比較長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，可以通過(guò)定期監(jiān)控行業(yè)材料供需變化，快速反應(yīng)的策略來(lái)解決此問(wèn)題。這在應(yīng)用的過(guò)程中難免會(huì)存在一些困難，供應(yīng)商需要提升自身分析能力，提前把握好風(fēng)險(xiǎn)，提升管理能力，才能提高供應(yīng)鏈雙方的利潤(rùn)。

（二）將提前期作為可控決策變量的相關(guān)研究

我們可以在前人的基礎(chǔ)上將訂貨批量、材料準(zhǔn)備和生產(chǎn)的時(shí)間、生產(chǎn)效率視為提前期，在這種情況下，提前期就是由供應(yīng)商和客戶共同決策的一個(gè)變量。我們可以結(jié)合斯坦伯格博弈模型和二層目標(biāo)規(guī)劃，建立一個(gè)新型的斯坦伯格博弈模型，然后將分散決策和集中決策的情形進(jìn)行比較，通過(guò)運(yùn)算得出集中決策情況下的成本比分散決策情形下的成本低，這樣就可以促使供應(yīng)鏈雙方共同接受集中決策。

五、結(jié)語(yǔ)

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，想要在信息化、競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代里立足，各個(gè)企業(yè)必須擁有自身的有利條件。形成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)的最有利來(lái)源就是壓縮提前期，隨著提前期的變化，市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)的精度也隨之變化，我們可以通過(guò)一些數(shù)值分析手段來(lái)分析提前期壓縮成本對(duì)供應(yīng)鏈和各個(gè)成員的收益的影響。

（作者單位為北京京東方顯示技術(shù)有限公司）

參考文獻(xiàn)

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