某鐵路工程路塹段施工安全質量對策

李金堂

中交路橋華北工程有限公司 北京 101100

1 基本概況

某鐵路專用線位于泰安市高新區東南側，北距泰安市區約9.6km。第二標段起止里程為DK1+760-DK6+050，線路全長4.28km，路基長度為2.8km，土石方249126方。其中DK4+200-DK4+850為路塹段，最大挖深6.76m，開挖土方4580方、石方40300方。根據路基設計圖紙，土質路塹邊坡坡度為1：1.5，石質路塹邊坡坡度1：1。DK4+200-DK4+850路塹段處在田野間，距小里程方向京滬線上行線路塹塹頂DK3+900處最小距離為300米，距大里程方向道洼村最小距離≥300m，根據《爆破安全規程》規定，對于松動爆破，其爆破安全警戒距離為300m，所以對兩處只采取警戒防護措施。

路基橫斷面示意圖：

2 路塹段開挖施工質量

2.1 安全防護措施

貫徹 “安全第一，預防為主，綜合治理” 安全政策，實施現場安全崗位責任制，建立現場安全監管體系，在施工現場設立專職安全人員，加強安全檢查和管理。成立爆破安全領導小組，負責安全技術教育，明確人員，分工，設立崗位，制定安全責任；做好周邊居民的宣傳，教育和協調工作。從事爆破的人員必須經過培訓并獲得認證才能工作。加強現場人員安全教育，提高爆破人員安全。爆破作業前應制定詳細的安全技術措施。并且技術人員參與了工作。在爆破現場設立了一名專職安全員，并在工作中列出。

2.2 爆破安全作業規程

爆破操作由持有爆破證書的爆破器操作，爆破作業規定如下：

（1）不允許在同一工作面上使用不同批次，不同制造商的雷管和不同燃燒速度的保險絲。爆破設備必須符合國家標準并經過嚴格檢查。

（2）炸藥的運輸、保存方法必須符合國家的有關規定，并取得當地公安部門的同意。

（3）爆炸物和藥品的加工應在安全的地方進行，不應有無關人員在場。

（4）加工藥包、裝藥聯線現場嚴禁煙火。

（5）裝藥前應將炮眼進行清理和驗收，不合格的炮眼必須重新按設計要求鉆孔，裝藥時嚴禁使用鐵質工具，裝藥完畢要用炮泥堵塞，操作要溫和，不可用力過猛。

3 路塹邊坡施工質量控制

3.1 土方路塹邊坡施工

土路邊坡施工對穩定性要求較高，施工過程中必須加強開挖過程的質量控制。同時，有必要確保挖掘的深度。并避免發生混亂，特別是避免挖空洞的現象。施工中的每項工作都必須按照施工順序進行。

3.2 石方路塹邊坡施工

需要以各種方式形成路塹邊坡的施工，并根據土工質土的土質和風化程度分析邊坡防護的具體情況。這樣也才能夠應用最佳的開挖方法。目前，我們還可以使用機械方法挖掘不同的軟石和風化巖石。如果存在無法機械挖掘的特殊情況，則也可以使用爆破。因此，目前，大多數中小型爆破方法可以在石坡施工過程中使用。在這樣的情況下也可以采用相對較大的爆破方式。在任何情況下，都需要專業的爆破人員進行操作，并且在爆破過程中，必須注意細節控制。這也將最大程度地確保整個挖掘的整體功能的完整性。

4 錨桿框架梁護坡

當路塹分段成型后，開始根據設計的邊坡坡率來掛線刷坡修整邊坡，從而確保坡面盡可能保持平整。邊坡刷坡完之后，需要由專門的人員來進行檢查，檢查合格之后，才對平臺截水溝進行放線、開挖。在開挖的過程中，還需要對平臺截水溝流水坡度等進行充分的考慮，從而確保排水溝排水變得更加的便利。錨桿框架梁護坡，適用于土質、軟質巖、節理裂隙發育的硬質巖路塹穩定邊坡防護。

4.1 技術要求

（1）對地表水，地下水和建筑水質進行取樣和重新測試，如果地表水和地下水再測試結果與設計一致，根據相應的耐久性設計混凝土結構和錨固水泥砂漿。如果地表水和地下水再測試結果與設計不符，應及時通知相關單位進行重新測試。不要使用腐蝕性水作為建筑用水。（2）錨的直徑，間距，長度，錨體與水平面之間的夾角和布置應符合設計要求。錨桿與框架梁配合，錨桿頭由框架梁主鉤焊接或系緊，支架與錨桿焊接在一起。灌漿材料一般用M30水泥砂漿或水泥漿處理，灌漿壓力不小于0.2MPa。（3）在正常情況下，用于框架梁和灌漿材料的水泥由普通硅酸鹽水泥制成。在氯鹽和化學侵蝕的環境中，根據環境作用等級灌漿材料選擇抗侵蝕水泥。

4.2 施工要求

（1）在錨桿施工前，應選擇相同的層進行拉拔試驗。（2）切割坡的開挖應按自上而下的順序分層進行。（3）螺栓孔位置和孔距偏差應符合設計規范的要求。鉆孔應該是圓形和直的，鉆孔的方向應盡可能垂直于巖層的主要結構面；螺栓直徑應比桿的直徑大15mm，鉆孔深度應符合設計和規范要求。鉆孔質量和螺栓材料質量是螺栓結構質量的基礎，確保每個錨具有支撐作用。（4）孔內粉塵和雜物應清除干凈。（5）注漿管應插入孔底5-10cm處，注入水泥砂漿慢慢拉出，直至充滿。砂漿質量是確保粘合力和錨固力的核心，使用前必須充分注意并嚴格控制。在灌漿施工作業中，應注意彎頭，進水管，灌漿管和管接頭是否薄，穿孔或松動。

5 結束語

總而言之，在鐵路工程路段的建設中，有必要加強安全和質量問題的管理，在保證施工人員人身安全的前提下，提高施工質量，確保鐵路工程施工進度如期完成。