三大方向并進(jìn)沃爾沃卡車(chē)加快新能源布局

黃志閑

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推進(jìn)，新能源交通產(chǎn)業(yè)正邁入加速發(fā)展的新階段。然而，與乘用車(chē)相比，中重型車(chē)輛的零排放不論在技術(shù)路徑、運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，還是配套政策設(shè)計(jì)等方面，均有待討論。在近日于海南博鰲閉幕的首屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，中重型車(chē)的新能源發(fā)展成為了國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家關(guān)注的一大焦點(diǎn)。

作為全球領(lǐng)先的卡車(chē)品牌，沃爾沃卡車(chē)視環(huán)保為其核心價(jià)值理念之一。自上世紀(jì)90年代起，沃爾沃卡車(chē)持續(xù)改善內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，提升車(chē)輛燃油效率和排放表現(xiàn)，同時(shí)積極布局新能源領(lǐng)域。時(shí)至今日，在將傳統(tǒng)柴油車(chē)型的燃油使用量和二氧化碳排放量降

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推進(jìn)，新能源交通產(chǎn)業(yè)正邁入加速發(fā)展的新階段。然而，與乘用車(chē)相比，中重型車(chē)輛的零排放不論在技術(shù)路徑、運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，還是配套政策設(shè)計(jì)等方面，均有待討論。在近日于海南博鰲閉幕的首屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，中重型車(chē)的新能源發(fā)展成為了國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家關(guān)注的一大焦點(diǎn)。

作為全球領(lǐng)先的卡車(chē)品牌，沃爾沃卡車(chē)視環(huán)保為其核心價(jià)值理念之一。自上世紀(jì)90年代起，沃爾沃卡車(chē)持續(xù)改善內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，提升車(chē)輛燃油效率和排放表現(xiàn)，同時(shí)積極布局新能源領(lǐng)域。時(shí)至今日，在將傳統(tǒng)柴油車(chē)型的燃油使用量和二氧化碳排放量降低近20%（這一數(shù)據(jù)來(lái)源于1991年的沃爾沃F12和2016年的沃爾沃FH 13的比較）的同時(shí)，沃爾沃卡車(chē)還相繼成功推出了混合動(dòng)力卡車(chē)、天然氣卡車(chē)和純電動(dòng)卡車(chē)等多款新能源車(chē)型。

沃爾沃卡車(chē)中國(guó)銷(xiāo)售副總裁胡平說(shuō)：“沒(méi)有一種單一燃料可以滿足未來(lái)市場(chǎng)的所有需求。在發(fā)力純電低近20%（這一數(shù)據(jù)來(lái)源于1991年的沃爾沃F12和2016年的沃爾沃FH 13的比較）的同時(shí)，沃爾沃卡車(chē)還相繼成功推出了混合動(dòng)力卡車(chē)、天然氣卡車(chē)和純電動(dòng)卡車(chē)等多款新能源車(chē)型。

沃爾沃卡車(chē)中國(guó)銷(xiāo)售副總裁胡平說(shuō)：“沒(méi)有一種單一燃料可以滿足未來(lái)市場(chǎng)的所有需求。在發(fā)力純電動(dòng)卡車(chē)的同時(shí)，沃爾沃卡車(chē)也在加大天然氣卡車(chē)，以及其他替代燃料和混合動(dòng)力的研發(fā)力度，持續(xù)推進(jìn)新能源在商業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，打造未來(lái)零排放、可持續(xù)的商業(yè)運(yùn)輸圖景。”

加碼電動(dòng)化，第二款純電動(dòng)產(chǎn)品發(fā)售在即

依托沃爾沃集團(tuán)在電氣化運(yùn)輸解決方案領(lǐng)域多年的專(zhuān)業(yè)積累，沃爾沃卡車(chē)已推出了兩款純電動(dòng)產(chǎn)品——首批純電動(dòng)沃爾沃FL卡車(chē)已于今年2月交付客戶，另一款電動(dòng)產(chǎn)品沃爾沃FE電動(dòng)卡車(chē)系列也將于下半年以限量發(fā)售的方式登陸歐洲市場(chǎng)。

這兩款卡車(chē)都主要應(yīng)用于城市貨運(yùn)、垃圾收集以及其他城市區(qū)域的運(yùn)輸配送任務(wù)。其中，F(xiàn)E系列車(chē)貨總重(GVW)為27噸，續(xù)航里程為200公里； FL系列車(chē)貨總重(GVW)16噸，續(xù)航距離長(zhǎng)達(dá)300公里。兩款產(chǎn)品均提供CCS2和低功率充電兩種不同的充電系統(tǒng)。

純電動(dòng)卡車(chē)零廢氣排放，不僅有助于城市改善空氣質(zhì)量，其低噪音的特性還使得車(chē)輛能承擔(dān)更多夜間工作，在減輕白天道路負(fù)擔(dān)的同時(shí)，為客戶創(chuàng)造更多商業(yè)價(jià)值。

優(yōu)化天然氣卡車(chē)，燃料消耗和排放量“雙降”

由于全球儲(chǔ)量豐富，天然氣在未來(lái)很可能將替代柴油成為商用車(chē)的重要?jiǎng)恿?lái)源。沃爾沃卡車(chē)將液化天然氣（LNG）卡車(chē)視作其新能源發(fā)展的另一主攻方向。

2017年，沃爾沃卡車(chē)重磅推出了符合歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的液化天然氣重型卡車(chē)——沃爾沃FH LNG和沃爾沃FM LNG，相較于使用奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)天然氣車(chē)輛，這兩款車(chē)型由采用柴油循環(huán)技術(shù)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可獲得與柴油卡車(chē)同等的駕駛性能、燃料經(jīng)濟(jì)性和可靠性。沃爾沃460馬力和420馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)分別可提供2300牛米和2100牛米的最大扭矩，動(dòng)力絲毫不亞于沃爾沃柴油卡車(chē)。

這兩款適用于區(qū)域運(yùn)輸和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)最遠(yuǎn)行駛里程可高達(dá)1000公里，其燃料消耗可較傳統(tǒng)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)降低1 5%~2 5%，同時(shí)還可減少20%的二氧化碳足跡，若使用沼氣更能減少 100%的排放量。沃爾沃FH LNG卡車(chē)還在意大利斬獲了“2018年度可持續(xù)卡車(chē)”大獎(jiǎng)。油循環(huán)技術(shù)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可獲得與柴油卡車(chē)同等的駕駛性能、燃料經(jīng)濟(jì)性和可靠性。沃爾沃460馬力和420馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)分別可提供2300牛米和2100牛米的最大扭矩，動(dòng)力絲毫不亞于沃爾沃柴油卡車(chē)。

這兩款適用于區(qū)域運(yùn)輸和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)最遠(yuǎn)行駛里程可高達(dá)1000公里，其燃料消耗可較傳統(tǒng)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)降低1 5%~2 5%，同時(shí)還可減少20%的二氧化碳足跡，若使用沼氣更能減少 100%的排放量。沃爾沃FH LNG卡車(chē)還在意大利斬獲了“2018年度可持續(xù)卡車(chē)”大獎(jiǎng)。

探索混合動(dòng)力，并尋求更多可再生燃料替代

探索混合動(dòng)力，并尋求更多可再生燃料替代

沃爾沃卡車(chē)對(duì)于混合動(dòng)力的探索起步更早——2009年，沃爾沃卡車(chē)發(fā)布了首款混合動(dòng)力卡車(chē)沃爾沃F E Hybrid，并于2011年正式交付給客戶。

沃爾沃卡車(chē)對(duì)于混合動(dòng)力的探索起步更早——2009年，沃爾沃卡車(chē)發(fā)布了首款混合動(dòng)力卡車(chē)沃爾沃F E Hybrid，并于2011年正式交付給客戶。2017年，沃爾沃卡車(chē)推出了專(zhuān)為長(zhǎng)途運(yùn)輸設(shè)計(jì)的首款混合動(dòng)力概念車(chē)輛，其可將油耗和二氧化碳排放量降低近三分之一。

此外，沃爾沃卡車(chē)從未停止對(duì)于其他可替代燃料的研究，包括氫化植物油(HVO)、二甲醚（DME）等。沃爾沃卡車(chē)與兄弟品牌邁克卡車(chē)也是北美第一批獲準(zhǔn)使用HVO的原始設(shè)備制造商。

“新能源應(yīng)用的最大挑戰(zhàn)并非來(lái)自技術(shù)本身，而是燃料供給和配套基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏，同時(shí)，相關(guān)法規(guī)政策也亟待完善，”沃爾沃卡車(chē)中國(guó)銷(xiāo)售副總裁胡平介紹說(shuō)。

在為市場(chǎng)提供更清潔、高效和安全的新能源產(chǎn)品的同時(shí)，沃爾沃卡車(chē)積極攜手來(lái)自行業(yè)、政府、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)等各方的合作伙伴，致力于為客戶打造全方位的運(yùn)輸解決方案，而不只是單純銷(xiāo)售產(chǎn)品。比如，沃爾沃卡車(chē)正與天然氣供應(yīng)商和客戶緊密合作，加強(qiáng)歐洲的LNG基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，此舉也得到了許多國(guó)家和地區(qū)以及歐盟的官方支持。2017年，沃爾沃卡車(chē)推出了專(zhuān)為長(zhǎng)途運(yùn)輸設(shè)計(jì)的首款混合動(dòng)力概念車(chē)輛，其可將油耗和二氧化碳排放量降低近三分之一。

此外，沃爾沃卡車(chē)從未停止對(duì)于其他可替代燃料的研究，包括氫化植物油(HVO)、二甲醚（DME）等。沃爾沃卡車(chē)與兄弟品牌邁克卡車(chē)也是北美第一批獲準(zhǔn)使用HVO的原始設(shè)備制造商。

“新能源應(yīng)用的最大挑戰(zhàn)并非來(lái)自技術(shù)本身，而是燃料供給和配套基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏，同時(shí)，相關(guān)法規(guī)政策也亟待完善，”沃爾沃卡車(chē)中國(guó)銷(xiāo)售副總裁胡平介紹說(shuō)。

在為市場(chǎng)提供更清潔、高效和安全的新能源產(chǎn)品的同時(shí)，沃爾沃卡車(chē)積極攜手來(lái)自行業(yè)、政府、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)等各方的合作伙伴，致力于為客戶打造全方位的運(yùn)輸解決方案，而不只是單純銷(xiāo)售產(chǎn)品。比如，沃爾沃卡車(chē)正與天然氣供應(yīng)商和客戶緊密合作，加強(qiáng)歐洲的LNG基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，此舉也得到了許多國(guó)家和地區(qū)以及歐盟的官方支持。