淺談橋梁施工中伸縮縫施工質量控制措施

楊俊彪

【摘 要】隨著社會的發展與進步，我們越來越重視橋梁伸縮縫施工質量控制，橋梁伸縮縫施工質量控制對于現實生活中具有重要的意義。橋梁工程中伸縮縫施工是其重要的組成部分。在溫度變化，混凝土的收縮、活動荷載以及橋梁跨度等因素的影響下將會產生蠕變變形使梁產生位移。對于這些變化就要求竣工使用時能夠維持乘坐車輛的行駛舒適性，必須在橋兩端之間的橋臺和梁端和后墻之間設置橫向接縫。一旦橋梁伸縮縫損壞，可導致跳車、噪音、橋梁雨水滲漏等嚴重影響交通安全并且減少橋梁的使用壽命。本文探討了橋梁施工中伸縮縫施工質量控制的有關內容。

【關鍵詞】橋梁工程；伸縮縫；施工質量

伸縮縫又稱伸縮裝置，伸縮縫在橋梁工程中得到應用，橋梁在氣候變化、混凝土收縮、墩臺的沉降及徐變等因素影響下，往往會產生變形、發生位移。因此，必須在橋面的兩端之間以及梁端與橋臺背墻之間設置橫向伸縮縫。由于伸縮縫長期暴露于空氣中，而且承受車輛荷載比較大，因此經常發生損害，會導致跳車、漏水等現象，影響行車安全及縮短橋梁使用壽命，有的橋梁剛竣工就會發現橋梁伸縮縫破壞、縫體變形甚至破損等現象。可見，對橋梁伸縮縫施工質量控制至關重要。

1.橋梁伸縮縫種類及特點

我國公路橋梁和城市橋梁工程工使用的橋梁伸縮縫種類很多。根據伸縮縫的傳力方式和構造特點伸縮縫可分成5大類，即對接式伸縮縫、鋼制支承式伸縮縫、橡膠組合剪切式伸縮縫、模數支承式伸縮縫和無縫式伸縮縫。在選擇伸縮縫的類型時。主要取決于橋梁的伸縮量，它的大小由計算確定，并考慮留有一定的附加量。除此之外還應注意構造措施。

（1）對接式伸縮縫：對接式伸縮裝置，根據其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上；嵌固對接型伸縮裝置被廣泛應用于伸縮量在800mm及其以下的橋梁工程上。

（2）鋼制支承式伸縮縫：鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的，能隨接承受車輪荷載的一種構造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現也用于混凝土梁。

（3）橡膠組合剪切式伸縮縫：這類伸縮裝置是種具有剛柔結合的裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大（即伸縮量大），行車平穩的優點。

（4）模數支承式伸縮縫：這類伸縮裝置利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強度高剛性好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。

（5）無縫式伸縮縫：無縫式伸縮裝置，是接縫構造不伸出橋面時，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成連續體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構造。

2.橋粱伸縮縫的施工工藝

橋梁伸縮縫在施工工前的橋梁伸縮縫，需要一系列的準備工作。為確保施工質量，同時為了保證簡單高效的施工控制要求，要求伸縮縫的施工都在橋面黑色鋪裝連續攤鋪完成以后進行；針對伸縮縫，在施工前必須對伸縮縫的質量進行檢查，嚴格按照生產廠家要求的方法進行裝卸、放置，對于產生彎曲、扭轉的伸縮縫不能使用；針對橋梁伸縮縫施工用的混凝土，必須選用優質水泥和骨料，并且經過各項指標試驗合格的，一般控制混凝土強度比梁強度提高一個級，必要時需摻入一定比例的外加劑，安裝定位值在不同氣溫條件下可能產生不同的值，要求安裝定位值必須滿足在量高氣溫時伸縮縫還剩有最小的工作寬度和一定的富余，在最低氣溫時不能超過行車要求的最大縫隙。在做好橋梁伸縮縫施工前相關的準備工作后，在材料選擇上要合理選擇伸縮縫裝置。剛度和質量是伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素。此外，還應考慮能夠滿足上部結構梁與梁之間和梁與臺之間的位移；能夠保證車輛行駛平穩、舒暢；能夠防止雨水和垃圾滲入；能夠抵抗機械磨損和碰撞，經久耐用。下面就是橋梁伸縮縫的施工了。一般而言，橋梁伸縮縫的施工分為四個步驟工開槽、安裝、澆注混凝土以及養護。

（1）開槽工藝：在進行梁伸縮縫施工時根據施工圖紙的要求確定開槽的寬度，準確放樣并用切割機進行切割，并且注意保護好鋸縫線以外的路面防止鋸縫時產生的石粉污染路面。

（2）伸縮縫的安裝：在橋梁伸縮逢安裝時應考慮到安裝時的氣溫與出廠時的氣溫是否有較大出入，在伸縮縫安裝之前應調整組裝定位的空隙值。在安裝伸縮縫時采用龍門吊架和角鋼進行定位以兩側瀝青混凝土面層的標高為準，控制伸縮裝置的標高。模板要求采用泡沫板、纖維板、薄鐵板等，且應做到模板牢固嚴密。

（3）混凝工的澆注：混凝土振搗時應兩側同時進行振搗至出漿不再有氣泡為止，混凝土振搗密實后搓出水泥漿與伸縮裝置的頂面平齊。

（4）混凝土的養護：混凝土澆注完成后應采取覆蓋措施并灑水養護。在混凝土的強度達到設計強度的50%以上時方能進行橡膠密封條的安裝工作，注意須在混凝土強度達到設計強度后方可開放交通。

3.橋梁伸縮縫施工質量主要的控制措施

橋梁伸縮縫的施工質量控制因素除產品選型和伸縮量外還應按如下要點控制：

（1）伸縮裝置的運輸與堆放：伸縮裝置在運輸中輕裝輕放，在工地堆放時應用枕木墊高離開地面30cm，層層堆放平穩，并用雨布覆蓋，避免陽光直接爆曬，雨淋雨浸，防止變形。

（2）平整度的控制：為確保伸縮縫的平整度，采用先鋪設橋面瀝青面層后，再切縫清除伸縮縫的預留槽內瀝青砼塊等雜物；在安裝伸縮縫和澆灌砼時，隨時用3m直尺校正伸縮縫和砼的標高與兩側瀝青面層一致，方可保證行車的平穩舒適。

（3）伸縮縫的安裝

伸縮裝器施工安裝質量是保證伸縮縫使用效果和使用壽命關鍵環節。切縫到位，以橋中心線為基準切縫到位，其切縫深度至少要達到橋梁梁體的新鮮砼，寬度根據橋面預留槽尺寸而定。挖除中間瀝青部分，清掃槽內松動砼塊和泥石等雜物，用水槍將槽內一切雜物沖洗干凈，灑干后用吹風機吹凈灰塵；調正鋼筋，調正預埋鋼筋，原預埋數量不足必須增設鋼筋；伸縮裝置安裝采用半幅施工法，安裝前必須用足夠的施工標志將車流與作業區隔開。

4.結束語

在公路橋梁建設中，橋梁伸縮縫的施工質量顯得尤為重要。若橋梁伸縮縫施工質量不好，會對橋梁整體結構產生一定的影響，帶來一些后遺癥。在工程的施工過程中，工程技術人員應對伸縮縫從設計到施工全程進行管理，采用科學的對策和措施，確保橋梁伸縮縫的質量。橋梁伸縮縫對于橋梁的重要性不言而喻。橋梁伸縮縫質量的好壞對于橋梁整體結構會產生一些影響，伸縮縫施工往往在竣工通車前進行，工期很短不得不以進度控制為主，忽視了混凝土的養生，混凝土沒有達到設計強度就提前開放交通，常常造成伸縮縫早期損壞。所以，伸縮縫的安裝必須有合理的施工周期，才能確保施工質量，這一點是不能忽視的。其次，伸縮縫不是一勞永逸的，要及時進行維修保養，一經發現損壞就要立即進行修復，帶來一定的后遺癥，橋梁伸縮縫的施工工程質量直接影響到橋梁結構穩定性、行車的舒適性和安全性，因此橋梁伸縮縫施工是高速公路施工中一項極為重要的施工項目，安裝質量的好壞直接影響到行車的平衡性和舒適性、橋梁的服務質量及其使用年限。對伸縮縫內積留雜物應及時清理干凈，始終保持良好的工作狀態，這也是延長伸縮縫使用使用壽命的關鍵所在。

【參考文獻】

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