基于IE-CDIO模式的高職城市軌道交通類專業創新創業人才培養研究①

叢叢

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?為滿足建設創新型國家對創新創業人才的需要，高職院校急需培養出具有創新創業意識的應用型人才，如何培養和激發大學生的創新意識、素養和能力，提高人才培養質量，成為高職院校人才培養體系改革必須思考的問題。借鑒國外CDIO教育理念，通過調研城市軌道交通企業崗位人才需求特點，提出創新（Innovation）、創業（Entrepreneurship）能力培養融入CDIO教學大綱的IE-CDIO人才培養模式，即通過項目實施（城市軌道交通運營階段）將整個課程體系有機結合起來，將創新創業能力培養融入在“層次化、模塊化、項目化”的專業課程群中，并以城市軌道交通運營管理專業為例，構建IE-CDIO三級項目創新實踐體系。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?創新創業;軌道交通;CDIO;高職;人才培養

[中圖分類號] ?G715 ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2019）14-0060-02

一、引言

要牢固樹立先進的創新創業教育理念，努力實現創新創業教育與專業教育由“兩張皮”向有機融合的轉變，由注重知識傳授向注重創新精神、創業意識和創新創業能力培養的轉變，由單純面向有創新創業意愿的學生向全體學生的轉變，切實增強學生的創新精神、創業意識和創新創業能力，努力造就大眾創業、萬眾創新的生力軍，不斷提高高等教育對穩增長、促改革、調結構、惠民生的貢獻度[1]。

隨著全國軌道交通事業的蓬勃發展，圍繞區域軌道交通產業鏈，各地多所中、高職院校依托行業發展需求開設了城市軌道交通類專業。通過調研發現，很多學校的人才培養方案中缺少對學生創新創業能力的培養，課程的開設和教學內容只局限于完成崗位任務需要的能力，而忽視培養崗位上的發展能力，多數學校開設了創新創業課程，但與專業教學內容脫節，創新創業教育與專業教育呈現“兩張皮”[2]，更不用說將創新創業培養融入專業人才培養方案中，因此本研究對促進高職城市軌道交通類專業的創新創業型人才培養具有重要意義。

二、創新創業能力培養為主線的IE-CDIO人才培養路徑研究

1.CDIO是現代工業產品從構思研發到運行改進乃至終結廢棄的生命全過程，CDIO工程教育理念就是要以此全過程為載體培養學生的工程能力，以不創新創業能力培養為主線的IE-CDIO人才培養路徑不僅包括個人的學術知識，而且包括學生的終生學習能力、團隊交流能力和創新思維能力。CDIO提出高技能人才執行或參與產品、程序和系統生命周期的所有階段，本項目基于創新（Innovation）創業（Entrepreneurship）能力培養要求，以CDIO教學大綱為基礎，提出雙創能力貫通的人才培養模式，簡稱IE-CDIO培養模式。

目前，普遍進行的創新創業融合教育的教學目標要求培養適應崗位職業能力要求的人才，按照崗位要求進行單一化手段培養，其雙創培養途徑一般為在課程體系中增設創新創業能力訓練的專門課程，有專職創新創業教師進行講解[3，4]。IE-CDIO培養路徑的目標為既要適應崗位要求和能力，又要培養崗位發展所需要的創新創業能力，在規格定位上更注重多元化，采取多樣性的培養手段，將雙創能力的培養滲透到專業教學環節之中，貫穿于課堂教學和實踐的全過程。

2.基于創新創業能力培養要求，重構IE-CDIO教學大綱，進行城市軌道交通企業調研，結合城市軌道交通行業特點，從人才需求、培養目標、IE-CDIO教學大綱內容、課程內容和課程設計等方面全方位融入創新創業能力（如圖1所示）。

其中根據軌道交通類專業的特點，重新確立培養目標，將創新創業能力融入崗位發展中。與軌道交通龍頭企業通過深入的校企合作，共同重構IE-CDIO教學大綱。在課程設計和課程目標設計方面由校內專業帶頭人和校外教育專家、企業教師共同完成。

三、IE-CDIO模式課程設計——以城市軌道交通運營管理專業為例

通過軌道交通龍頭企業調研，明確創新創業能力培養目標，與企業共同重構IE-CDIO教學大綱和教學目標，結合具體崗位職業能力要求，融入創新創業思想，重構教學內容，對城市軌道交通運營管理專業課程體系進行分解，建立“層次化、模塊化、項目化”的專業課程群。將專業的課程體系自上而下、逐層細化，劃分為基礎性課程（如管理學基礎）、專業能力性課程（如城市軌道交通客運組織）、專業應用性課程（如城市軌道交通運輸設備）和專業發展性課程（如城市軌道交通安全管理）四個層次;對教學內容進行優化整合，根據理論課程、實踐課程教學內容的銜接性和連貫性，進行模塊化的課程群建設;將每個課群作為一個模塊，以一個完整項目為主線進行建設，形成項目認知、分析、應用、實踐等環節的教學知識點融合的循環;課程群間以小項目-大項目階梯遞進的方式實現學生能力的螺旋式提升。明確課程類型劃分后，進行課程結構、順序和教學安排的調整，最后進行課程實施的評價，并根據評價結果修訂完善基于IE-CDIO的課程標準。

四、IE-CDIO三級項目創新實踐體系——以城市軌道交通運營管理專業為例

基于CDIO的“構思-設計-實施-運作”4個環節，將城市軌道交通運營管理專業的實踐教學體系劃分為4個階段，采用項目分三級設計和實施的策略。

IE-CDIO三級項目創新實踐體系在橫向上為三級項目，縱向為第一課堂、第二課堂與創新創業能力培養階段（見圖2）。通過合理配置，循序漸進地將實踐教學的內容落實到課內實驗、課程設計、專業綜合實訓、畢業設計、創新實踐等實踐環節中，培養學生的實踐能力和綜合素質。同時，設計與各學年相適應的課外實踐環節，如興趣小組、專業社團、大學生創業中心和企業實習等，并通過各種技能競賽提升學生的創新能力和實踐能力。通過項目驅動，使上述各環節有效地銜接起來，形成一個有梯度、有層次、有階段性的課內、課外一體化的實踐教學體系。

教學項目和課程設計也緊扣IE-CDIO三級項目創新體系，將傳統的課程體系重構為三級項目，將專業核心課程與IE-CDIO三級項目緊密結合（見圖3），有利于增強高職城市軌道交通類專業學生就業的競爭力和工作崗位的適應能力。

五、結語

當前城市軌道交通需要大量的應用技術型人才，而傳統的人才培養模式已經無法滿足人才市場的需要，結構層次有待提高。另外，由于傳統的培養缺少對學生創業能力的關注，使他們進入工作崗位時，創新潛力無法被開發，導致企業發展受到一定局限，缺乏后勁。文章將創新（Innovation）、創業（Entrepreneurship）能力培養融入CDIO教學大綱的IE-CDIO人才培養模式，通過項目實施（城市軌道交通運營階段）將整個課程體系有機結合起來，將創新創業能力培養融入在“層次化、模塊化、項目化”的專業課程群中，構建IE-CDIO三級項目創新實踐體系，對促進高職城市軌道交通類專業的創新創業型人才培養具有重要意義。

參考文獻：

[1]田朝輝.高職院校創新創業人才培養方案實證研究[J].中國職業技術教育，2017（7）：69-73.

[2]章艷華.職業技能教育與創新創業教育融合機制下高職院校人才培養模式研究[J].職教通訊，2017（2）：20-22.

[3]朱益新.高職院校創新創業教育課程體系構建研究[J].創新與創業教育，2006（5）：23-26

[4]曲秀琴.構建“多維度”創新創業實踐平臺的研究與實踐[J].科技創業家，2013（19）：52-55.

編輯 武生智