美利堅要到佐世保

鄧濤

1月30日，美國海軍相關人士在接受日本共同社采訪時表示，將用最新的“美利堅”號兩棲攻擊艦替換“黃蜂”號，部署在日本佐世保海軍基地。看似兩艘兩棲攻擊艦的換防不足為奇，但“美利堅”不同于“黃蜂”，作為美國最新的兩棲攻擊艦，“美利堅”號或將改變美國海軍陸戰隊的作戰方式。

“美利堅”號是美國海軍除航母之外最大的作戰艦艇，滿載排水量超過了5萬噸——比“黃蜂”號大了1萬噸，這個數字完全蓋過了法國海軍的“戴高樂”號。而對于海基航空平臺而言，一個“大”字有時就是決定性的。“美利堅”號典型艦載機配備為12架MV-22、6架F-35B、4架CH-53K、7架AH-1Z和UH-1Y以及2架MH-60S。在極端情況下，如果只保留2架MH-60S用作海上搜救外，撤除所有直升機，則可搭載20～25架F-35B，堪比一艘中型航母。

F-35B與“美利堅”號的結合意義非同小可，這種結合帶來的價值則在于F-35B的網絡中心戰能力。2016年，一架F-35B就在宙斯盾雷達探測范圍之外，成功引導一枚SM-6擊毀了一架MQM-107靶機。這標志著美國海軍的協同交戰能力（CEC）得到了全新的提升，也意味著海軍陸戰隊航空兵力量在使用范疇上被大大延展了，其作戰職能必然會有一個顛覆性的變化。

CEC只是網絡中心戰的一種形式，而布署在“美利堅”號上的F-35B的能力遠不止于此。2018年12月7日，2架F-35B還為2門M142“海馬斯”火箭炮提供導引——F-35B將地面目標的GPS坐標通過數據鏈傳輸給“海馬斯”火箭炮，后者按照坐標迅速發射制導火箭彈后隨即撤離。這種戰法最初是美國陸軍發明的，陸戰隊則利用F-35B良好的隱身性能和態勢感知能力，將其發揚光大。

如果說F-35B與“美利堅”號的結合，標志著美國海軍陸戰隊航空力量正在經歷一次含義深邃的革新，那么未來的V-247大型傾轉翼無人機，則為這次革新增加了足夠的彈性和裕度。貝爾的V-247本質上是MV-22的無人化版本，定位為一種多用途系統，其職能范圍涵蓋了電子戰、早期預警和精確打擊在內的“全頻譜”任務。顯然，一旦預警和電子戰版本的V-247與F-35B一同出現在“美利堅”號的甲板上時，美國海軍陸戰隊將擁有一支貨真價實的空中打擊力量，其對海、空軍空中力量的依賴則將降低到一個前所未有的程度。

至于攻擊機版本的V-247意義也沒有那么簡單。單純從載彈量來看，V-247的能力就比MQ-9“收割者”只強不弱，接近于A-10的水平，是名符其實的“炸彈卡車”。而作為一種脫胎自MV-22的傾轉翼機，V-247與F-35B都有垂直起降能力，這意味著兩者的協同有著天然的契合性，能夠滿足美國海軍陸戰隊未來以海上基地為依托“打造前沿小型睡蓮基地”的戰術理念要求。