超高層地下室鋼結構施工關鍵技術

宋照尚，曾翔，秦國鵬

（中交一航局第四工程有限公司，天津 300456）

1 工程背景

本工程超高層主塔樓結構高度為299.4 m，建筑高度為309.5 m，地下室共4層，底板標高為-15.2 m，標準層層高4.5 m，避難層層高7.5 m，總建筑面積約12.5萬m2。

地下室鋼管柱截面為P2 800伊70，材質為Q345GJB，厚度方向需滿足Z25，最大吊重為29.2 t。地下室鋼板剪力墻-15.200耀10.950部分的厚度為40 mm和60 mm，材質為Q390B-Z15。栓釘豎向、橫向間距均為300 mm，長度不小于120 mm。南側及北側鋼柱距離基坑邊最近15 m，基坑邊距離工地圍墻16.5 m，基坑邊2 m以內嚴禁堆物，2 m以外道路堆物荷載限值為2 t/m2。A-A軸和A-6軸、A-B軸和A-4軸交匯處外框鋼柱位于混凝土連梁下部，2根外框鋼柱上部樓板后澆，便于鋼柱吊裝，具體平面布置見圖1。

圖1 地下室鋼結構平面布置圖Fig.1 Basement steel structure layout plan

2 超高層地下室鋼結構施工技術

2.1 地下室鋼結構吊裝方案的確定

現有3號平臂式塔吊臂長70 m，最大吊重為10 t，70 m位置吊重為1.5 t；4號平臂式塔吊臂長65 m，最大吊重為10 t，65 m位置吊重為1.7 t。這2臺塔吊可覆蓋整個地下室階段的施工，但是無法滿足鋼結構構件的吊裝，為保證地下室施工順利進行，擬安裝一臺5號塔吊（LH800-63）進行鋼結構構件吊裝，5號塔吊臂長35 m，1倍率最大吊重為32 t，35 m位置吊重為28.89 t，可滿足鋼結構構件的吊裝。但是該方案塔吊安裝周期長，且所有地下室較重鋼構件完全依賴塔吊LH800-63進行吊裝。工期長短由塔吊吊裝效率決定，使得地下室階段施工工期較長，不利于工程工期總目標的實現。經方案比選后，確定采用汽車吊配合80 t履帶吊吊裝的施工方案，該方案可根據現場情況對2臺吊機吊裝任務靈活分配，吊裝效率高，有利于節省工期。……