2018-08-02上海終端區暴雨天氣過程分析

陳勤

（民航華東空管局氣象中心，上海 201335）

暴雨一般指每小時降雨量16 mm以上、連續12 h降雨量30 mm以上或連續24 h降雨量50 mm以上的降水，暴雨往往造成低能見度天氣，同時伴有風切變。

虹橋機場2018-08-02T22：00—08-03T08：00大部分時間均有陣雨，期間，在2018-08-02的22：14、22：32、23：18及 2018-08-03的 02：00—02：30、03：11—03：30、03：41、06：38出現了大陣雨，10 h虹橋機場累計降水量為41.2 mm。浦東機場2018-08-02T19：43—08-03T07：00大部分時間均有陣雨，期間在2018-08-02的21：00—21：06、22：31—22：34，2018-08-03 的 00：30—01：01、02：00出現了大陣雨，累計降水量為44.7 mm。強降水期間兩場有CB云團，未觀測到雷暴，兩場降水對航班造成了一定的影響。從上海市的自動站雨量信息來看，上海中部和南部地區普降暴雨，雨量在50～100 mm之間，中心城區徐家匯站出現54.9 mm的暴雨，“云雀”給全市帶來了較大的風雨。此次過程持續時間長，累計降水量達到暴雨標準，對飛行造成了較大影響。

1 天氣過程分析

1.1 天氣形勢分析

2018-08-02T12：00（UTC）地面如圖1所示。從圖1中來看，地面華東大部處高壓控制，其中華東中南部沿海地區受臺風外圍控制，氣壓梯度較大。臺風“云雀”位于東海，沿副高外圍向偏西方向移動，強度為熱帶風暴級別，預計2018-08-03早晨在上海南部登陸。高空850 hPa及700 hPa華東北部均為高壓控制（圖略），中南部為臺風倒槽控制，輻合區主要位于浙閩地區，上海地區受臺風外圍的偏東急流影響，有充沛的水汽輸送；500 hPa副高強勢控制華東北部，使得“云雀”沿其外圍向偏西方向移動，而上海地區高層也為偏東急流。因此，蘇皖中南部、上海、浙閩地區陰有陣雨，華東中部沿海地區風速較大。

綜合地面和高空三層形勢來看，造成本次暴雨的原因主要是臺風從海上源源不斷地輸送水汽，形成長時間降水。

圖1 2018-08-02T12：00（UTC）地面

1.2 雷達回波分析

2018-08-02T21：00雷達組合反射率如圖2所示。從圖2可以看到，自2018-08-02T21：00起，上海東部、江蘇南部、浙江北部有大片陣性降水回波，回波強度在30～45 dBz之間，局地強度高達50 dBz。隨著臺風的靠近，螺旋云帶中的降水云團不斷由東向西南方向移動，給上海終端區帶來長時間的連續性降水，期間的對流云團雖無雷暴，但降水強度較強。后期隨著臺風進入杭州灣地區，降水回波主要集中在終端區的西部地區。此次降水回波強度有一定強度，且回波面積大，上海終端區的覆蓋率高，路徑是自東向西南移動，云團水汽充沛，基本表現為長時間持續降水，與一般的雷暴單體的降水強度大、時間短、面積小有所不同。

2 數值預報產品應用分析

2018-08-02T23：00數值預報系統降水預報如圖3所示。華東區域航空數值預報系統（ECANWP）是華東空管局氣象中心自有數值預報系統，由圖3可知，2018-08-02T23：00—08-03T08：00系統預報的強降水主要位于蘇南及上海，與當天實況對比，數值預報產品較好的預報出2018-08-02夜間有強降水，但在落區上還不夠精準。例如在21UTC的預告圖上，預報上海大部均有強降水，而實際只有上海西部有強降水，東部地區降水已減弱。

圖2 2018-08-02T21：00雷達組合反射率圖

圖3 2018-08-02T23：00數值預報系統降水預報（2018-08-02 12UTC起報）

在此次過程中，數值預報系統預報的結果與實況較一致，具備較高的參考性，但在精細程度上還有一定欠缺，預報員在實際工作中還需根據雷達實況修正。

3 服務情況

12號臺風“云雀”是今年登陸華東地區的第3個臺風，此次臺風導致的降水過程持續時間長，且出現較長時間的中到大陣雨，對航班造成了一定的影響。

華東地區在2018-08-02T11：20—2018-08-03T12：20啟動了華東臺風災害性四級預警，上海終端區2018-08-03T 01：00—06：00啟動了MDRS橙色預警，06：00—12：00為紅色預警，12：00—14：30為黃色預警。先后發布了8份臺風通報，4份災害性天氣快報，虹橋機場和浦東機場分別發布了3份和4份機場警報。在2018-08-02當天班組發布了3份臺風通報，3份災害性天氣快報，虹橋機場和浦東機場各發布了2份機場警報。

2018-08-02，在提供給管制部門的災害性天氣快報中，中午的第一份快報預報兩場夜間以小到中陣雨為主，2018-08-03早晨至上午有中到大陣雨，最強降水時段與實況相比報得偏后。在下午發布的第二份快報中，預報思路調整，預報兩場上半夜為小到中陣雨，后半夜起即為短時中到大陣雨，但大雨的結束時間仍為2018-08-03的中午，最強降水時段與實況較為吻合，就是結束時間略偏晚。2018-08-03早晨發的災害性快報指出兩場2018-08-03以小到中陣雨為主，短時會有大陣雨。在當天的工作中，區域中心與浦東臺和青浦席位保持密切聯系，多次會商，準確發布機場預報，并及時發布趨勢預報和機場警報。在2018-08-03中午，雷達圖上上海地區已無強降水回波，主要為小雨回波，因此在12：20北京時取消了華東地區災害性臺風四級預警。整個保障過程忙而不亂，工作緊張有序，工作人員耐心解答各種問詢，及時通報各個相關部門，順利保障了飛行安全。

4 小結

此次臺風引起的強降水過程持續時間較長，累計達暴雨級別。在臺風螺旋云帶中的陣性降水對于機場的具體影響需預報員實時關注雷達，充分利用數值預報產品，結合天氣形勢以及經驗和綜合分析，才能做出準確預報。

臺風帶來的威力不容小覷，此次臺風“云雀”在上海登陸，對上海終端區造成了較大影響，但是對于登陸上海的臺風來說，實際影響對比管制部門預估的MDRS的影響要小一些，預報員在提供服務的時候如何讓管制接受預報員的預報思路還需進一步磨合。