通勤更比上班難

西島

燕郊人民來了。

凌晨五點，燕郊人民就起床了。整裝待發(fā)，準備以一場隆重的通勤，開啟全新一天的生活。和互聯(lián)網網紅們的精致生活一樣，燕郊人民的一天多半也以排隊開啟。網紅們排隊可能是為了一杯喜茶或是一塊千層蛋糕，但燕郊人一生只會為一件事排隊：搭公交。

排隊擠公交的日子雖苦，燕郊人民心中卻有盼頭：總有一天，現(xiàn)代文明之光也能普照到燕郊這片土地上來。但如今，燕郊人民已然心如死灰，不再奢望地鐵。他們心里還懷揣著別樣的希望火種：潮白河再拓寬一點就好了，這樣他們就能搭渡輪上班了。

大興人民來了。

雖然大興人民自覺苦，但在燕郊人民看來，他們的半只腳已跨入共產主義，擁有樣板間一樣的幸福生活。因為大興人民擁有地鐵，盡管只有一條地鐵。

自古大興一條道。無奈的大興人民，除了依靠地鐵大興線通勤以外，再也沒有別的選擇。

燕郊人民為了通勤方便，總會把房買在西邊，終歸離北京近點兒。大興人民不然，總會把房買得盡量遠一點。能住黃村就不住棗園，能住生物醫(yī)藥基地旁邊，就絕對不會選擇義和莊。因為早高峰上，一旦過了高米店南，無論身手如何敏捷，體型如何窈窕，都絕不會有擠上大興線的可能。

昌平人民來了。

昌平人民是幸福的，因為他們未曾真正見識過北京通勤時刻的擁堵。他們不曾見過大興的地鐵，也不曾聽過燕郊的公交車，在他們看來，后廠村的擁堵已經是宇宙之最。

昌平人民是少有的、不用趕去四環(huán)內上班的通勤族。西二旗和中關村，滿足了大多昌平人的生活需求。昌平加上海淀西北部的小小一角，便是他們的全世界。

石景山人民來了。

石景山人民的通勤倒不至于十分辛苦。畢竟整個石景山區(qū)人口也不到70萬。石景山人民的辛苦在于，他們很難像海淀、朝陽人民那樣，在本區(qū)內一口氣享受工作、學習和生活服務。

石景山人民的日子充滿了奔波。工作跑去西城，學習跑去海淀，休閑跑去門頭溝，遠行的話，則要千里迢迢跨越半個北京城跑去首都機場——耗在路途上的時間往往比乘飛機所用的時間還要多。雖說頂著城六區(qū)的名號，石景山人民的日子，離便利二字還差得很遠。

在北京，通勤本身比上班要累得多。仿佛故意跟大家作對似的，中央商務區(qū)總聚集在那么寥寥幾個點上，住宅區(qū)則似末梢神經一樣散布在四面八方。上班時一擁而上，下班時一哄而散。早上起床后滿身的精氣神，全在一兩個鐘頭的奔波路上被消耗得一干二凈。

大多人在五環(huán)外的某間出租屋醒來后，下樓，南邊是賣煎餅果子的大媽，北邊是騎著三輪車兜售蘋果的小販，洗剪吹一次三十塊的理發(fā)店招牌上閃著五彩繽紛的霓虹燈，黃燜雞米飯的店鋪里坐滿了灰頭土臉的建筑工人。那一刻，你一定會恍惚，這到底是北京，還是某個不知名的十八線華北小鎮(zhèn)？

不要疑惑，通勤的時候你就知道了。那疾馳而過的地鐵，那洶涌澎湃的人流，那動輒就要花上一個鐘頭的路途，那千奇百怪的換乘——一切的一切都在提醒你，是的，沒有錯，我身在北京，身在夢想的熱土。