智能工廠，盛開在制造業轉型中的花朵

4月19日上午10時15分，在位于濟南高新區科航路2877號浪潮高端服務器生產基地，一輛無人駕駛的激光牽引叉車正在搬運服務器整機柜，輕碰到正在車間里行走的浪潮服務器生產基地制造工程經理羅希望，便停了下來，然后調整方向繼續完成它的搬運任務。

羅希望對《中國電子報》記者介紹，在這個工廠里，有大量的機器人在工作，比如上柜機器人、節點下線機器人、激光牽引叉車、AGV無人小車、螺絲鎖附機器人等，流水線上的智能鎖附機器人每8分鐘就能自動鎖定130顆螺絲的安裝。

而在2012年以前，浪潮服務器的生產線是用鋁型材加上鏈條，然后拖著工裝板往前走，屬于一個非常傳統的模式。而服務器上的內存條是工人通過手工按壓安裝的，由于內存條邊緣非常鋒利，而且每天需要按壓800次，工人們都不喜歡這個崗位，現在采用通用內存按壓工裝，并導入機器人自動安裝，越來越多工序都由機器人來完成。

這一入選工信部2017年智能制造試點示范項目的工廠，其魔力當然不僅僅是因為使用了機器替代人。據浪潮服務器生產基地總經理于亮介紹，這個工廠已經實現機器與機器、人與機器、供應鏈上下游、研發與生產全面數據整合，基于數據實現了全面實現柔性生產到交付的全過程智能化，可以在同一條生產線上生產柔性定制不同性能的服務器，生產線可以隨需求從兩條隨時擴展到8條，每日生產服務器2000臺，交付周期從原來的18天縮短到5-7天，人員減少75%，生產效率提升超過30%。從這個智能工廠生產交付出去的整機柜服務器，遍布全球眾多公司的云數據中心。

在位于深圳寶安福永的膜王電子材料公司，其中一項業務是LED貼膜，過去是用人工做成品檢測，一個人30秒鐘能檢測出一張產品，現在采用機器視覺進行自動檢測，減少了5個檢測員，而且檢測效果更好更穩定。主營機器視覺的深圳市億圖視覺自動化技術有限公司創始人謝煜在接受《中國電子報》記者采訪時介紹，除了膜王電子，包括深天馬、同興達、聯創電子、聚鼎電子，合波光學等都已經采用機器視覺替代人工檢測。目前，在中國大約有50萬工人從事檢測工作，如果全面采用機器視覺替代人進行檢測，能夠改變人工短缺的現狀，將人工安排到更合適的崗位。

位于浙江的萬向精工公司也是一家較早推動智能制造的企業。去年，《中國電子報》記者來到這家萬向精工的智能制造車間里參觀，看到的是全封閉生產線，6臺機器人、9臺行架機器人在快速有序的工作，而生產線上，配置有自動在線監測系統和在線制造監控系統，利用機器視覺來替代人的進行檢測，生產過程有任何瑕疵，都會被自動檢測出來，只有極少的工人。“人有疲勞的時候，而機器沒有疲勞波動，而且通過車間自動化、智能化、數據化改造，能夠進行更多的制造優化，能夠創造更高效率、帶來更高質量。”萬向研究院院長陳軍對《中國電子報》記者表示。

今天在中國，智能工廠像星火燎原一般，改變著制造業的生產方式、商業模式，引領中國制造業質量效益的全面提升。中國積極推動“兩化深度融合”、推動“工業互聯網+先進制造業”發展、推動“互聯網+協同制造”、推動“大眾創業、萬眾創新”，正在重塑中國的制造業，加速其質量和效益的全面提升。中國工程院院士鄔賀銓認為，人工智能、大數據、移動互聯網、物聯網、云計算的協同融合，點燃了信息化新時代的引擎，數字化的轉型成為企業向高質量發展的共識，人工智能推動企業向智能制造和智能運營發展。

據了解，截至2018年年底，我國骨干工業企業數字化研發設計工具普及率達到68.6%，關鍵工序數控化率達到48.5%。有125個項目入選了制造業與互聯網融合試點示范，150個項目入選了制造業“雙創”平臺試點示范，制造業“雙創”平臺普及率近80%，40個項目入選了工業互聯網平臺集成創新應用試點示范，具有一定影響力的工業互聯網平臺50余家，部分平臺工業設備連接數量超過10萬臺套。

賽迪顧問智能制造產業研究中心高級分析師潘俊伊在接受《中國電子報》記者采訪時表示，中國智能制造的成就主要體現在三個方面：在總量上，我國制造業增加值一直保持了較高的增長率，且高技術產業增加值、出口額、出口增加值等重要指標均已躍居世界首位;在集群上，除長三角、粵港澳大灣區和京津冀三個世界級智能制造產業集群外，還形成了長株潭、廈漳泉、鄭洛新等發展中的地域性產業集群，且方向各有側重;在結構上，中國涌現了一批優質企業，通過引入外部合作伙伴、搭建工業互聯網平臺等方式打造了安全性高和數據互聯互通的工業生態體系，探索實現智能制造的可行商業模式。

工業互聯網、智能制造的深入推進正在讓更多制造工廠和制造企業蛻變、轉型和升級，從制造企業轉型成為“制造+服務”企業，從制造企業轉型為以科技創新驅動的平臺型公司，不勝枚舉的制造業轉型故事正在中國的大地上繁花盛開。