基于校企主導下中職汽車車身修復技術課程的開發與實施

鄒益遠

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?中職教育是中等教育高級階段教育的一部分，其建設的重點在于強化學生的實踐能力、職業技能和素質教育。隨著社會經濟的發展和技術的進步，車身修復技術逐漸進入教程中，目前適合院校使用的整體化教學方案較少，這也限制了汽修課程的開展。首先分析課程的現狀，從而探討汽車車身修復技術的必要性，進而分析具體實施的策略。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?車身修復技術課程;實訓教學;校企主導

[中圖分類號] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2019）15-0042-02

一、中職汽車車身修復專業的現狀分析

在經濟技術高速發展的當下，專業技術人才嚴重缺乏。隨著車身維修技術的更新和設備的改進，汽車車身修復成為了汽車行業的必選項目。企業對修復工人的需求呈明顯的上升趨勢，中級和高級專業技術人才更是大量缺少，這已逐漸成為困擾汽修行業穩定發展的關鍵因素。

進入21世紀之后，人民的生活水平逐漸提高，汽車出行成為了大家優先選的出行方式之一，汽車銷量也逐年增長。雖然現在汽車維修技術有多種，但是維修數量卻很少，國內的交通設施也較發達國家落后。大家的交通法規也有些許匱乏，交通事故多有發生，汽車修復也成為了行業內發展的新秀。下面探討一下汽車車身修復專業現存的狀況。

（一）機制保障不夠，教學模式單一

汽車車身修復專業是教育部新分支出來的一個專業，具體教育模式和課程設置由于地區間的經濟文化差異多有不同，修復專業的課程體系也不完善，課堂上教師講授的知識也大有不同。汽車車身修復專業針對汽車車身的維修，在汽修行業中占有重要地位。市場上對這種人才的需求猛增，但是實際的職業院校中開設這種課程的較少。有這種課程的，其教學模式較單一，教學內容也枯燥，并且相近院校缺少交流，也就是所謂的機制保障不夠。

（二）教師資源匱乏，技能與企業對接難

汽車車身修復專業是近幾年的新興專業，高層次的人才培養途徑目前較少，很多教師都是轉行而來。其理論知識掌握不扎實，甚至許多教師都沒有企業的一線工作經歷，這樣他們自身缺乏專業實踐經驗。即使有些許工作的經歷，但汽車技術日新月異，更新換代的速度堪比手機，這樣他們原有的實踐經驗也落后于技術的發展。所以汽車車身修復專業的專業教師比較缺少。

（三）教學內容與生產實踐不符且教材陳舊

目前，院校內使用的專業教材較多，教育部規定的教學內容沒有針對性，較寬散;課堂上教師講授的知識點較單一，學生學到的專業知識與我國汽車經濟發展的實際相脫節，同時教材也與實踐嚴重脫節，因此，學校需要根據自己本校的情況編寫合適的教材，根據學生的掌握程度因材施教。

（四）中職院校對汽車車身修復積極性不高

首先汽車車身修復專業地位日益凸顯，無論在盈利中還是事故車維修中占比都較高，但是中職院校對其地位的認識有偏頗，對其認識仍然停留在其是汽車維修項目中的一個附屬品，所以從來沒有對其提供較多的注意力。在社會中大家對車身修復缺乏認識，認為其技術含量太低，工作臟累且缺乏骨干級別的教師，沒有提供較好的師資力量。對院校來說，汽車車身修復的學習是一筆較高的支出，需要用到原料進行學習，但是過后這些原料就沒有了任何價值，所以教學成本高，學校不想過多投入，導致這個專業沒有其他維修專業熱門，積極性較低。

二、中職院校開展汽車車身修復專業的實際意義

（一）有利于院校課程的開設

對職業院校來說，應當抓住汽車售后市場的發展機遇開設汽車售后維修相關課程。許多院校缺乏專業的教學課程指導，教師講授內容復雜無重點，這就需要院校有適合中職院校的教學方案，為許多學校提供參考。有了常規的課程理論指導，學生教師等可以更好地交流汽車車身修復專業的問題，可以更好地適應現在復雜的汽車維修問題。對此，教師在教學的過程中，要以提高就業質量為宗旨，教學過程中不斷培養中職院校學生的學習能力、技術素養。許多教師在教學過程中不能靈活變通，上課較死板，講授知識枯燥無味，沒有實際例子可以參考。新的教師大綱應該要求教師轉變傳統的教學觀念，鼓勵學生進行主動學習，多參加實際教研實踐。另外，在教學的過程中，還需要教師能夠將要實現的課程教學和學習能力進行接軌。例如，對普通教師而言，他們主要負責培養學生的溝通能力、適應社會的能力;車身修復專業的專業教師應該負責培養學生的專業技術知識，并在教學的過程中對學生多加引導，鼓勵他們參與實踐鍛煉，這可以為學生走出校門，走向工作崗位打下堅實的專業基礎。

（二）有利于提高學生的綜合素養

中職院校增設一體化教學，這也是根據企業的工作任務來設置教學內容。在學校給汽修專業的學生提供教學實踐的機會，對車身維修需求的材料進行系統的學習，以便畢業后能盡快適應崗位工作的需求。教師應當經常考驗學生的操作能力，爭取做到理論與實踐相結合。另外，學校增設更多的教學實踐，注重學生自主創新能力的提高，讓學生走向工作崗位、走向社會時具備突出的職業性和專業性。

（三）需要以就業為導向進行人才培養

教師在講授課程時，或者在任何教學工作中，應當注重課堂與就業的有效對接。教材的內容編寫也應當與實際生產將相結合。在教學過程中突出實踐性，同時，也需要關注他們的職業素養。授課過程中突出企業性和崗位性，更好地實現實習環境與工作環境的有效對接。學校設置一體化課程，給學生提供大量的實踐機會，雖然會浪費掉大量的耗材，但對汽車車身修復專業來說，這是大有益處的。

三、校企主導下汽車車身修復技術課程的開發與實施

（一）分析課程實施的對象

對汽修專業來說，大部分學生為男生。汽車車身修復專業知識是需要大量的實踐才能被掌握、被學生融會貫通的一門技術。學校應當根據學生特點以及自身學校的實際來開設課程，引導學生動手操作，提高學習的主動性與趣味性，切勿使用統一的教學模式，這樣會引起學生的厭煩。

（二）確定課程實施所需資源

首先，中職院校或者教育部門應當給予汽車車身修復專業一個清晰的定位，包括課程定位。通過對課程的學習，學生可以查閱手冊，制定基礎的車身修復方案。對工具的使用可以按照說明操作。讓學生在實際操作中能到了解職業危險，具有安全意識。其次，對校企雙方的需求制定清晰的課程，爭取做到兩者的有機結合。對教學硬件資源，包括多媒體教室及其他工具等主要設備和相關耗材，學校應該全部提供，以便學生學習與掌握實際操作技能。

（三）課程實施的方法和手段

汽車車身修復專業技術要求較高，在實際教學中，需要理論和實踐齊頭并進。校企合作，結合企業的需求進行現場指導，創造較好的職業氛圍，增加學生實踐鍛煉的機會，實習過程中由經驗豐富的老員工帶領，能夠讓學生真正掌握汽車車身修復的操作工藝和技能，出現問題時也能快速地提供解決方案，實現現場教學，幫助學生理解汽車車身修復的相關知識。課程需要利用多種教學方法因材施教。一方面可以介紹生產實際案例，提高課程任務真實度，激發學生學習的熱情;另一方面可以讓學生模仿客戶和演維修人員進行溝通，進而培養學生的交際能力。老師可以劃分小組，模擬訓練教學方法，老師進行現場指導及點評，讓學生真正掌握技能。

四、汽車車身修復專業一體化教學意義

一體化教學可以幫助學生更好地理解課程，掌握理論知識，提高專業技能。教科研的過程中可以模擬實際工作中遇到的維修案例設置小組，考核學生的專業知識以及思考問題、解決問題的能力。檢驗學生是否能夠完成維修任務，是否符合課程設置的維修標準，進而檢測其技能水平。在一體化教學的目標中，院校或者企業可以運用職業能力測評理論與技術來檢測教師或者學生是否具備了從業的資格，從職業能力和道德的角度來檢測他們是否符合行業企業的用人要求。

五、中職專業課程開發與實施的反思

校企主導下推進人力資源供給的改革，實現三方共贏。通過校企合作的辦學模式，可以讓學校和企業雙方共同參與、相互協作。學校和企業共同商定較好的互動模式，幫助學生真正成長。校企雙方共同開發優質教學課程，結合企業的戰略定位，與學校課程互為補充，制定配套的實戰訓練。運用新的教學手段，培養高素質、專業技術人員滿足社會對這部分人才的需求，真正實現三方共贏。

六、總結

綜上所述，中職院校的教育，并不是一蹴而就的，而是需要一個長期漫長的發展過程。所以，為提高中職院校的就業質量和升學率，讓中職教育為社會培養更多的優秀專業技術人才，中職院校要在發展的當口，不斷磨礪自己、銳意進取。在培養學生的過程中突出職業教育的優勢，提高升學率，提高就業質量。中職院校的一體化教學體系已經發展成熟，但很難找到適合中職院校的汽車車身修教學方案。現在的一體化教學為中職院校汽車車身修復專業提供了教學思路，也提供了清晰的課程與專業能力培養目標，這為汽修行業的發展注入了新的血液，對其實際發展具有一定的參考意義。其他中職院校也應當把握汽車售后行業的發展機遇，根據自身的條件，因地制宜地開展一體化教學等新的教學思路，培養能夠適應汽車車身修復崗位的高技能人才。中職院校開展汽車車身修復一體化課程教學是一舉兩得的重要舉措，具有深遠的社會意義。

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編輯 武生智