機關單位汽車調度管理水平提升的要點分析

鮑忠陽

摘 要：在汽車總量持續增加的情況下，如何對機關進行合理的汽車調度管理是一個比較突出的問題，現從人員管理、汽車調度、安全監督、信息技術幾方面要點出發進行探討，以期達到資源最少、路程最短、消耗最小的效果，全面提升汽車調度管理水平。

關鍵詞：汽車調度;管理水平;人員培訓;技術優化

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.18.190

在如今的交通行業發展過程之中，調度管理的中心作用是非常關鍵的，因此需要科學有效的開展相關工作，特別是國家有關部門進行車改以后，機關工作人員車輛應用方式發生了根本性變革，為了讓服務效率和服務品質更符合理想期待，以車隊長為代表的汽車調度管理者一定要從多角度考慮問題，順應時代的大趨勢。

1 人員素質的提升

首先，為了讓汽車調度管理與控制工作更好的開展下去，首先需要讓駕駛員綜合素質得到提升，給其提供必要的汽車使用與維護知識訓練考核，讓汽車能夠被合理操作，定期保養，確保汽車使用壽命控制在預期范圍之內。其次，要讓駕駛員形成較強的組織意識，使之意識到服從汽車調度管理人員管理的必要性。再者，使參與汽車使用者接受必要的思想政治教育，引導其進一步明確習近平新時代中國特色社會主義理論，以及中國共產黨一切為了人民的基本方針，并將所獲得的思想政治教育理念落實到具體工作當中，嚴格遵守紀律，對乘客安全負責。

2 汽車調度的優化

堅持優化汽車調度方式，是以車隊長為代表的汽車調度者的中心工作，在傳統汽車調度關鍵下，通常把用車部門基本需求當作標準，依機關單位重要性進行汽車調派工作，以便滿足車輛應用要求，而在習近平同志綠水青山就是金山銀山的倡議下，社會上的環保出行理念也日益得到重視，因此應當盡量避免汽車過度使用的情況，所以汽車調度改革勢在必行，據此理念，應當盡量讓汽車使用效率得到提升，避免過度污染物的排放，做出節能減排的表率。為此，首先在車隊管理時要針對各機關單位的汽車使用情況與可能需求，制作形成與之相對應的數據流，以便為預期的汽車使用數量提供科學依據，從而更加合理的安排汽車使用需求，同時把一些可能發生的意外用車情況考慮進去，強化汽車行駛路線以及加載量的分析。其次，對機關部門既有車輛進行充分考察，形成最優化的運行計劃，基于上面提到的情況分析安排駕駛人員，使車隊工作效率更高，使用最實惠。第三，要對近階段有關資料進行充分總結，擬定新一輪的汽車調配計劃，調配計劃不能只局限于一種，多預期、多形式的調配計劃可以讓一些非常態化汽車使用需求得到滿足。最后，車輛高度者平時應當關注汽車運行情況的經驗參數，使汽車使用計劃與汽車經驗參數結合起來，逐漸構建形成完善的汽車調度體系，以便讓整體管理質量得到充分提升。

3 安全監督的加強

如果出現交通事故，那么會給機關車隊整體的汽車調度管理工作造成一定的困難，而駕駛員處在什么樣的駕駛狀態，是交通事故發生率大小的重要影響因素，通過觀察分析了解到，交通事故發生率最高的時段是下午2：00～4：00，凌晨2：00～6：00，因此完全可以認為駕駛員心理狀態同駕駛安全之間的密切關聯。與此同時，我們注意到一些機關部門的專業駕駛者，未能養成良好的午休習慣，出于節約時間和節省行程的考慮，也出于更好的為機關領導服務的想法，駕駛者每天工作時間很長，在此期間得不到充分的休息，然而人體新陳代謝最需要在上述兩個時間段內進行適當調整，以便避免神經遞質合成速度變慢的情況。考慮到這種情況，車隊應該關注機關部門汽車安全監督管理方面的問題，并將其當做重要工作來抓。平時工作中，應當隨時使駕駛員注意，個人的不良工作習慣，會對交通事故率的增加產生一定的促進作用，也會直接影響到汽車調度管理工作的整體流暢度，是十分突出的安全問題。另外，要發揮出車隊整體服務意識以及自我安全糾察意識，制作安全駕駛小冊子，使駕駛人員安全行駛意識得到增強，安排出行技能得到發展，確保汽車調度管理工作優化與汽車使用者安全責任明確同步進行。再者，清晰化駕駛員責任歸屬，明確其在不同時間內的職權，從心理上對其進行督促也是十分有必要的，通過適當的激勵懲處制度，會更好地調動其科學工作的熱情，更主動地配合車隊整體工作，有效提升機關汽車調度管理安全工作水平。

4 信息技術的發展

如果站在機關單位車隊管理工作的視角來看，互聯網技術的發展與普及，會增加汽車調度管理工作本身的革新可能性，這既是機遇也是挑戰，意即如果引入更加前沿的信息化方式，那么可以為提升機關汽車調度管理水平創造難得的機會，相關人員則可能在此過程中遇到一些需要及時克服的困難。此時，作為車隊工作人員來說，應當關注網絡管理，并利用高度信息化的方式實現跟蹤和監控效果的優化，也就是說，機關車隊需要在汽車調度管理過程中，增加信息技術應用的比重，促進汽車調度管理工作走信息化發展之路。具體而言，機關單位車隊需要盡可能應用更具智能化效果的調度系統，同時加大技術研發與接受力度，比如車隊可以借助GPS系統，保證每一臺車輛的運行情況得到實時監控，且以此為基礎準確高效地完成接下來的調配汽車任務，再比如將RFID自動識別系統的作用進一步發揮出來，依靠電子地圖或者周邊軟件的輔助，構建形成與機會機關汽車調度管理需求相符的信息化服務平臺，讓汽車的調度和管理工作能夠基于全面信息化的背景而取得良性發展。對于與汽車調度有關的駕駛及服務人員來說，則需要更加嚴格地執行信息系統視域下的規章制度，更高效地完成車輛使用任務，及時將車輛使用情況計入到信息系統之中，真實、全面地填入汽車狀況、保養記錄等，以供隨時調閱。

5 總結

汽車調度管理的系統性很強，如果能夠合理規劃，可以使不同用車需求得到滿足，實際工作當中，機關單位汽車高度管理工作應當同時注意人員管理、汽車調度、安全監督、信息技術幾方面要點，從而真正實現對汽車的科學使用，讓機關汽車使用效果進一步優化。

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