基于SolidWorks的省力壁掛式自行車停放裝置設計

趙靖萍

摘 要 本文為了解決現如今日趨嚴重的自行車亂停亂放的問題，設計了可以將自行車停放在墻壁上的壁掛式新型停車裝置，并設計了一套傳動系統(tǒng)來操控停車與取車，最后將整套系統(tǒng)進行三維建模。該裝置簡單易行，使用方便。

關鍵詞 自行車 壁掛式 三維建模

中圖分類號：G635.1文獻標識碼：A

本省力壁掛式自行車停車裝置有諸多優(yōu)點。首先通過立式停車架的結構，來充分利用墻壁的空間，達到節(jié)約空間的目的。其次讓小區(qū)居民的自行車通過車架整齊地停放，來美化小區(qū)的樣貌。接著通過傳動裝置來達到節(jié)省人力的效果，讓不管是老人小孩都能輕松停車。最后該產品適用于多種墻面地形，受場地的限制很小。因此，本省力壁掛式自行車停車裝置既能夠很好的解決現如今不僅能解決城市的自行車停車位不足的現象，還能解決老城區(qū)自行車亂停亂放的現象。

由于綠色出行的理念逐漸深入人心，現在許多上班族都愿意騎自行車去工作場所，以免因為在早晚高峰由于車流量過多導致交通擁堵從而耽誤自己上班和休息。隨著自行車數量的不斷增多，如果沒有足夠多的停車位的話就會出現自行車亂停亂放的次生現象出現。但是現在許多大城市都 “寸土寸金”，想要單獨占用一片公共區(qū)域去建造自行車停車位顯然是不切實際的，因此建設一種壁掛式自行車停放裝置就顯得迫在眉睫。

現如今，在國內較發(fā)達城市如北京、上海、廣州等地陸續(xù)投入使用雙層自行車停放架，但還是由于發(fā)達地區(qū)“寸土寸金”無法滿足龐大的使用量。

在世界上號稱“自行車王國”的荷蘭擁有著更加龐大的使用人群，而且在荷蘭自行車數量遠遠超過荷蘭常住人口數量。在當地，除了雙層停車架的大量使用，以及充分利用停車樁外，在一些旅游景點可以發(fā)現將自行車停車架改裝成風車的模樣，通過旋轉風車的扇葉來實現停車與取車。而且，還有的直接改裝成了摩天輪的模樣。停放在這些地方既能充分利用高空空間，還能夠成為城市獨特的風景線。

工作原理分析：

本停車裝置（如圖1所示）由兩級減速器（如圖2所示）、雙排鏈、固定在墻面上的導軌等構成。當需要停車時，先將自行車前輪卡入置于鏈條底端的特制的前輪卡扣中，隨后啟動電機，使自行車以1m/s的速度緩慢爬行，同時后輪也會順勢卡入后輪卡扣中。當鏈條頂端未與固定在墻面上的導軌相連接時，在前后兩輪均隨卡扣向上爬行的同時，按下減速器箱體上的控制鏈條部分左右移動按鈕，直至雙排鏈頂端與導軌底端相連接。隨后前輪會先隨卡扣一同先脫離鏈傳動，接著后輪也會抵達導軌。沒有動力后，自行車會在慣性的作用下繼續(xù)向上爬一小段。接著卡扣底部的倒齒會與導軌上表面的氣動導槽相嚙合，達到停車的作用。需要取車時，先啟動電機，按下反轉按鈕。當導軌未與鏈條頂端相連接時，按下位于減速器箱體上的控制按鈕。相連后打開氣動導槽的氣壓閥，使倒角逐漸減小。同時輕撫自行車以免快速滑落，當后輪卡扣進入鏈傳動后即可松手。當前輪卡扣抵達底端時，關閉電機取車。

結論：

近年，越來越多的居民愿意選擇自行車出行來響應綠色出行的號召。但隨著城市化的發(fā)展，城市人口基數越來越大，因此，自行車亂停亂放的現象越來越嚴重。本設計通過提高空間利用率的方法，可以很好的解決此類問題。而且本設計結構簡易，停車方便，能夠很好的滿足當今市民的需求。

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