衢州市區公共自行車租賃服務現狀抽樣調查與分析

饒和平 李勝琴 祝美姣 徐云川 鄭土才

摘 要 目的：了解衢州市區公共自行車服務狀況，發現問題，提出對策;方法：通過隨機攔截辦法隨機訪問400名市區公共自行車服務站點租客，對與自行車租用服務有關的10項內容進行調查;結果：結果顯示公交車乘客滿意度評價綜合得分86.2分，處于良好狀態。租還車便捷度、服務態度及服務及時性、免費租借時間和站點車棚及站點環境四項得分較高，分別是91.4分，87.9分，89.2分，86.7分。而公共自行車質量、車輛維修服務、租賃點數量及分布范圍和公共自行車刷卡系統四項得分較低，分別為82.3分，78.0分，84.3分，83.5分。男女得分分別為86.2分和87.1分， 16-29歲中年人滿意度最高，得分為88.1分，其次依次為33-39歲，得分為85.3分，其它年齡組得分較低。小學及以下、初中、高中和大專及以上四種人群評價得分分別為88.3分、86.4分、81.6分和80.9分。知識分子滿意度最高（88.5分）個體戶、私營業主的滿意度得分最低（78.2分以上）;結論：進一步加強公共自行車設施投入與服務，借助文明城市建設推動居民素質提升，從而促進公共自行車服務質量。

關鍵詞 公共自行車 服務 狀況 調查分析

中圖分類號：U484文獻標識碼：A

隨著社會經濟的發展，人們對美好生活的追求愿望越來越迫切，全面提升公民素質，促進社會文明和諧發展，具有很強的現實意義與必要性。創建全國文明城市，能夠十分有效地提升城市公民的素質，推進當地社會經濟發展，各級政府都十分重視。在全國文明城市創建中，城市公共交通包括自行車的設施建設、服務與管理狀況是十分重要的領域。近幾年來，城市公共自行車越來越受到群眾的關注，政府支持以各種方式投入，但仍然在某些方面存在問題，如車輛維修不夠及時、站點車棚環境不夠完善等。為了解衢州市民對公共自行車服務現狀，發現問題與不足，為有關部門決策提供依據，本課題組于2014年至2018年連續五年對衢州市區公共自行車服務進行了抽樣調查，現報告如下。

1調查對象與方法

1.1調查對象

衢州市區居民400名，納入標準如下：（1）自行車租客;（2）年齡16-60歲。排除對象：（1）非自行車租客;（2）非自行車管理人員。本次有效調查400人。男性占68.1%，女性占31.9%。16-29歲占52.9%，30～39歲占22.8%，40-49歲占13.5%，50～59歲占10.8%;小學及以下占22%，初中占20.6%，高中占31.9%，大專及以上占25.5%。被調查者職業涉及工人、農民、學生、機關事業單位人員等十大類。

1.2調查方法

調查問卷由國家統計局衢州調查隊與課題組織共同研究確定。調查內容分一般資料（包括性別、年齡、文化程度、職業4項）、專項問題（包括租還車便捷度、服務態度及服務及時性、免費租借時間和站點車棚及站點環境、公共自行車質量、車輛維修服務、租賃點數量及分布范圍和公共自行車刷卡系統等10項）。專項問題中每個問題設置滿意、基本滿意、不滿意和說不清楚四個選項，分別賦值10、8、5、2分，滿分為100分。先根據區域布點和客流量等情況抽取30個自行車站點作為樣本點，采取隨機攔截（偶遇抽樣）調查方式，每點抽取10-20個樣本進行問卷調查。問卷原則上由被訪者自已填寫，也可由調查者詢問后逐項據實填寫。

1.3數據處理辦法

數據錄入Excel，采用圖表方式展示，與2017年數據進行適當對比分析。

2結果

自行車租客滿意度評價綜合得分86.2分，處于較高水平，比2017年提高4.7個百分點。男女得分分別為86.2分和87.1分， 16-29歲中年人滿意度最高，得分為88.1分，其次依次為33-39歲，得分為85.3分，其它年齡組得分較低。小學及以下、初中、高中和大專及以上四種人群評價得分分別為88.3分、86.4分、81.6分和80.9分。知識分子滿意度最高（88.5分）個體戶、私營業主的滿意度得分最低（78.2分以上），專項調查的詳細結果見表1。

3討論分析

3.1城市公共自行車服務狀況分析

在租還車便捷度、服務態度及服務及時性、免費租借時間和站點車棚及站點環境四項總體分數超過平均分（86.2分），與2017年相比，得分明顯提高，說明衢州文明城市建設過程中站點環境及服務得到較大的改善，得到百姓有充分肯定，自行車租賃服務總體評價為86.9分，與2017年持平，研究結果充分肯定了文明城市建設過程中城市公共交通取得的成果，與生態衢州，衢州有禮建設相和諧。但研究同時也發現一些有些項目得分低于平均值，是屬于有待進一步改進的內容，如公共自行車質量、車輛維修服務、租賃點數量及分布范圍和公共自行車刷卡系統四項，與有關專家報道基本一致，本次調查中，很多市民反映刷卡系統反應遲鈍，經常出現顯示錯誤，還車不成功。建議更新公共自行車刷卡系統，并定期檢查，維修故障刷卡機。另外，有部分市民建議能學習共享單車，利用二維碼用車，簡化用車還車程序。我們認為原因是多方面的，如租賃點數量及分布范圍本身是個科學性十分強的課題，與城市道路及公交資源有關，也與人口流動有關，需要加強研究，站點設置要更加科學，科學處理好與共享單車的協作關系，使之更好地滿足社區居民的需求。對于車輛維修服務等其它問題主要與服務公司有關，同時也與租客的日常行為文明程度也有密切關系，一方面要加強投入與管理，另一方面要借助文明城市建設，強化日常文明行為的教育及行為監督，開展愛護設施教育，城市居民素質的提升，文明程度的提高，將積極有益于公共自行車服務質量的綜合提升。升級公共自行車刷卡系統。

3.2提升公共自行車服務質量的建議

一是強化公共自行車站點設置研究。近年來城市得到了飛速發展，公共自行車為緩解城市交通擁堵作出了貢獻，同時也給公共自行車管理帶來了挑戰，特別是如何與城市公共汽車有效結合，如何與近年來發展的共享單車有效結合，同時體現以人為本的服務理念，必須強化布局研究。公共自行車服務系統好比公交大動脈末端的“毛細血管”，其主要任務是解決公交車難以到達的“最后一公里”問題，在本次調研中，有很多居民提出還有一些新建小區和商業區附近的公共自行車設施未及時跟上，還沒有很好地實現公共自行車與公交車“無縫對接”。二是強化管理與提升公民素質兩頭抓。少數公民愛護公共自行車意識不強，導致車損加重，共享單車的推出，解決了居民交通最后100米，但常遭遇到文明的尷尬：如一些自行車被停進了小區，地下車庫或被運到了幾十公里之外。本次調查中，部分市民反映許多站點車棚老舊，環境衛生差，還有許多車棚被損壞，還有一些都被其他自行車和電瓶車占用。因此，應該加強對站點車棚的衛生打掃，針對老舊車棚及時修理，針對于車棚被占用，有關部門應該加強監管，制定相應的管理辦法。這些問題我們認為要積極借助衢州創建國家級文明城市活動及國家開展的振興鄉村建設活動之東風，以提升公民服務素質及行為素質為重點推進公共自行車的綜合管理。

本次調查結果表明，衢州公共自行車租賃服務質量滿意度總體情況較好，但在某些方面仍然需要加強。要積極借助國家文明城市建設機遇，重視對租賃站點的科學規劃設計，注意有關交通資源的統籌規劃，加強對有關設施的維護，不斷提升自行車租賃服務管理水平，強化公民素質教育，從而全面提高公共自行車租賃服務質量。

基金項目：課題項目：2018年衢州市公共交通滿意度抽樣調查與觀察性研究（編號：QZYHX1810）;2017年衢州市公共交通滿意度抽樣調查與觀察性研究（編號：QZYHX1709）。

作者簡介：饒和平（1962-11），男，漢族，浙江省江山人，本科，教授，研究方向：醫學教育研究。

參考文獻

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